Большой расход топлива

[-=MAXDIE=-]

Евгений 68, кстати помогает, проверено лично.

Кому помогает, а кому нет. Igorrr может подтвердить про нулевой эффект. Не забывайте, друзья, что отключение переднего привода не только отключает в раздатке передний кардан, но и размыкает одну из полуосей в редукторе. Или вы думаете инженеры MMC идиоты и "кирпичную схему" с автохабами не смогли перенести на новое поколение делики? Не смешите меня, просто при булошной схеме отключения полного привода хабы не нужны в принципе. Да, что-то они дадут, но повлиять на расход так, чтобы это было заметно...

[Анчар]

у меня дают 1,5 -2 литра экономии точно, при отключенных хабах ощущение что машину переобули из сапог в тапочки

[Evgo]

Да нет экономии по топливу на ручных хабах! Может грамм 100.

[Sky]

-=MAXDIE=-, Evgo, а у меня есть, как и сказал Анчар примерно 1-2 литра, просто все замеряют расход по разному и у всех получается разная погрешность.

[valday]

Может не у всех размыкается полуось? вот и дают хабы прирост экономии. По мне экономия по трассе 0,5-1 литр и то точно не замерял

[Garre_kiv]

Лягушку менять пока не стал, заменил шланчики те что подходят к подкачивающему насосо и уходят от него, также заменил и сам фильтр, болячька осталась но не так часто вылазит, то пол дня ездиш и все в норме то за день раз пять выскачит, обратил внимание что когда начинаю лягушкой качать то где то в районе ТНВД, (однозначьно не понятно где именно) слышен звук типа шипения воздуха, по мере наполнения ТНВД звук исчезает, пытался хоть как то соорентироватся откуда но не снимая интеркулер и акум трудно понять, при этом соляра не откуда не капает, может мысли подкинете куда обратить наибольшее внимание.

[katorga]

Если при отключении приводов хабами есть значительная разница в резвости авто, то нужно искать проблему в редукторе. По мне разницы никакой что включено, что выключено. И расход, соответственно, заметно не меняется.

[Сергеич (1105)]

Про хабы: что сними что без на 33-й разницы нет.

[katorga]

Хабы мало того, что не сокращают расход топлива, но и китайский Айсин при ныряниях пропускает воду. У меня умерли все подшипники. Буду пока возвращать заглушки. Кому отдать хабы?

[vladim.V]

To Garre_kiv

Топливо стекает через калиброванное отверстие перелива обратки-отсюда звук.

[vladim.V]

Ну как дети ей богу-арифметику учите.И про массу приводув не забудте,и резину посмотрите(33 , 35).

[valday]

но и китайский Айсин при ныряниях пропускает воду.

Во-во, я уже поменял подшипники, сегодня люфт обнаружил на колёсах с новыми подшипниками и сальниками. В одном хабе было малость воды.. Неужеле так хабы пропускают? я уже и на герметик их посадил... Сегодня смазки набил в хабы побольше, мож воду будет меньше пропускать.. а так походу действительно экономии нет от хабов. А с нашими затопами после ливней набрать воды в хабы не проблема

[мнн]

To Garre_kiv

Топливо стекает через калиброванное отверстие перелива обратки-отсюда звук.

проверь бак

[Garre_kiv]

А чего его проверять, я его полностью заменил у меня есть запасной, я один снимиаю мою а на втором езжу.

 

Проездил две недели, за это время проблем не было, только один раз, сегодня возращялся с Малого Мурбая и опять вдруг машина затупила и заглохла, опять пустой фильтр и ТНВД, накачал и опять звук в районе ТНВД, дальше опять усе нормально.

За эту неделю в городском цикле и по трасе расход чуть меньше 15 литров на 100 км.

[SergAgent]

может кто знает какова объёма бак на L400? а то датчик уровня топлива прыгает как хочет, и не могу разобраться сколько топлива на было и сколько осталось, само обидно то что пока едешь стрелка на центре бака, заглушил, ушел, пришел через пол дня, по стрелке уровень упал на пол деления...

