Navi

Минул год... Поменяны: - датчик температуры TAMA - термостат (оригинал) - крышка расширительного бачка (MASUMA) Произошли следующие события: - в марте обнаружил 4 капли антифриза на коврике пассажира(будь не ладен радиатор печки, который прошлым летом запаивал. Уже собрался контрактный заказывать, но больше капель не обнаруживал, решил отставить....) - Дней 10 назад стоя около получаса в пробке при +32 обнаружил повторение прошлогоднего сценария - стрелка t поднялась с 8-45 до 9-30. Были предприняты меры в виде включения обоих печек на полную мощь. При движении авто t быстро возвращается в исходное положение. - за год куда-то делся целый литр антифриза - долил - проверил работу вискомуфты известным способом на горячую - сунул коробок спичек(рекомендованной пачки сигарет под рукой не было) - коробок разрубило в клочья, спички брызнули в разные стороны...Хорошо, что хватило ума пальцы не сунуть.. И чё??? В какую сторону теперь плыть?Повторяю - дефект повторяется при длительном нахождении в пробке при t выше +30

Смущают эти пластиковые втулки..какой-то ненадёжностью отдаёт конструкция...Они на переднем и заднем с\б??? Где-то читал, что на одном есть, на другом нет. После штудирования темы про лифт уже нет сил опять перечитывать ветку

Деньги будут, поставлю новые. Сам на говне не люблю ездить. Из полумер выбрал самую дешёвую. А на счёт выпресовки - на серьезных сервисах, куда заезжал проблемы в этом не видят.

@melez,штуки две(Cо снятием-установкой) - по божески человек берёт. Тем более есть пресс у него на работе для этих дел. Что за болты? Может сразу купить?

Подумал....14 т.р. за оригинал(рычаги) + работа...однако дороговато Только отлифтовался, колёса новые и диски взял, бюджет в минусах. Не оригинал решил не ставить, пошёл по самому бюджетному варианту - купил грейсовские сайлентблоки. Умрут, возьму рычаги оригинал. Кто подскажет, комплект как на фото надо дополнять чем-нибудь? А то есть такие же с\б без пластиковых втулок. Как сказал продавец, без втулок на более старые Делики берут. У меня рестайл.

Вот кстати, нашёл фотку -

Вот здесь, на переднем плане все проставки - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20179-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%b5%d1%89%d0%b5-%d0%bd%d1%83%d0%b6%d0%bd%d0%be-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82%d0%b0-2/page__view__findpost__p__310375 Подтверждаю..после лифта тормоза у меня стали жёстче..

У mouldera - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17055-%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D1%88%D0%B0%D1%80/ Если вдруг нет в наличии, обращайся, постараюсь помочь..

Паша, а так и писать -вариант №1,2,3......Главное будет на одной странице. Кому нужно - пускай свой вариант выбирает. А для любителей поана....почитать на ночь - остальные сотня страниц

Я постараюсь найти время (но не сегодня и не завтра ) и обобщить данные. Я уже в какой-то теме предлагал вынести выжимки в начало темы в FAQ...Думаю, это больше модеров дело. Многие темы у нас растянуты до безобразия и десятками страниц переливается из пустого в порожнее. Иногда прочтёшь всё, а номерочек или нужную инфу не отфиксируешь сразу, потом вновь всё лопатишь) Фраза вызвыла у меня улыбку Я эту ветку три дня читал....потом ещё перечитывал

На развале был. Про зад ничего мастер не сказал - значит всё нормально, в ТУ..А вот за сайленты верхних рычагов получил от мастера по полной - не хотел сначала брать машину, сошлись на том, что я как можно скорей их поменяю и приеду вновь. А пока без гарантии.. Дык чё их уже поздно ослаблять?

