Jump to content
Sergard

Запуск и эксплуатация Делики в мороз, Видео,Истории.

Recommended Posts

Ага, понятно: подогрев надо ставить и в бак, и в магистраль и в обратку и т.д. Всё это полезно при условии, что на улице холодно а саляра в баке летняя...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сегодня был удивлён, на улицы -18, летняя солярка в баке(у меня её 500литров, небуду-же я заправляться на заправке) и машин безпроблем работает, а как будет работать на ходу... незнаю ещё, но надеюсь поедет.

 

Солярку залил летом, до зимы простояла на балконе, вспомнил решил посмотреть на замёршую солярку, а она жидкая!

 

Видео

Share this post


Link to post
Share on other sites

тока в обратку то она и ни к чему! хоть у нас и не Сибирь матушка но и у нас морозики бывають! а по сему с бубном не охото шаманить!а я танцевать не умею! но есть мнение некоторых что это пустые хлопоты!!! подогрев ни аксиома а просто опыт! а вот на кирпичек ставить 2 придёться! 2бака-2приёмника!!

Edited by nomad-0805

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завожу до -20, но приходится раз 5 прокаливать свечи стартером долго маслать. Еще предварительно кипятком насос и фильтра проливаю из термоса. Масло 10W40 Хадо, по нормальному бы 5W40 но... А в соляру всегда лью антигель зимой, а то поялкой бак греть... В -55 с зимней солярой и антигелем ездит делика, ток тормоза и руль подмерзает. Ну и как полагается пояльная лампа всегда с собой баки греть. Фильтра ставлю масума с белым элементом и отстойником. Второе лобовое стекло на силикон или скотч. Боковые задние все неклеил двойные силиконом (жабры) в салоне теплее намного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять про антигель - забодяженный в холодную солярку не работает совсем! Учтите!

На заправке зависит от температуры хранилища, но скорее всего сработает.

 

Просто сливал сегодня свою Делику, прогревал дома у батареи, а потом заливал заново - все ок, а так глохла каждые 20 мин.

Солярка летняя. разбодяженная всем чем можно.

 

А потом звонит сосед (ездит на моей старой Паджере с 56-м мотором) типа спасай, залил у тестя халявную солярку с банкой Хайгировского антигеля, через 5км заглох :).

Дизельную пушку под брюхо, тепловентилятор в сторону фильра..через 30 мин все отлично.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Роликов не снимал, но заводился в -42С на выходных после суток стояния на морозе. Описание всех приключений тут, дабы посты не плодить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас я пойду... на мороз, -20 сейчас у нас, машин на улице стоит.... летняя солярка залита, ничем небодяжена...Эхххх

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас я пойду... на мороз, -20 сейчас у нас, машин на улице стоит.... летняя солярка залита, ничем небодяжена...Эхххх

удачи...... :26:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничё, завелась, прогрелась, поехала, докатал до пол бака топливо, и сейчас залил забодяженую солярку с антигелем, предворительно прогрел её примерно до 70градусов(ну чтоб она ту что в баке солярку отогрела, и перемешалась с ней нормально. А в бочку страшно смотреть, там гель...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@N181, в таких объемах да, сложно. Теперь его продают только в строительных магазинах, фасовка литр, пять и 10 литров. Стоимость 50р/литр, что бы шибко умные дизелисты не бодяжили соляру и не создавали пробки в морозы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

печалька...

эх, нет больше у нас военной авиации...

керосин брал - 8-9руб литр

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да,керосин-весшч!Всегда зимой бодяжу 50на50 в бачок котла...

Share this post


Link to post
Share on other sites

моя машинка в -22

 

Edited by Sergard

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра если сбудутся прогнозы синоптиков (-7)надеюсь солярка оттаит и я смогу завестиьс после 6 дней безуспешных попыток... попробую заснять сие действие...</p> Сейчас в баке 50-55л соляры якобы до -19 + 4л керосина (уже после того как замерзла налил)+ жидкость для размораживания соляры + Castrol TDA + жидкость для удаления воды.

 

Первый раз в такой ситуации в Москве за 5 лет

Edited by Охотники за приключениями

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знаю теперь срок жизни родных свечей 4М40 - 45 Ккм. На Паджере с таким пробегом при замене на новые Denso все стало совсем хорошо. На родных заводилась с троением уже при -15. Сейчас до -28 все стартуют разом. Солярка летняя рабодяженная в основном Хайгиром.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра если сбудутся прогнозы синоптиков (-7)надеюсь солярка оттаит и я смогу завестиьс после 6 дней безуспешных попыток... попробую заснять сие действие...</p> Сейчас в баке 50-55л соляры якобы до -19 + 4л керосина (уже после того как замерзла налил)+ жидкость для размораживания соляры + Castrol TDA + жидкость для удаления воды.

 

Первый раз в такой ситуации в Москве за 5 лет

а у нас в чите щас показывает -42. Гдето тосол прихватило. Котел не продавливает. Щас пойду еще плитку под поддон ставить а соляра с керосином разбодяжана ок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Охотники за приключениями, принеси к машине кипятка (если рядом есть 220 то возьми фен у жены), подогрей фильтр (феном дуть, кипятком поливать)! Там сейчас сплошной парафин, пока не нагреешь фильтр - не заведешь, ибо топливо через фильтр не пойдет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Shadow from Omsk, Кипяток на фильтр не обязательно, хватит и одного фена (для волос :27: ) промышленный опасно, можно проводку оплавить, У меня друг в морозы Хайса феном для волос отогрел (поддон) и завёл :27:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заводил не делику, а Toyota Cynos

 

Видео по паре мегабайт

 

1) http://e625sn.narod.ru/1.avi

2) http://e625sn.narod.ru/2.avi

 

За 40 минут работы чудо-девайсины двигатель набрал плюсовую температуру (даже стрелка температуры сдвинулась), прикурили ее (на видео видны провода), все, завелась самостоятельно. Дело было в далеком 2003 году (вроде, могу ошибиться), за бортом было -39С, тогда у меня был 2141 (на видео он)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем приветы!До Н года температура опускалась до минус 45-утром подогрев двигателя-на час(1,8квт с помпой)-в баке летний соляр с декстроном(подогрев топливопровода)-и все морозы(2 недели)прокатался без проблем...правда когда обороты подкидываешь резко-гремит аппаратура,и баллоны при стоянке становятся яйцом,но минут через 5 езды отходят...Ценник на зимнюю соляру не знаю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×