серыйеж

http://samara.drom.ru/mitsubishi/delica/11835622.html, только не понял, что за дизель 1,6? Тойотовский что ли 1С

Ещё бывает пневмогайковёрт помогает, потому как там есть ударные усилия...

Ну снять рессоры для замены втулок - это радикально круто! Но имеет право на существование. Я домкрачу под силовой бампер, ослабляя рессоры, снимаю серьги, вынимаю старые лохмотья, ставлю новые втулки, ставлю серьги на место, опускаю домкрат. На одну сторону - 10 мин.

А больше оборотов и не требуется. Вода - это совсем не земля и не воздух. Это самые эффективные обороты для турбины. При дальнейшем увеличении оборотов за тыльной стороной лопостей создается разряжение и соответственно область низкого давления. Вода начинает "кипеть" , из неё начинает выделятся воздух. Чем быстрее обороты - тем больше этого воздуха. А учитывая поступательное движения воды в трубе, воздух начинает смещаться и лопасти винта начинают вращаться в водно-воздушной пене.

У меня лопасти пересекались по оси где то процентов на 25-30 и волговский вытягивал с 4-мя человеками, а уж газ-53-й должен и подавно. Инспекция ездила на таком, выхлоп один на воздух, а второй в воду и звук издалека как у дебаркадера - чох -чох -чох народ не шугается, а как увидят - уже поздно ))))). Винты полировать надо хорошо, а то кавитацией весь металл сожрёт и еще расстояние между винтом и трубой по кругу должно быть 1мм. Чем больше это расстояние тем хуже работает труба.

Во-во! То же была труба на 230, только пихун волговский. Выхлоп по сторонам раздельный?

Видать демонстрация "тюнинг-ателье". Переводить надо и заказывать

Что за пихун стоит и какой диаметр турбины? Какой винт? Как выглядит спрямляющая? Как собраня система охлаждения ?

На таком 10 лет бороздил Амурские просторы

+ Теперь можно смело спрессованные сугробы бодать не переживая за бампер

Москва-Минка сегодня: - с утра заглянул к asf, зазнакомился , потом всё в сторону Москвы на встречном курсе в 16.15 на 176 км серебристая булка, на багажнике вроде велосипед был, потом в Вязьме ещё серебристая булка и на 245км чёрная булка. Ей успел посигналить.

Вай-вай! Какой уставший чугун на суппортах! Надо обязательно баньку и расслабляющий массаж... Вдруг война, а они уставшие!

Что бы потом резко опустить в масло, закалить и получить булатную сталь!

Я заказывал токарю из нержавейки

20-го числа в районе 15.30 в д. Мошки Торжокского р-на на встречных курсах разошелся с зеленой дизельной булочкой. попрветствовались

На прикур-ку, на прикур-ку, на прикурку и для фото - Становись!

Ну и чем дело то закончилось? Или процесс всё ещё движется?

Какой такой - орел? Где орел? Это же делика!!!

При замене ТНВД могут быть различия в кронштейнах закрепления тросика газа и автомата прогрева.

Тоже вариант и + от меня

ruslan Болты, которые вылезли в арку, возьми, чуть подогрей феном и замажь пластилином. Это гарантия, что потом открутишь при необходимости.

energymusic нету точности описания характера щелчков, положения руля и т.п. А так в основном граната, реже внутренняя, один глухой щелчок по кузову - сайленты нижних рычагов, могут ХАБы, ну и .п. Конкретику давай и профиль заполни, а то будешь получать отписки неконкретные

Стыдно делиководу не знать своего города, города Воинской Славы! И при этом так громко об этом заявлять... Ул. З. Космодемьянской находится в Северном м/р-не и проходит параллельно ул . Осиповка и ул.Руднева. Заезд на неё с ул. Победы и с ул. Полины Осипенко. Заезд во двор к топливной мастерской сразу за автобусной остановкой. Мастерская примыкает к д. № 42 по карте. Если у входа стоит лифтованный ЛитАйс с сантехническим шнорком и лебедой - Вы на правильном пути . Если покупаете з/ч в автомагазине на перекрёстке ул. Большая с ул. Воронежская, то у этого топливщика скидка. По крайней мере так было. Сейчас уточняйте, успехов.

ivan_sat Или топливщику на полную диагностику отнеси на ул.З.Космодемьянской.

Развиваем тему... - А бортмехом значит нам уже западло?!