@D-mitriy, на старых колёсах где-то 8,5 см получилось. 10 - на новых. Я же общий результат описал А про сайленты до тебя мне никто не говорил

@blend,@Девяткин, понятно что 10 см не равно 2". Однако мерял сам от земли до верхней точки каждой арки крыла до и после. Ровно 10 см получилось..

Вот и я подпрыгнул на 2", а если быть точнее подрос ровно на 10 см. Всё как в теме -проставки под задние линки, отбойники, колдун, скошенные проставки под шаровые, обрезал верхние передние отбойники наполовину(один криво, мать его), накрутил на 1 см торсионы, поменял аморты на Мономаксы вперед и Скорчеды назад, усиленные пружины...Заодно поменял спереди и сзади втулки стабов, на всякий случай нижние шаровые(потому как ранее не менял), задние линки. К сожалению не готов был к замене сайлентов верхних рычагов, поэтому пришлось заканчивать без них, теперь в поиске.. Огромное спасибо тем кто советами помог в решении некоторых вопросов и по выбору приемлемых по цене деталей, в частности melez, paul-irkut, moulder и многим другим участникам темы. Результат нравится, как внешне, так и по ошущениям. Выглядит так:

@Shadow from Omsk,это не значит, что их нет в природе. Я для лифта в этой конторе аморты брал и шаровые дешевле, чем в тобой перечисленных конторах. И ещё у них плюс- скорость. Утром оплатил, к вечеру позвонили - всё готово В автодоке такого ни разу не было, хотя им постоянно пользуюсь. http://www.carreta.r...catalog=&exact=

Тоже столкнулся с проблемой разбитых сайлентблоков на верхнем рычаге. Покурил тему и для себя сделал вывод - буду брать рычаги в сборе. Оригинал дороговато однако. Нашёл дубль китайский(Тайвань) фирмы SAT, номерок - ST-MR376528. Радиатор SAT второй год стоит - нареканий нет . Кто-нибудь пользовал такие? Уж больно цена приятственная по сравнению с оригиналом

И ещё... этот грейсовский отбойник встаёт без доработок или опять какой-нибудь колхозинг нужен?

@Shadow from Omsk, это каким компрессором 19кг\см2 надувать собрался?

Вот вроде бы и всё в куче Никак не могу понять - зачем столько болтов - 6+6+10=22. Дырок в проставках всего 16.

@Delica_Rider, я вот в этом вопросе решаю только покупку составляющих, потому как сам в этом толком не разбираюсь. Верхние буду резать (варить точно не буду), вопрос - на сколько? Нижние от грейса на сколько длиннее, чем у булки? И номерок бы ихний хотелось...похоже это он - 54560-43150

Ещё раз проясните про отбойники при лифте 2".. Назад под отбойники готовы проставки. Вперёд - верхние обрезать наполовину(или???), что с нижними? Какими методами и на сколько поднять? Может готовые варианты есть?

Кстати, по болтам....М10х1,25 длина 70мм со шляпкой - 10 штук. А если на 5 мм длиннее, не критично?

Сайт для тех, кто хочет гудеть по-взрослому - http://www.gydkov.net/ . Я ещё не дорос

Так как озабочен такой же проблемой, могу просто перечислить, что подготовил я для лифта 2" - аморты Мономакс от Бигхорна вперёд и Скодчерды от Сафаря на зад - пружины барнаульские(после долгих раздумий) - болты (количество и наименование на 1-й странице темы - http://www.delicaclu...dpost__p__34564 ) - шайбы усиленные М16 - 8шт(для задних амортов) - комплект проставок (под шаровые-2, под задние отбойники-2, под задние линки-2, под колдун-1) - втулки в задние аморты 16*19-40мм -4шт - новые 31-е колёса Кстати, один комплект проставок у меня будет лишний, так как ввиду своей природной нетерпеливости и очередного переноса срока готовности заказал второй комплект в другом месте..Если надо - обращайся

Гудричи отпали из-за пересорта, взял Йокогаму Геолендер-012 АТ-S... Посмотрим, что за зверь))