Кузовщина. Ремонт одного кирпича жесть.

[vadim66nt]

Восстанвливаем один Кирпичик.

Вводные 1994г, лев руль 4Д56 МКПП. P25W, 5 дверей

 

Буду выкладывать фото сделанные во время ремонта, может кому-то пригодится информация, технологии, методики.

Если кто-то , что-то посоветует, тоже будет неплохо...

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем vadim66nt

[vadim66nt]

Начали с малого... отремонтировать прогнившие арки задних крыльев и подлатать задние лонжероны...

[vadim66nt]

по возможности вырезали ржавчину...

[vadim66nt]

заказали куски кузова с контрактных машин из Владивостока.

[vadim66nt]

Вырезали необходимого размера "заплатку" и подготовили для нее место

[vadim66nt]

Собрали все на месть проваривая по точкам всверленным и примерили заранее купленное крыло...

затем все точки проварили...

[vadim66nt]

фото почему-то встают в обратном порядке...

[vadim66nt]

сосед Иван (хозяин машины) подтаскивал запчасти, а мы их помаленьку приваривали к машине...

[vadim66nt]

Оказалось, что с передней частью кузова тоже было все плохо и мы продолжили ремонт кузова с правой стороны, но уже ближе к переду...

[vadim66nt]

Оказалось, что купленная правая с леворукой L300, средняя стойка (белая) в нелутьшем состоянии, поэтому её было решено, отремонтировать деталью от праворульной Делики (зелено серая)...

[vadim66nt]

Периодически примерялись двери для точной подгонки деталей...

прямые резы проваривались сплошным швом, заводское сопряжение деталей проваривалось точками...

[vadim66nt]

и пошли менять левую переднюю сторону. С ней было проще... от праворукой все подходит один в один...

[vadim66nt]

[vadim66nt]

проварили дверной проём правой сдвижной двери

[vadim66nt]

И наконец принялись за самое "СТРАШНОЕ"...

замена задней части пола с лонжеронами...

вырезали заднюю часть...

[vadim66nt]

Занялись зачисткой мест сопряжения на "машине" и "заплатке"

[vadim66nt]

продолжение следует...

[Lekar]

Столько работы, а не проще было взять праворукий кузов, и в него вварить  правую дверь и полку с номером от леворукого кузова. Ну может ещё что по панели.

[vadim66nt]

4 часа назад, Lekar написал:

Столько работы, а не проще было взять праворукий кузов, и в него вварить  правую дверь и полку с номером от леворукого кузова. Ну может ещё что по панели.

для владельца этот вариант не подошел...

[Lekar]

Технически или принципиально?

[михалыч алт]

Кошмар. Сколько работы!   Это достойно УВАЖЕНИЯ !!! 

Но после такой работы кузов долго ходить уже не будет. Я-бы лучше кузов заменил.

[vadim66nt]

4 часа назад, Lekar написал:

Технически или принципиально?

финансово и принципиально...

[vadim66nt]

52 минуты назад, михалыч алт написал:

 

Но после такой работы кузов долго ходить уже не будет. Я-бы лучше кузов заменил.

все точки провариваются не хуже чем заводские, думаю жесткость кузова будет лучше, чем у распила, тем более, что все швы делаются с перехлестом заводских деталей..

после окончания сварочных работ машинка поедет в покраску и полный антикор... думаю коррозия её долго не проест...

 

Когда мы начинали не было возможности ввоза цельного кузова, а распил был неприемлем, если брать два распила, чтоб варить вперехлест, это очень дорого, поэтому пошли этим путем, а проблемы в передней части вскрыли уже после начала работ...

 

думаю на этой неделе подведем на место заднюю часть, выставим и начнем привариваться, потом будем переделывать морду под железный бампер с кенгурятником, вместо длинного пласмассового...

Изменено 11 сентября, 2018 пользователем vadim66nt

[tixon]

мама дорогая !!!

еще есть люди которые такое делают

хотя кирпичи,они того стоят

сразу видно что @vadim66nt нифига не лентяй)))

и поживет он еще много лет .если очистить ,кислотником и эпокситником пройтись , и полости все хорошенько залить жиром.

 

Изменено 11 сентября, 2018 пользователем tixon

[михалыч алт]

Тогда уже надо было его на раму ставить.