ruslan

gad66 твой багажник, если будет гружонн, сложится на крышу при повороте, или если машинка будет наклонена на бок (крен)... (эта как минимум, а уж про максимум...)

на данный багажник грузил максимально 500кг. стройматериалы, гипсакартон, профнастил,шифер,трубы метал, и,т.д. согнул крышу однажды, арматурой d25, 15шт. по 6м. в районе передней правой двери, вылечил домкратом... очень полезный багажник, главно, многофункциональный! вес не малый, примерно 20-30кг. размер 134см на 310см сделал его сам- крепёж не удобный, долго крутить приходится, но очень надёжный-

у мну картинка не показывает

вот мой железный конь а это я

не хотите-как хотите всёровно в стороне Волгограда, можно былоб типа на обратном пути заскочить

проверь вакум, могли какой нить шланг оторвать.

на данный багажник грузил максимально 500кг. стройматериалы, гипсакартон, профнастил,шифер,трубы метал, и,т.д. согнул крышу однажды, арматурой d25, 15шт. по 6м. в районе передней правой двери, вылечил домкратом... очень полезный багажник, главно, многофункциональный! сделал его сам-

25diesel не надо путать меня и вводить в заблуждение других! я всё написал правильно! первая метка "Т" верхняя мёртвая тачка, вторая 5 градусов, третья метка 10 градусов,обе последние метки идут как ATDC !

xoxolmak у тебя железные диски?

чтото терзают меня смутные сомнения, по данной информации!

это и есть метка 7радусов ATDS она по середине! и метка 9градусов ATDS она последняя,(для авто выпуска с Июля 1993г. с системой рициркуляции О.Г. и авто с Июня 1994г.) вот както так-

сегодня у нас в Астрахане, с утра, был сильный гололёд... так как я поставил себе ЛСД, и у меня, ранее, небыло возможности проверить его в гололёд., сегодня я выехал на... наши проезжие части...(потому как тежало их назвать дорогами) поведение машины ОБСОЛЮТНО ДРУГОЕ... даже на заднем приводе нельзя бросать газ, или подгазовывать им, потому как зад так и хочет обогнать перед... ИМХО так что если при пустом редукторе, одно колесо буксует, а другое не буксует, то машину не сильно тоскает по сторонам, но она хуже трогается с места. если стоит ЛСД, то на полном гололёде буксуют 2 колеса, трогается машна с места не намного лучше, чем на пустом мосту если одно колесо на гололёде, а другое не на гололёде, то машина трогается очен даже ощутимо. но, есть и минус, и он очень даже не маленький, это вход в поворот, при повороте крутят 2 задних колеса, и машину очень сильно наченает разворачивать, и удержать её гараздо сложней, давить на газ категарически нельзя!, и полностью бросать тоже, приходиться держать его в среднем режиме, и ловить машину. короче, моё мнение, что, машина стала, как корова на льду. единствинно, ет можно заполучить большое впечетление прохожих, при скорости 20км\ч, резко выворачиваеш руль, втыкаеш 4 передачу, и давиш на газ, крутит её.... оборотов 20 сделал. (это всё на 2 вд)

вполне реально, всё подходит...

подушки двиг. правая MB581191 левая MB581192 подушка коробки првая MB581113 левая MB581114 (нижние) балка подвески(вместе с 2 подушками верхними) MB581119 (цена конская) и вот по этим номерам и подбирают корейские подушки (они просто идут как "не оригинал")

а вибрации пропали?!

xoxolmak а кардан проверял, на болтанку в хвостовике?

25diesel откуда такая информация? если не секрет! скажи в мелиметрах? , ато не укаждого есть возможнасть, с транспартиром там лазить!

вот, есть ещо предложение, за одно посетить оз. Баскунчак, и гору Богдо, сам не разу там небыл, но очень хочется туда попасть, ПОГЛАЗЕТЬ и т.д. ... http://forum.astrakhan.ru/index.php?showtopic=36937&st=0 http://barrier.marshruty.ru/Travels/Travel.aspx?TravelID=42b41636-bb5c-4da1-8f74-e1febc2f6e3c сылки надыбал в нете, потому как сам ничего об этом незнаю, но оч хочется! смотрите сами... http://www.bing.com/search?q=%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%B0%D0%BD%D1%8C+%D0%B1%D0%B0%D1%81%D0%BA%D1%83%D0%BD%D1%87%D0%B0%D0%BA&src=IE-SearchBox&Form=IE8SRC

xoxolmak при 4вд или 2вд вебрация?

Мечтатель и Ёжиков, я смотрел на 9шт дисках "родных", там написано просто 22, не +, не -, ну я так понимаю, что это +22, даже судя по логоческим ЗАМЕРАМ диска.

Мечтатель, у кирпича итак морда под носом! я и бес сферы паркуюсь без проблем, до 1см. сергей02, но с этим зеркалом меньше проблем с обгоном...

КРАСАВЧИКИ!!!

самое сложное найти "индикатор" остольное можно найти в гараже, или на заднем дворе. чертежи: регулировка угла опережения впрыска: для ТНВД с прогревом ДВС необходимо прогреть двигатель,до тех пор пока рычаг механизма управления прогревом не будет касаться рычага ТНВД(газульки) подводим шкив коленчатого вала в метку "т" на кожухе (верхнюю мёртвую точку), после поворачиваем коленчатый вал против часовой, примерно на 5см. от метки"т" устанавливаем "дадчик регулировки угла опережения впрыска" в ТНВД (ка на фото) убедитесь что толкатель(електрод) достал до плунжера, и стрелка индикатора отклонилась поворачиваем колен. вал по, и против чесовой стрелки, и смотрим чтоб стрелка индикатора не шевелилась поворачиваем колен. вал по чесовой, до метки "ATDC"(она по середине) и толкатель (електрод) должен вылесть на 1мм, ход толкателя смотрим по индикатору, стрелка индикатора должна сделать один оборот если данные не совпали, откручиваем болты ТНВД(обычно их 4шт), и регулируем, поворачивая ТНВД по, или против чесовой, до нужного результата

вытаскиваем сферу, вырезаем 2мм зеркало по размерам сферы, и вставляем в оправу. из минусов, грязю закидывает, при мокрой погоде... монтаж и установка: при изымании сферы надо оправу нагреть(главно не расплавить)зеркало вываливается почти само(за счот расширения пластмасы), и также вставляем за ранее вырезаное простое зеркало. P.S. мне очень удобно стало

кОнская от 11 до 23 килорублёв ... там материал интерестный какойто нанесён на рабочую поверхность(внутринию) втулки, по магкости похож на свинец, и полоски для смазки.на фото их видно.