Alager Опубликовано 3 часа назад Жалоба Опубликовано 3 часа назад Приветствую, ребята. понимаю, что "лечить по фотографиям" такое себе ( но нужен совет, куда копать. =( без машины никак (сельская местность), а идей пока нет. предистория, Ситуация, были проблемы со стартером, починили, жена приехала домой, все ок. Тк подсаживали аккум в процессе этих стартерных работ, - ткнули на зарядку... На следующий день, собирались снежок почистить, попросил отогнать - пытается завестись - не заводится... Стартер крутит, но звук странный, как-будто без нагрузки. Думали проблемы с втягивающим, типа стартер крутится сам, а двигатель - нет.. сняли, поставили, потыкали стартер... кинули отдельный провод на управляющий втягивающего, тыкаю на акум - замечаю, а ремни то все крутятся, вентилятор и тд... сразу блин не догадались, чтоб 1 покрутил - второй посмотрел под капотом)) ---- Итого, стартер крутит движок норм, но звук, как будто легко... Попросили товарища, приехал помочь. Начали смотреть, искра - есть. бенз с бензонасоса на фильтр - идет. Товарищ, коллега деликовод, предположил, что с ремнем грм видимо проблемы. Ок, уехал, мы разобрали на неделе, докопались до ремня, меток. Ремень - цел. Возможно сместился? вот ключевой вопрос ( не совсем понимаю по этим меткам, 20 10, с чем должно быть совмещено? сейчас при совмещении с центральной меткой, метки на распредах - на месте. или на коленвалу сместилось и должно быть на других метках? Ну и в целом, куда дальше смотреть, если ремень ок ( кажется, что довольно легко прокручивается коленвал.. я конечно могу ошибаться, нету особо опыта, но прокручивается не сказать бы чтоб очень тяжело... Цитата
михалыч алт Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад Для начала проверь компрессию. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.