серыйеж

Можно и не снимать мафон. У меня сожрал, я от дисковой музыки отказался, перешел на ФМ-модулятор, а где-то через полгода мафон сам его выплюнул на "стиральной доске"! Наелся !

За чем двигло 4d56Т на зимовку в подвал прятать? А кузов куда?...и прочее...

Просто по жизни, но думаю и в кодекс тоже подойдет. Могу писать долго, могу коротко. Дело вот в чём. При пересылке имущества между форумчанами во многих случаях наблюдается принцип, как в некоторых боевых ракетах "выстрелил - забыл", мол цели всё равно достигнет. Но с имуществом в наше неспокойное время это не факт. Могут и не доставить, могут доставить, но не всё или испортить в дороге и т.п. Теперь собственно главное! Отправил - оповести получателя! И отслеживай движение имущества до получателя (если есть такая возможность). Получатель - получил - оповести отправителя! Оповещение - передача информации по имеющимся каналам связи (в т.ч. почта, инет, телефон, факс, голуби, гонец и наконец бутылка с запиской в море ) Это было длинно, а теперь коротко: - "Позвони, б..ть!!!"

Торс можно ставить любой, длинее стандартного(после небольшой боработки вилки). Лишь бы шлицы подходили.

Не надо ругаться! Человек (в общем смысле) по своей натуре - п-е-р-е-д-е-л-ы-в-а-т-е-л-ь! И объём и масштаб этого переделывания зависит от запаса личной энергетики. Даже если всё на форуме и в клубе будет идеально, через некоторое время найдётся человек, который что-то захочет переделать. Это нормальное положение вещей!

А по ниткам не расползаются?

В начале сентября заменил подушку передней опроры переднего моста. Этот сайлент заказывал. Оригинал 1200, Германский Тайвань 450, Китай 300. Выкручивается болт и опора опускается вниз, хода хватает. Пилкой по металлу пропилил обойму, выбивал длинным зубилом. Установка попроще. На наждаке сделал заходную фаску, побрызгал WDшкой и задавил верстачними тисками. (Тиски подгонял по "росту" деревянными подкладками).

Проголосовал! "Деликаклуб - качу куда хочу"

Можно и короче, и ограничитель поставить, ни вопрос. Но при одном условии. Салон должен быть с "капитанскими" креслами по среднему ряду, а не с диваном. А с диваном в таком случае, увы - "Вход на з-й ряд закрыт" (С уважением, Администрация)

поюзай по форуму. Было уже такое обсуждение, с рисунками даже. Вот, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15847-%d1%80%d1%83%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%80%d0%b5%d0%b9%d0%ba%d0%b0/page__pid__227608#entry227608

Можно конечно и из транспортёрки попробывать. А стоит ли? Цена подушки - 50р. 200р на полгода самой жестокой эксплуатации...

Для столицы с пробками в пору устанавливать Фильтро-Вентиляционную-Установку. http://www.himvoiska.narod.ru/filtrs.html

chestret Вот что примерно получается с кирпичем по твоему способу. Для кирпича думаю не вариант.

Dimon955 Если греется до красна, то скоро ей ...ц. По причине не смазывания. Какое масло залито? Температура его воспламенения? Обычно в пределах 210-240 С. При привышении масло начинает нагарать на оси крыльчаток, втулках и горячей крыльчатке, вызывая тем самым повышенный износ и дисбаланс. А температуру можно тут посмотреть http://www.google.com/search?q=%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&hl=ru&client=opera&hs=9yj&rls=ru&channel=suggest&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Q86PTr7nGsir8QP044kM&ved=0CCoQsAQ&biw=1024&bih=637 (По моему мнению)Я так понимаю турбина без охлаждения (иначе бы где то шел перегретый пар).Сопоставляя данные цветов побежалости с температурой воспламенения масла получаем практически сжигание масла! Которое сопровождается дополнительным выделением температуры. Ни о какой смазке оси турбины в таком температурном режиме речи идти не может. P.S. Ну и почитай F.A.Q. про турбокомпрессоры.

Прошу прощение за бардель (скоро всё будет по полочкам)! Закончил штукатурку (кроме передней стены, т.к. ворота вторые буду поднимать). Повесил шторку Закончил стелажи

Боря, фото глушака.

...и с третьего ряда выползать не удобно. В Хайсе дверь по шире кирпичёвой будет. И расстояние от арки до заднего края двери (на вскидку) в 2.5 раза больше. Так что для кирпича такая тема не проходит, это арку надо в пол двери вырезать. (моё мнение). Ну уж если кромсать дверь, то по молдинг, Нижнюю часть приваривать, а верхнюю делать "ламбадверь" Наверно самое реальное и долговечное врезать в кузов вторые полозья выше стекл.

Будем посмотреть, как говориться.

Написал в личку.

Терпение и труд, ну и дальше по пословице...! Или ... как у меня бывает... на зло всем, но сделаю раз засветился

kotya Выверни свечи, закрепи их на шине обратной стороной и включи зажигание. Глазами всё и увидишь. Все свечи должны одновременно нагреваться до одного цвета (примерно малиновый).

ГАНС , поддерживаю! Разрешите добавить инфы по кирпичу. Гранаты (наружние) правая-левая, без разницы. Гранаты внутринние (обойма, шарики, сепаратор)правая-левая без разницы. Стаканы внутринних ШРУСов различаются правый-левый по креплению к мосту. Разница ШРУСов сборе между правым и левым в длине вала. 2.5 года назад искал ремкомплект на внутринние гранаты. На заказ из Японии - 15тыр 1к-т! Взял контрактные шрусы в сборе по 1тыру за штуку . Поменял только пыльники и смазал. Катаюсь, жалоб не имею

Всегда такая была. Верхняя и нижняя - стандарт. Брал и россыпью, и на болтах по 4шт. Болты сами разные попадались (длиннее, короче, с резьбой с двух сторон, на М6 и на М8), а резинки и чашки все одинаковые. У некоторых видел вообще одну резинку между рычагом и стабом затянутую болтом. Эти резинки - расходники. Если по дорогам ездить - 2-а года, а если по направлениям - сезон и замена

Ещё раз проверь входную сеточку (как я писал). Новый топливный фильтр не г-а-р-а-н-т-и-р-у-е-т качественной очистки топлива! Кстати, засорённая сеточка увеличивает расход топлива до 5 литров на сотку.