vadim66nt

доброго всем времени суток! как то разговорился со спецами в Митсубиси центре которые проходили обучение в Японии, от них узнал ,что в японских учебниках по ремонту ММС крупными буквами на пол страницы написано: "КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕШАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОМЫВКАМИ В двигателях Митсубиси!!! и пояснение- для избежания засорения каналов подачи масла на головку блока и балансирные валы отмытыми отложениями" впоследствии при разборке разных моторов заметил особенность двигателей ММС: почти на всех моторах в канале подающем масло в голову, стоит жиклер ограничивающий количество подаваемого масла к распредвалу, а на ММС весь канал даметром как тот жиклер!!! а когда разбирал голову увидел диаметр канала в оси коромысел... он с иголку... какой соринкой можно его заткнуть??? свои моторы не мою ни чем!!! использую качественное масло, с повышенным интервалом замены, и вовремя меняю его через 5-10тыс км. фильтра ставлю С306-2 тоже с двойным ресурсом, ни каких проблем связанных с загрязнением масла или засорением каналов не было -суммарный пробег на двух двигателях около 300тыс один с турбиной, второй простой. при переходе с одного типа масла на другой промывка не нужна- все современные масла допускают смешивание до 40% с другими типами масел без каких либо последствий, а с любого двигателя все масло можно слить только разобрав его до винтика, а так там остается около 30% от полного объема... боитесь, что в дорогой синтетике останется треть старого масла??? а треть промывки ,с низкой вякостью, в хорошем масле вам нравиться??? ни хочу ни кого обидеть, но промывочные масла производители нефтепродуктов выпускают для того чтоб развезти нас на деньги... попробуйте найти рекомендации промывать двигатель у производителей автомобилей!?!

прошлые выходные снова песчаный каръер, мокрая глина, веревка , шаклы,

ну что уральские горцы- как на счет погреть косточки на южном побережье какого нибудь из Челябинских озер??? на обсуждение выношу Тургояк или Увильды... кто с нами???

без фото кто тебе поверит????????

готовлюсь к дороге в сторону Байкала-машинку берегу, чтоб нормально без прошевствий скататься, а там грязи по самое это самое... не хотелось бы чего нибудь оторвать перед дорогой ,поэтому я пожалуй пасс... , а так то хотелосъ бы....

недавно лечил на своей такую проблему. на трассе стрелка температуры ползла выше середины почти до верхней метки шкалы-мотор не кипел, но мне это очень не нравилось... как въезжал в город все приходило в норму- поменял гидромуфту вентилятора, промыл радиатор, поменял пробку радиатора, а потом решил проверить термостат... оказалось, что мой медленно открывается, хотя около года назад ставил новый... сварил два термостата в кастрюле и выяснил, что тот который стоял начал открываться когда второй уже на 5мм открылся, хотя температура открытия на них одинаковая была... после замены все в норме!!!

стоит подумать, но хотелось бы подробностей и промониторить погоду...

в самой Тече конечно купаться не надо , а вот в озерах там ,даже рядом с ней без проблем... там есть оз Таскино в нескольких км от Течи дак местные с Челябинска предпочитают именно туда купаться ездить, мы как то тоже заезжали-ничего, приличное озеро и народу полно...

народу больше не было ни кого, только УАЗик с двумя рыбаками к нам пролез, а так дорога проезжаема для нас, но на лекковых никак, даже в самую сухую погоду... пару засад есть, но в принципе без большого экстрима... если не на одной машине то смело можно ехать к Омутному только сверху,а снизу только по реке...НО если Делику поставить на понтоны......

а это вид с Омутного камня

а это засада в которой я засел

да за машинами и есть Собачий каменьа рыбу ловили... я просто не знаю как называется и сколько штук, но учавствовавшие в рыбной ловле дети были в восторге !!!

ЧУДЕСНО ПРОКАТИЛИСЬ ВЧЕРА!!!!! правда некоторые испугались погоды... поехало всего три машины, проехали на Собачий камень, правда на обратном пути я разок застрял...

мое мнение надо ехать на челябинские озера-там нормально отдохнуть можно!!! у нас есть Женя который Дайвер- говорит место знает на оз Тургояк очень хорошее в плане отдыха и недосягаемое для легковых, но в принципе проходимое для нас...

что зеленая подводная лодка готова к новым приключениям???

на Омутной камень еще заскочим

я верхнюю шаровую снимаю так- откручиваю три болта сверху и прессмасленку если есть,снимаю тормозной механизм- суппорт чтоб не повредить тормозной шланг, ломом или трубой отжимаю за нижний рычаг поворотный кулак и вывожу верхнюю шаровую из верхнего рычага, можно открутить нижнее крепление амортизатора, но выходит и так... затем появляется свобода для нескольких хороших ударов молотком напротив массивной железки по конусу... если мало-можно снять стопор с привода, открутить гайку на нижней шаровой и снять поворотный кулак вообще! там у шаровой шансов остаться на месте не останется!!!

и датчик будет показывать уровень топлива в двух сообщающихся баках, единственное , что уровень топлива будет сначала падать медленно, а потом когда дополнительный бак кончится-быстрее...

если нижнюю точку дополнительного бака сделать на одном уровне с трубой которая идет в основной бак от заливной горловины, а верхнюю точку не выше уровня основного бака то никаких дополнительных краников и клапанов не понадобится. по закону сообщающихся сосудов они будут работать как один бак большого объема...

нас уже пятеро!!! в четверг часов в 20:00 у меня соберемся и и обсудим кто что берет

вот Женя и Вова вроде с нами- нас уже четверо кстати наклейки пришли кто заказывал??? налетайте

вот над этим стоит конечно задуматься...

мы 29-30мая хотим на собачий камень на чусовую съездить-это туда куда зимой не смогли проехать в масленицу!!! Кто с нами??? купаться не обещаю, но места очень красивые!!!

вот и определяемся кто едет, а там решим что с собой кто берет... нас определившихся уже двое -кто с нами?

тоже хочу второй бак вставить-давно разрабатываю план. но всетаки заместо запаски!!! там если запаску перенести очень хорошее место под него получится! да и уровень в этом баке будет регулироваться первым ,если второй бак разместить нижней точкой на одном уровне с заливным шлангом, а верхнее дренажное отверстие с первым баком. и ни каких датчиков не надо... но сначала калитку делать буду!