vadim66nt

@Mikeigpu,как то с ZICом была похожая проблема... давления не было... поменял датчик-не помогло... поменял масло-давление появилось... после этого ЗиК не лью...

по 4800 баки...

лягуха ,когда накачиваешь, нагнетает давление от фильтра в шлангах, и в корпусе ТНВД(до клапана в болту обратки) когда двигатель запускаешь- плунжер из корпуса ТНВД начинает отбирать топливо ...поэтому "педаль" на лягухе и становится мягкой... опрессовать топливную систему можно любым воздушным насосом , через шланг(подачи или обратки ТНВД) накачивая в баки воздух...где есть подсос воздуха трубка, соединение или шланг намокнет... можно изготовить пробку на заливную горловину из пробки бака от ВАЗ2108 и вентиля от бескамерной шины..(на пробке снимается крышка, в донышке просверливается отверстие, в которое вставляется вентиль... мы когда опрессовывали, у нас с заднего бака соляра сверху побежала...трубка подачи топлива на выходе из бака проржавела...когда сняли и почистили всё, увидели, что там было два отверстия с иголочное ушко...

возможен подсос воздуха... попробуй ослабить болт обратки и качнуть лягушкой...посмотри с пузырьками соляр идёт или нет... если с пузырьками-ищи где хомут прослаб...или с трубки какой подсос идёт... мы кстати с машинкой по осени разбирались-такая же проблема была... сгнила до дыр трубка подачи топлива с заднего бака... запаяли её латунью и он доездил до вчерашнего дня... вчера загнал к нам на замену бака на контрактный... выявили когда опрессовали топливную систему...задний бак намок сверху...

@oka859,а нет их... продал все...

на автомате два бака...тебе какой? на данный момент есть передний в наличии, через недельку подойдёт задний...

вчера трёхтонку заглушенную из сугроба вытащил... снегу почти метр...на будке и кабине столько-же... пока колёса не накачал не мог выдернуть... на машине только одно колесо переднее накачано было... рывковый трос это сила!!!

сальник просто достаётся...он с небольшим усилием запрессован...

@АлексТом,Анекдоты в Трёпе...с ними туда... а вопросы по сущёству лучше в теме...может у кого то такие же вопросы будут-они найдут тут ответ по теме...

@АлексТом,читай и смотри внимательно в этой теме посты #41 #51 (на третьей странице...)

находится на границе Европы и Азии около пос. Промысла (Пермский край) на трассе Горнозаводск-Качканар от Горнозаводска около 30км... от посёлка нужно проехать налево около 4-5км по твёрдой грунтовке, потом есть площадка для автотранспорта который не может подняться туда, а нам направо в гору...около 500м подъёма и мы на вершине... дорога твёрдая, для Делики не проблематичная... есть ещё какие-то Черти в сторону Березников вроде...там не были..но хотелось бы посетить...

мы поднимались на Колпаки на двух стандартных Кирпичиках...

вот , что нужно из Тойота сделать... http://klimovs-travels.livejournal.com/39062.html http://klimovs-travels.livejournal.com/42096.html

съездили сегодня на гору Долгую на горнолыжную трассу...

а наша вот так выглядит... только мордаха присела...много снега набилось под защиты...

может весной на г Колпаки или ещё в каком нибудь интересном месте Деликовочку замутить? мы бы подтянулись...

@Devil@,шланги я поставил ПВХ синие прозрачные...у нас в грузовых магазинах продаются...диаметры есть разные... и от солярки им ничего не делается и воздух если сосёт сразу видно... на Портере кстати такие с завода стояли...только жёлтого цвета...с 89г стоят и ничего им не сделалось... у них один минус-на морозе жёсткие приходится зажигалкой разогревать, потом снимать или ставить...

@dr.Feelgood,краном конечно снимать сказка... только стоит он 10тыр...не каждый купит для замены одного двигателя... я купил...но только потому-что у нас постоянно то снятие установка, то ремонт...

если там болт штатно уплотнён...не должно там хлестать... единственный "естетсвенный" путь пара это дренажная трубка расширительного бачка... кстати ,чтобы это проверить можно засунуть эту трубку в пластиковую бутылку и поехать...тогда при следующем "извержении" в бутылке появится антифриз...

когда из под капота идёт пар-сырости и не будет...горячо всё и антифриз испаряется... попробуй подержать обороты на уровне работы движка на скорости около 100км\ч (2500-3000об\мин) и посмотри откуда пойдёт выброс пара... скорее всего из дренажной трубки бачка...больше не откуда... если конечно радиатор под давлением гейзером не подрабатывает...

@Devil@,видимо вместо Корейских запчастей был дешевый Китай... я ставлю хорошие корейские запчасти и всё работает... Хундаевский оригинал стоит на порядок дешевле Японского, а уступает в качестве немного... по крайней мере Корейские лягухи нормально стоят у меня на всех трёх машинках..нареканий к ним нет...

пробовать надо...я пока не встречал качественно отремонтированых пластмассово-аллюминиевых радиаторов...после разных видов ремонта текли все... у вас хорошо...всё отремонтировать можно...а у нас не то, что пластмассу, медный то запать проблематично... спецов мало...а те, что есть выёживаются...то времени нет, то ещё чего...

@Devil@,герметик не выдержал солярку? железные трубки вставляются в аллюминиевый корпус на горячую... если нагреть корпус мембрана или её уплотнение может не выдержать... максимально надёжный вариант-только менять...можно поставить лягуху от корейцев Хундай...подходит почти от всех дизельных ,если что...

я встречал подобную отечественную резину, только мягкую...протектор такой же...там и жёсткая была которая "бетонная" запало в голове, что она 31-я, вроде форвард называлась...но могу ошибаться...попробую в тот же магазин заехать глянуть...

@oka859, проставки спереди под верхними шаровыми и удлинённые серьги сзади... @bilgoga7,имеет значение не только вылет но и ширина диска...а задевает на лифтованой на кочках и в поворотах...по прямой не задевает... у меня лежат диски на -20 шириной 8J...боюсь если поставлю сдвижная дверь не откроется... поставлю сначала кронштейн на дверь удлинённый, тогда и диски буду ставить...а то на 7J дисках резина не очень как то стоит...