badwore

Ипонские инженеры компании OBK полагаю делали расчет на японскую эксплуатацию, а не на наших суровых мужиков . Новый OBK после поездки на байкал в пять харь, лодкой, мотором и шмурдяком 800 км в одну сторону, проседает как минимум до стандарта за одну поездку, так еще и всю дорогу на отбойниках. Русские юзеры делик совсем не так глупы и тем более жадны дабы бюджетно "заколхозить", суровая правда жизни говорит, что это единственный универсальный вариант. Отзывы положительные, эксплуатация 2 года. Ну и по поводу количества пятерых знаю лично, ну и остальных уже пол иркутска.

Станислав, проблема лифта в 2" давно уже решена и неоднократно перепроверена. все одинарные пружины +2 просаживаются раньше или позже и не держат нагрузку, проверено самый правильный вариант вторые пружины (передние от 8ки) внутрь родных, подрезать по вкусу + аморты от сафаря ухо-ухо (+4см), отбойники можно не удлинять ходит годами, не проседает, не пробивает впереди ходят родные аморты или любые аналоги по вкусу, т.к. в случае легкого лифта проставками под шаровые расстояние в месте крепления аморта практически не увеличивается.

теоретически могу свои фендера снять, хотел красить, лениво только и времени нет в мае может быть ps фендера есесно рестаил

Dikiy, опечатался бывает , вот http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/4888544.html

во булка , если все правда тогда песня http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/4885269.html'>http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/4885269.html во еще лучче http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/4885269.html булок вагон

не верю ! только документальные фото ! 31я и +10 с кувалдой и то елеле

разные акпп, совсем тебе только v4a51 - дефицит и цена не гуманная, а v4aw3 нафиг никому не нужна ибо не ломается, потому и не дорого а так в поиск, на форуме тема обсосана

vmax, частая проблема с лонжеронами, я чуть машину не сломал, тоже на сайлены грешил , стучало при торможениях и перестановках, вот тема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10554-%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%89%d0%b5%d0%bb%d1%87%d0%b5%d0%ba-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%b9%d0%be%d0%bd%d0%b5-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b5%d0%b3%d0%be-%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b5/

floger, цена вопроса ?

Supervan, гм... 2.4 и в стоке то не едет , а ты колесья 33 использование в повседневной жизни да еще на мкпп - издевательство над машиной и собой 31 в твоем случае потолок и то не по городу

vol, если, что это была шутка , рассверлить или снять напильником 2 мм наверно каждый в состоянии

vol, там есть одно серьезное отличие - отверстие в рычаге под ограничительный болт на 1.5 мм не совпадает с резьбой на шаровой

Слава65регион, я ставил шайбы на 16, чтобы не передавить резину можно попробовать и на 20 , тогда нужно хорошо вымереть длину втулки, чтобы и гайка накрутилась и шайба в ухо не уперлась , и резиновые втулки обжались шайбы нужно подобрать не больше уха , иначе аморт при работе стучать об шайбу будет

vizit, передаточное число другое а зачем менять собрался ?

vol, наш выбор RBI febest однозначно хуже, масуму не пробовал, по слухам на уровне febesta

сафаревые аморты ставятся так: 1. втулки от волговских амортизаторов передних диаметр 19/16 мм 4 шт(продаются в соответствующих магазинах) 2. втулка в нижнее ухо забивается, длина подрезается 3. верхнюю втулку по длине подрезаем по нижним, с резинок , те что в комплекте, срезаем миллиметра по 3 с внешней стороны 4. шайбы на верхнее ухо размером с ухо

ЦАРЬ, IMHO на текущую ситуацию в нашем гондурасе без разницы брать напыжованую делику или лысую, выбор не велик , все будут с хорошим пробегом и лысая делика не гарантия того, что не убитая, главное состояние и как за ней ходил хозяин. 3х литровая бензинка на делике тоже нихрена не проста в эксплуатации, когда я прикидывал что брать и считал затраты выходило одинаково.

Sky, лифт комплект - это прежде всего набор проставок, именно так они и продаются есть отдельные фирмы кот делают тюненые торсионы, пружины, панары, амморты и тд, то, что выставил японец я привел для примера, нечего придираться к картинке

Sky, в чем противоречие ? в том что оно б/у или в том что колхоз? так ММС не делает лифтов на свои аппараты, их все делают мелкие конторки в том числе и этот, именно такие попадались несколько раз. соществуют 2" 3" 4" 6" 8" комплекты от разных колхозов и еще в разных вариантах serg69, с мордой по 3" все понятно а ж как поднята ?

комплекты 3" были - помесь 2" и 5" вот на яхе: http://injapan.ru/auction/c275587445.html

у товарища стоит удлинитель , та же проблема была при длительной эксплуатации разгибает немного часть родного кронштейна на котором ролики (угол становиться больше 90г и начинает клинить), т.к. в открытом состоянии больший рычаг действует решилось заменой заднего кронштейна + направляющей , ибо она к тому моменту была похожа на фигушку

Станислав, +1 ctr ставь не парься, ходит хорошо

еду с семьей и шашлыком, присоединяйтесь

Потрясите комрада sanchocs, он себе сам ставил 5.285 от пыжа и перед и зад, зад с блокировкой все нюансы должен знать

полтора месяца - это только продавать начали по нынешнем временам вот была делка толи 2003, толи 2005 года , серебристая , с 2008 года постоянно на дроме продавалась, пару месяцев назад исчезла с обьявлений(причем один хозяин), это я понимаю срок ХАТАБЫЧ96, чего хозяин говорит ? ps машинка мне тоже не известна