Костоправ

Недавно свою переделал на левый руль,рейку ставил с Портера,но крепления на балке все переваривал,рулевые тяги оставил свои,Портеровские длиннее.Кстати,угловой редуктор с Портера один в один с праворульной!!! Делики(очень был удивлен,купил с увереностью что станет на леворульную делику),пришлось ставить с Хундай Н-100.

Вырезал из регулировочных щупов шайбочки и подкладывал под пружинки,так настраивал старые форсунки.При увеличении давления открытия форсунок как правило требуется ставить более ранее зажигание.

Куплю динамику ТД-8 12метров,как оплатить-получить?

30/9.5 встает без проблем,нигде не цепляет,ставь и не парься.

Да,диван двухместный,раскладное сиденьице я выкинул изначально,всегда мешалось,авто используется для местных выездов и как правило 1-2 человека(для дальняков есть служебная "булка").Всегда загружено лодками-моторами-палатками. Зимой попроще,меньше надо возить скарба.

Да где и была,на своем штатном месте,диван ей нисколько не мешает.

В спальном варианте,диваны на одном уровне.

Диван сдвинут до упора вперед.

Сбоку откидной ящичек для самого ходового-кружки ,ножи,соль-сахар

Вот такой ящик получился под сиденьем,вмещает набор инструмента,газовая плитка,компрессор,контейнер с продуктами для ухи-плова и т.д.

Всем хороша Делика,но вот мало мест для всякой мелочевки,инструмента,так как я использую ее только для рыбалок-охот,решил переделать средний диван.Задача-выровнять его с задним и сделать под ним нишу для всякой нужности,и что бы он ездил взад-вперед.Сделал полностью новый каркас,поставил на салазки от Тойотовского сиденья.

Снимаю крышечку маховика между двигателем и коробкой,к двум освободившемся отверстиям прикручиваю пластину примерно 50х8х300мм ,на которой предварительно болгаркой сделал четыре зуба примерно как на маховике,эти зубья и фиксируют маховик.Просто и надежно.

Дюралька Обь 1 сТохой 30 для Астрахани и Дона,и ПВХ Мурена с Мин-котой 30 для местных прудов,плюс Делика комлект ну очень гармоничный.

Месяц назад поставил себе Гудрича КМ 2, 30 х 9,5, в восторге! Где на АТ-шном Гудриче ездил 4вд,на одном заднем дай дороги,и что еще ценное-не гудит,одно время ездил на Пилигриме,на 80 км/ч стекла открыть нельзя было,гул ужасный,а эта не громче АТ-шки.Брал в Москве по 7280р.

Я лично правил на служебной" булке "загнутый в аварии задний чулок,причем не снимая с авто на стапеле СИВЕР 210,вынимал полуоси и центрировал на глаз,смотрел в чулок как в ствол ружья пока три кольца(подшипник полуоси-редуктор-подшипник полуоси) не сошлись.После ремонта мост прошел без проблем тысяч 50 пока в говнах редуктор не порвали,сменили мост в сборе.

Усилие на крюке неизменно(за минусом потерь на трение в блоке),а вот усилие на блоке,то есть тяга назад,будет в два раза больше(принцип полиспаса). А идея супер!!!

Высота подъема (ход ) клапана определяется высотой кулачка распредвала,а не размерами клапана.