[Shadow from St.Peterburg]

от сухого до полного под пробку 75литров. на дизеле 4м40.

[SergAgent]

ну если у него такой бак, то он что 20 у меня ест?

[Серега]

SergAgent,

по стрелке лучше не ориентироватья, однозначно врет. Даже наклон машины будет очень влиять на показания. Проще залить по горловину покататься и снова залить - сколько влезет, столько и истратил на пройденный километраж.

ДТ имеет достаточно большую теплоемкость, т.е. расширение + пока топливо болтается при езде поплавок с ним, поэтому есть инертность в показаниях.

[Shadow from St.Peterburg]

показания стрелки вообще не линейны, у меня от полного под пробку бака до первой риски (на уменьшение) уходит порядка 20 литров, до середины бака от первой риски 15 литров, т.е. если заливать в полупустой бак - входит 35 литров. От предпоследней риски до состояния "под пробку" входит 47 литров. Меньше никогда в баке не держал.

 

Один раз только для себя калибровал указатель, слив полностью из бака соляру и заливая из мерных емкостей.

[SergAgent]

баки в этих машинах одинаковые? отец говорил что у нас бак 52 литра, а у дэлики больше может быть из за того что там движки 2.8 и полный привод

[Nemo]

Приветствую!!!

 

хочу добавить от себя кое что может кому пригодиться...

 

1. про объем. вчера заправился по горлышко, стрелка с начала момента заправки была на нижнем делении, лампочка уже на сильной встряске подмигивала - влезло 60 с копеичками литров.

 

2. про расход: был в районе трасса/город 15/17 на сотню. После промывки топливной Winns, а после этого когда промывкой был не удовлетворен, т.к. не получилось прогнать три круга и Winns кончился, разобрал топлувную сняв форсунки, хорошенько их промыв, с контролем на стенде поставив на место был удивлен, что расход снизился на трассе примерно до 11-13 литров, точная инфа будет позже.... плюс еще к этому заменил топливный и продул воздушные фильтра. (при этом стоят тяжелые колеса Пилигрим и вылет дисковый, т.е. колеса видать с боку машины, багажника нет, езда умеренная)

 

может у всех разные баки??:? думаю надо смотреть маркировку на баке, если таковая вообще есть.

 

снимайте форсунки сами и мойте их... по времени 3 часа снять- промыть- поставить, плюс отдельно время доезда до проверочного стенда и закуп сменных колечек, зато удовлетворение от этого будет реальным.

[-=MAXDIE=-]

Блин, ну сколько тут уже писали про нелинейные показания указателя уровня топлива в баке. Почитайте тему с самого начала.

 

Объём бака на "старших" полноприводных булках (4M40, 6G72) - 75 л, у "младших" братьев (4D56, 4G64, 6G64) и 2WD (например, даже не знал, что в природе существует кузов PB6W: 3 л двигатель 6G72 + задний привод) - 66 л. От длины кузова объем бака не зависит.

[vol]

Только вернулся с поездки на юга, посчитал расход...

Двигатель 6g72.

Пройдено 6400км, истрачено 740л (+/- 10л), расход составил 11,5л/100км. Истрачено на бензу около 16 тыр, что составило 2,5 руб/км.

Крейсерская скорость 100км/час. Были отрезки по 120км/ч. Было много деревень и городов (60 км/ч), почти все время работал кондиционер, ну и фары тоже, машина среднезагруженная, резина стоковая гудрич А/Т.

Кста, резина не сточилась и не шумела, давление перед поездкой ставил 2 очка.

 

А в городе расход уже давно не считаю

[-=MAXDIE=-]

vol, фантастика! Громкие и продолжительные аплодисменты!

[Председатель]

У меня как бы я н извращался по трассе расход мин 13 л.

По городу летом от 15.

Но нужно учесть,что у меня полная шумка,силовые пороги,защита,багажник с люстрой,шноркель,МД резина.