badwore

1 Фото учаснегоф 2 Процесс оттяга от дерева тов. Kost:

HARU, а чего у тебя с редуктором ? это который с блоком ?

alexsled, не путай людей, у тебя европейка - бампер простой, как на грузовых, на японцах-рестайлах другие бампера

vizit, вот те схемка для включения противотуманок автоматически в положении ключа ON 1. штатная работа не нарушается 2. автоматическое включение без габаритов будет работать только если кнопка противотуманок нажата (то есть можно отключить эту фичу) 3. диоды общего применения типа 1N4001 4. релюшка стоит в блоке предохранителей под капотом, полагаю там все и сделать

злобно тестирую вебасту

vizit, я себе хочу так сделать , чтобы автоматом туманки включались все придумал, тока времени нет , если дождешься расскажу и покажу, машинки у нас с тобой почти одинаковые

была мысль, но бампер резать нужно , жалко

вытянет , дольше заряжать будет основной принцип зарядки кислотных аккумуляторов ток зарядки=10%*емкость*10 часов

пару лет назад долго выбирал и купил Электроника УЗС-П-12-6,3, авто/ручной режим, защита от переплюсовки, тип зарядки - током, простая трансформаторная схема вобщем рекомендую, работает отлично, заряжает под завязку

сдается мне что отломало датчик коленвала, он возле главного шкива и его как правило ремнями и ломает

так работает защита от прижатия чего-нибудь стеклом, смотри от чего у тебя повышенное усилие на закрытие, может просто лед где-то замерз

LIIaLoPaI, буквально вчера менял сальник на передней полуоси, ничего не сливал снял аморт, открутил привод от полуоси , опустил его вниз , кувалдочкой через монтировку выбил полуось вытащил старый сальник, вставил новый, масла в удлинителе не было

было 2 раза подобное но только на сильном морозе за -35, у меня полагаю жижа замерзает/каконить клапанок клинит жижу менял ? фильтр в коробке менял ?

брандмейстер,круто, значит прогорел теплообменник ? ипонцы блин понапридумывали , я думал, что чуть ли у меня одного такая опция давно хотел выкинуть эту малополезную хреновину и намертво заглушить егр

лягушка неразборная сильно бюджетный вариант 200р - лягуха от грейса , один в один только пробка с другой стороны

свечи причем проверять по полной , выкручивать и каждую подключать к аккумулятору и смотреть нагрев. с приходом минусов у меня стала хренова заводится с белым дымом , все как положено и ведь знал же что свечи, поленился , прозвонил тестером - все ок, потом чуть машину не сломал. в итоге выкрутил, 2 шт. не краснеют, чуть теплые + на полмиллиметра сдвинул тнвд - заводиться стала от прикосновения, чего и вам желаю + не жадничать на свечи , купить ngk керамику cy-55 и забыть года на 3, все остальное, что меньше 800р не стоит потраченного времени

alexsled, выводы основаны на личном опыте или опять слухи ? В нашей деревне эберспехер стоит ровно столько же сколько и вебаста, да и репутация у вебасты получше будет + есть региональный представитель.

амур, такая хрень периодически происходит , но только при аномально низких температурах, за -35 20 минут прогреется , потом отходит отсюда делаю вывод - масло видимо замерзает и не прокачивается проверь у себя масло и фильтр в коробке, если фильтр(а он фетровый) не продавливается имхо коробка не будет работать.

почитал про бинаров ,есть несколько хорошо описанных проектов в общем впечатление как от жигулей , вроде работает , но постоянно что то глючит и нужно налаживать для себя железно решил ,буду брать вебасту, ибо не настолько богат

ну начинается, причем тут деньги есть изделие, оно должно работать как задумано, цена не показатель

stahh, о чем спор то ? у тебя колеса 33 , разговор про 31

у меня так-же, тоже тупил почему справа есть, а слева нет

stahh, хз как насчет всех, но встречавшихся мне ммс, в том числе и делике все достаточно точно на стандартной резине, на тоетах как правило спидометр завышает скорость человек спросил что будет от 31х относительно стандартных - будет -3-4% от реальной скорости, что подтверждается и простым расчетом, километраж соответственно так же

неправда, 3-4% , то есть на спидометре 100, едет 104

stahh, ну конечно левая, ошибся