Рулевое управление.

[романтула]

Доброго времени суток. Нужна помощь. Умирает крестовина на рулевом. Я так понимаю продается только в сборе. Был ли у кого опыт борьбы с данной проблемой? Может кто-то менял саму крестовину? Если возможно каталожный номер подскажите плиз и крестовины и узла в целом.

[Serdj]

Мне где то на сайте попадалось о замене этой крестовины, меняли их точно, но найти тему не могу. Но она точно где то есть....

[романтула]

Я тоже пытался найти что нибудь.

[alexey stv]

 ПРИВЕТ,  пока свою не снимешь не узнаешь точный размер , 16-17-18 мм , а так в продаже по иномаркам они почти всегда есть ,(от чего зависят размеры не знаю ) но пролетало на форуме что они разные  у меня была на 16 и на 17 

[alexey stv]

и накернить новую не забудь , а то бывают прецеденты 

[Hercules]

Тоже интересует данная тема так как что начинает по щёлкивать в рулевом

[михалыч алт]

Я менял на крестовины от ВАЗ-2107. Немного доработал и поставил без проблем. Все написано. Поищи.

[павел_71]

Всем доброго дня! Проблема в следующем....при неподвижных передних колёсах (предположим заблокированы в колее) при попытке их провернуть рулевое отзывается рывками и скрипом, но колёса не проворачивает. На свободных колёсах управление в норме. Уровень жидкости нормальный. В чём может быть проблема?

[Саша2]

натяжку ремня гура, смотрел?

[tixon]

или срабатывает аварийный клапан .

гур делики как бы послабее зксковатора 

[павел_71]

натяжку ремня гура, смотрел?

нет, не смотрел....месяца два назад перетягивал все ремни...

или срабатывает аварийный клапан .

гур делики как бы послабее зксковатора 

Отсюда поподробнее - что за клапан?

[tixon]

в каждой гидросистеме есть клапан аварийного давления. где он на делике я хз.

на камазе и волге он на насосе . на мазе и американцах он в рулевом паросенке.

когда выкручиваешь руль но конца и продолжаешь крутить слышен такой зззззззз. отпускаешь руль пропадает. это и есть этот клапан 

[павел_71]

в каждой гидросистеме есть клапан аварийного давления. где он на делике я хз.

на камазе и волге он на насосе . на мазе и американцах он в рулевом паросенке.

когда выкручиваешь руль но конца и продолжаешь крутить слышен такой зззззззз. отпускаешь руль пропадает. это и есть этот клапан 

А, понятно... Тут не "зззззззз" - тут такое ощущение, что руль "проваливается"... больше похоже на прорыв жидкости через рабочий гидроцилиндр... возможно ли такое? 

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем павел_71

[михалыч алт]

 

 

... больше похоже на прорыв жидкости через рабочий гидроцилиндр... возможно ли такое? 

 

Нет не возможно. В рейке нет переходных каналов. Там просто цилиндр с манжетой по середине и с двух сторон штуцера. Если только сальники плохие или выработка ( кратеры) на штоке рейки.Тогда масло будет капать ( или бежать) из пыльников рейки.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем михалыч алт

[павел_71]

@михалыч алт,вот я именно эту манжету и имел ввиду...Михалыч, есть предположения по проблеме? Почему гидроцилиндр не тянет нагрузку и начинает истерить - толкаться и проваливаться?

И ещё пищать...

[михалыч алт]

@михалыч алт,вот я именно эту манжету и имел ввиду...Михалыч, есть предположения по проблеме? Почему гидроцилиндр не тянет нагрузку и начинает истерить - толкаться и проваливаться?

И ещё пищать...

Возможно насосу гура приходит конец, или лопасти кончаются. Проверить нужно натяжение ремня. Можно выкрутить клапан подачи масла из насоса ( стоит под подающим шлангом). И проверить его.  А как появилась неисправность?  Резко или постепенно? Может после какого-нибудь ремонта?

[павел_71]

@михалыч алт, нет, не после ремонта... машинка только из Япии. Ремень подтягивал когда генераторный менял. Неисправность проявилась внезапно. Может я его и вправду перегрузил маленько? Хотя... перегружай, не перегружай поведения такого быть в любом случае не должно. Вот про насос мысль интересная.

[павел_71]

@михалыч алт, а неисправность проявилась когда колесо в асфальтовой канавке чуть пристопорилось. вправо баранку крутить начал и когда колесу деваться некуда стало ГУР блажить начал. На дороге ровно себя ведёт. Но когда максимально баранку в крайние положения ставишь на ходу пищит. А вот при стоянке не пищит. Ну вот пока явных неисправностей не заметно, чтоб было на что внимание обратить. 

[михалыч алт]

На Волге такая болезнь это норма. Постоянно воет при нагрузках. Это скорее всего без масла насос гура поработал.Такой насос еще работать будет, а вот сколько ??? Я бы лучше искал замену.

[павел_71]

ясно...- замена есть

[NSG]

Ни с того ни с сего возникла проблема с рулевым: при поворотах усилие на руле стало неравномерное как бы рывками, то туго, то опять туго .

Ремень ГУР на месте, дексрон в бачке светлый и уровень нормальный. Видимых потёков на рейке нет.

Ремень подтянул, вывесил передок, завёл - туговато и неравномерно крутится. На заглушенном такое же усилие.

Что это может быть?

Изменено 28 апреля, 2016 пользователем NSG

[tixon]

@NSG,

как вариант угловой редуктор. или одна из крестовин

отвинти вал от рейки и проверь.

[Hercules]

Была такая же ерунда... Вылкчилось заменой смазки в угловом редукторе

[NSG]

Открутил вал от рейки. Руль лекго, без заеданий крутится, рейка тоже от руки колеса поворачивает.
Не пойму, почему раздельно всё хорошо?

 

Крутил, крутил - понял - в одной плоскости крестовина заедает. Никогда бы не подумал. Спасибо, за подсказку!

 

Теперь вопрос, что взамен MB 412520 поставить? Или как-то перебрать?

Изменено 29 апреля, 2016 пользователем NSG

[NSG]

Сам себе отвечу и другим напишу: можно крестовину GMB (TOYO) ST1538 вставить, но возможно проблематично из-за завальцовок.

Можно б/у карданчик от Паджеро  подогнать, он немного длиннее.