badwore

stahh, может у тебя руки более прямые, или ремкомплект качественный, лично мне не помогло

Befs, лево-право по ходу движения всегда длинная сторона левая мне вытачивали втулку в мега-сервисе по ремонту реек - сьездил на рыбалку 1000 км , застучала еще больше, плюс появился люфт на валу, и побежала под конец знакомым меняли сальники - побежала еще больше (ремкомплект стоит около 4500) у новой цена заооблачная и к тому же доступность неизвестна, на яхе восстановленные джапами 260 баксов, мне с доставкой со владика со свежепривезенной половинки встала в 5руб, делика-киллер барыжил еще дешевле, короче можно купить если у тебя ничего не стучит во время движения и не бежит , не парься этим мифическим люфтом

Определил я где у меня что щелкает. Победила версия про лонжерон. Трещина в перемычке лонжерона на которую крепится краб. Увидел только после того, как снял колесо и тщательно отмыл. На левой одна хорошая трещина и несколько трещин по местам точечной сварки, на правой пока только по точкам сварки. Слегка проварил это дело , сверху прихватил пластину 2мм, с обратной стороны вырезал шайбы под болты из 5ки, думаю теперь никуда не денется. На фото, верхний ряд левая перемычка, нижний - правая и что получилось в итоге.

Befs, Люфт бывает в тягях, в шаровых наконечниках, на валу(подшипник разбивает), с длинного конца рейки(внутри второпластовая втулка) и как не странно в сочленении рулевых карданчиков (может передаваться на корпус, на руль, на рейку и тд и хрен опеределишь пока не затянешь хомутом). Так вот, на стоячей-висячей-прыгающей машине не возможно узнать где у тебя люфтит, по хорошему нужно снимать и как следует рассматривать каждый узел. По опыту моему и нескольких сотоварищей любой ремонт рейки полная чушь, если точно определил рейку, то только менять на контрактную или если не бежит(а не увидишь пока пыльники не снимешь), то можно ездить сколько угодно долго пока не побежит. PS: только что закончил эпопею с рейками, кот. длилась с весны.

никогда не видел чисто резиновых верхних сайлентов, HARU, ничего не путаешь ? и верхние у Делики-байкала были в норме , поменял он их на всякий случай потому как залез и потому как халява практически у меня тыс 10 прошли , ставились одновременно с Димкой, тоже в норме а вот нижние полиуретановые у него провернуло все 4, видел я этот ужас , втулки свободно рукой можно вытащить

чейто погодка хреновая на выходные ...

предварительно еще +1

+20 можно не мастырить я на 31 МТ с +10 ездил , ниче вроде , только брызговик пошире

HARU, можешь более подробно расписать как ослабить тнвд, сколько болтов и где. по картинкам в книжке не могу толком разобраться

на приводе сальник ? откуда он там взялся ?

серёга благовещенск, ты их хоть примерял ? рифовские фендера на рестайл тупо не подходят по размерам , не первый случай уже я сверлил , винт+гайка

2" UP диски паджеро +10 резина BFG MT 31*10.5 дверь не цепляет подрезан кончик бампера загнуто ребро классика имхо

на дорестайле (маленький мост) передаточное число 4,875 на рестайле (большой мост) передаточное число 4,636 дифы не переставляются тебе можно заменить оба моста, поставить от дорестайла

насколько я помню , грейсовские рычаги короче тоесть будеть стоять / \, ставим проставки должно стоять | | ? если серьезно , у меня проставки яповские 2см, торсы не сильно выкручены, развал сошелся

тяги ctr CRM-17(кажется так по памяти, коробки в гараже остались) встают один в один, качество лучше фебеста

блин еще раз все облазил, вроде все в норме залез посмотрел с обратной стороны место крепления краба насколько возможно, трещин вроде нет поймал момент когда при вывернутом руле при качании рулем щелкает в районе верхнего рычага/краба/торсиона визуально ничего не видно , щелкает и все мозг сломал

ходовка относительно новая, сайленты в норме насчет лонжерона , как посмотреть ? снаружи ничего не видно, рвет сам лонжерон или перемычку

появилась и прогрессирует такая болезнь: 1. включаем заднюю, двигаюсь назад, переключаюсь , двигаюсь вперед, метров через 5-10 впереди слева раздается громкий сщелчек, похоже на включение переднего моста но более звонко и громче, от интенсивности разгона не зависит, после этого ничего не щелкает до следующего раза. 2. включаем заднюю, двигается на зад, резко жму на тормоз - имеем тот же звук под машиной полазил , руками подергал , суппорт левый снимал , ничего невидно что это может быть ?

а еще есть нижние CTR для пыжа рублей по 500 кажется, в наших краях всяко лучше 555.

gena_irk, сколько стоило выточить ?

у меня проставки 2 см , мастер развал вывел, в принципе сказал еще не предел ? сижу думаю забубенить проставки под подрамник и торсионы накрутить или хрен с ним, маловато чета ты проставки де точил? хочу на зад впендюрить, двойные пружины после поездки на оку сели до стандарта, обидно бля

кстати видел шайбы толи для пазика толи еще для кого на знаменском в павильоне кот торгует всякой требухой для уазиков шайбы 1см толщиной внутренний диаметр 16 цена 42р, полагаю как раз встанут, вопрос по болтам - менять нужно на более длинные ?

хайджек это да, но вот он срывается и разхерачивает все до чего дотянется

1. ефишки все так заводятся, если сдвинуть тнвд буквально на 0.5 мм будет заводиться от прикрсновения 2. небольшой выброс дыма не страшно , детонации быть не должно

вариант 3: ничего не делаем HARU, с чего вообще этот вопрос поднялся ? ps: когда коту делать нечего .....