Буст турбины на 4m40

[melez]

@slake@altai, выводят в крыло или даже видел через кузов между передним и задним колёсам.

 

@Ser-Bat, никто на тебя не ругается, а тема затевалась выслушать и взвесить все варианты и критику к ней)

Я вон "родил" какую бредятину про багажник)

[slake@altai]

@Ser-Bat,Я к критике нормально отношусь. В споре рождается истина. Я уже неделю вожу с собой металл на сил. пороги, всё работа не позволяет заняться. Планирую лесенку на багажник сбоку делать - за вод. дверью, за лесенкой выводить вертикально глушак.

[Delica_Rider]

@slake@altai, снести лесенку не боишься?

[slake@altai]

@Delica_Rider, Зеркала до сих пор живые, а лесенка железная, (за боковой лианник сойдет) за них она выступать не будет. Задняя дверь и так тяжёлая думаю вешать лестницу на неё лишнее, либо усиливать дверь. Я сижу голову ломаю как ты собрался глушак за переднее колесо вывести?

[melez]

@slake@altai, поставь доп. аморт на заднюю дверь и всё - цена вопроса около 400р.

[Delica_Rider]

@melez, поставить живые амморты...на заднюю дверь

[slake@altai]

Амморты на двери у меня живые, моё субъективное мнение с боку лучше, и практичней Начали с кулера - дошли по "цепочке" до лесенки к багажнику. :27:

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем slake@altai

[D-mitriy]

@slake@altai, главное, что свою функцию выполняет! А обгадить любую идею можно. Везде есть плюсы и минусы.

дело не в обгадить, а в том, что у каждого свои цели и задачи перед авто.

suum cuique

[D-mitriy]

@slake@altai, снести лесенку не боишься?

если не боится убить фронтальный кулер, то за бортовую лесенку можно не париться

 

@slake@altai, не моё, но темка весьма занятная, понаблюдать охото за развитием событий, за реализацию +1

[АЛЕКСЕЙ222]

Планирую лесенку на багажник сбоку делать - за вод. дверью

Обзор в зеркале хуже будет .

Поверь у меня там временами флаг стоит и я знаю о чём говорю.

 

На этом видео видно

[slake@altai]

@D-mitriy, Это точно Для сурьёзных говен стоит 69-й. база короче, вес меньше, раздатка - занижение почти в 3-и раза. Я его всё делаю, делаю..... :27:

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем slake@altai

[Делика Стихия]

По маслоохлаждению,какие у кого новости?

Перебирал тут мотор себе и обнаружил:

на маслоохладителе есть пробки резьбовые(на сороковом моторе).

Так и не хватило времени разобраться подробно со схемой этого агрегата.

Это я к тому,что можно не ставить переходник на маслофильтр,а врезаться прямо в маслоохладитель.

Там на подаче и на выходе стоят эти гайки.

[Ser-Bat]

@Делика Стихия, самому интересен этот вопрос, нужно снятый мотор смотреть. Еще можно в разрыв трубок которые от маслоохладителя к фильтру врезаться, можно даже вместо трубки, прям от фланцев.

[Делика Стихия]

Мотор необязательно снимать,достаточно снять коллектора с турбиной.И он будет доступен(штатный кулер).

 

А мне видится это так:если мы врезаемся через переходник или в разрыв трубок,то всё масло(надо-не надо)идёт принудительно через допкулер.А это далеко не всегда нужно.Скажем зимой,в основном не нужно.

 

На штатном маслоохладителе стоят байпасы,которые открывают масломагистраль при определённом давлении(температуре)масла.

Если получится врезаться после этих термостатов,то у нас дополнительный кулер будет работать только на "горячую",а не постоянно.

[Ser-Bat]

@Делика Стихия,термостаты есть и внешние

http://www.merlinmotorsport.co.uk/OIL-SYSTEMS-Oil-Thermostats/c162_166/index.html

http://www.racerpartswholesale.com/category/Mocal_Remote_Oil_Thermostat

http://www.thinkauto.com/oilstatcolour.htm

А вот на рабочем двиге я не стал бы для любопытства снимать все выше тобой перечисленное. Тем более я сомневаюсь что ты так просто врежешься в родной термостат. Нужен снятый двиг, чтобы можно было спокойно с чувством толком расстановкой разобраться с конструкцией этого охладителя.

[Delica_Rider]

ещё раз можно на пальцах объяснить: где он находится этот маслоохладитель?

[Ser-Bat]

@Delica_Rider, это от Паджеро, у нас фильтр вынесен.

[Delica_Rider]

@Ser-Bat, получается фильтр накручивается на эту всю конструкцию? я ж говорю, лучше на пальцах, а то вопросы в голове возникают всякие

[Ser-Bat]

@Delica_Rider у Пыжика да, у нас он вынесен от крышки охладителя. Вот наш вариант. Находится он под выпусным коллектором, если хоть раз сам фильтр менял, то видел 2 трубки идущие от него на корпус крепления масл фильтра. По вопросам организации каналов охлажения и прочим нюансам надо пытать тех у кого есть снятый двиг, либо сам охладитель.

[Тимур-Али]

М.б. даже как это казахи делают...

Казахский вариант выхлопа....

вокруг отверстия в крыле вварена площадка шириной 2-3см, создается впечатление что крыло из толстого металла...

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Тимур-Али

[Тимур-Али]

сори за качество, делал вечером...

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Тимур-Али

[Юрик]

@Тимур-Али, А ты скажи ты диффузор с электро вентилятором на новый радиатор какой поставил? Тот который хотел или что то другое.

[Delica_Rider]

@Тимур-Али,насколько точны показания китайских датчиков?

да и про диффузор - интересно. вязкомуфту выкинул чтоли?

[Тимур-Али]

@Юрик, дифф пока не поставил, заказал (тот что хотел), но попал в праздники, теперь разбираюсь - где посылка...

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Тимур-Али

[Тимур-Али]

@Delica_Rider, датчики AutoGauge (Тайвань) цена 100$ за штуку, показания не сверял...муфту уберу однозначно, сравню и потом определюсь что оставить, т.к. дифф уже куплен.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Тимур-Али