Jump to content
Sign in to follow this  
Grinfyt

Полный привод

Recommended Posts

19 минут назад, pd8w1997 написал:

P.S. Вероятная причина это установка третьей передачи в аварийном режиме коробки.  Помимо неисправностей соленоидов и прочего, такой режим установится после полного отключения напряжения тоже. У меня плохо ехала когда мудохался с генератором. Какая коробка? У меня 4...W5. Конкретно эту электричество "накачивает силой". На 4m40 были и попроще коробки...

 

V4AW3

Share this post


Link to post
Share on other sites

посмотрел, да , есть вискомуфта, при чем на задний мост. а на кой черт она нужна?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По красивой рекламе спортов - что бы при незалоченном межосевом крутящий все-равно делился 65/35 (60/40 до какого-то года) на перед-зад. То бишь одна ось проскальзывает - другая все-равно немного пытается загребать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

это сделано для придания управления характерных для переднеприводных  машин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grinfyt  Да, у меня такая. W3-5. У тебя есть книжка печатная в pdf по машине? Как тут книжку передать? Там есть и считывание кодов и некоторые манипуляции. Потому что я могу ссылаться только на нее.

 

Вискомуфта спасает колеса разного диаметра или торсен если черт знает от чего поставить? Кстати действительно...

У нее вообще есть предел температуры, времени рабочего состояния, итп?

НО с другой стороны ведь если ее залить бетоном, тоесть соединить напрямую выходной вал с кожухом дифференциала, то это уже бездиффовый part-time, так как не используется скорость наружной части дифференциала, а следовательно вообще на суперселекте центральный дифференциал нельзя назвать вообще дифференциалом. И нет никаких "зубных цифр процентов". Это полная иррациональность вискозы. Наверное правильней сказать что 50%на50%, но со сдвигом во времени). У полутвердого тела именно временные характеристики)

Share this post


Link to post
Share on other sites

вискомиуфта в сс есть ,и в большой и в малой рк. (сам не знал ,пока не разобрал)

на старых рк они бывают синего цвета.

именно поэтому я советую в чаче не забывать блокировать диф. 

по сути вся эта конструкция работает как мост лсд , только стоит вдоль и крутит не колеса ,а карданы.

в общем ,-если допустим выключить хабы, включить рк в положение свободного дифа, то машена поедет,но разгон очень вялый ,ощущение убитой насмерть акпп

 

по этой причине ,думаю не мало акпп заменили )))) во всяком случае один пример такого ремонта я знаю )))

(горе-клиент даже не знал ,для чего в его паджере второй рычаг .))) где то ему приговорили акпп ,он с владика заказал. они ему поменяли.  и к нам он приехал за какой-нибудь бумагой ,что контрактная коробка неисправна .

а мастер-приемщик наш любит все подергать ,все проверить ,все ли лампочки на щитке горят . тут она и поехала.

а вся причина была-порванная вакумная трубка.     500р.в кассу и все !!!

надо было видеть его глаза )))))   

 

 

Edited by tixon

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, tixon написал:

вискомиуфта в сс есть ,и в большой и в малой рк. (сам не знал ,пока не разобрал)

виска стоит после диффа в коробке, в рк нет виски.

что за большая и малая рк?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В снегу такое бывает. Особенно на больших колесах. Иногда двигатель не может нормально раскрутиться, коробка буксует. Помогает отпустить газ, чуть подождать, резко нажать газ. Турбина раскрутится, машина начнет копать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, miTRI4 написал:

виска стоит после диффа в коробке, в рк нет виски.

что за большая и малая рк?

В какой коробке? В РК она стоит, в дифференциале, а дифференциал в задней крышке в РК.  После коробки там такая последовательность стоит сначала механизм понижения(понижайка), потом механизм включения переднего моста(муфты включения и блокировки), потом шестерня привода переднего моста (шестерня под цепь) потом диф и сзади него вискомуфта.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Vietnames написал:

В снегу такое бывает. Особенно на больших колесах. Иногда двигатель не может нормально раскрутиться, коробка буксует. Помогает отпустить газ, чуть подождать, резко нажать газ. Турбина раскрутится, машина начнет копать. 

Один Хороший ответ, колеса сток было тепло по это пречине сильно стопорило колеса думаю так,сегодня долил немного масла хотя заказал на полную замену вроди все гуд,по теплу буду менять полностью

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал  тест,тормоз в пол и газ в палас,мотор зверь да и коробка думаю отлично и не много по целене на передке прохватил все замечательно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие обороты получились в результате теста?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grinfyt  Я не пойму, ты больше не спрашиваешь то, что ты хотел спросить? Или ты хочешь услышать что-то связанное с температурами? Это модальность пиковых нагрузок, но ты не упомянул...

Ошибки касающейся температуры коробки и прочего описаны в мануале, но нужно считывать коды. Господь помогающий конечно есть, но он электричество), компрессионных проявлений всевышнего к слову тоже есть, в закоксовывании поршневого омывателя фар). Нет, нет конечно, там где "почти масло" или "почти хорошая зарядка" господь особенно интенсивно помогает...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.03.2018 в 14:20, tark написал:

Какие обороты получились в результате теста?

Блин не помню.Но точно не больше 1500,мотору не сложно сразу чувствуется

Edited by Grinfyt

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, tark написал:

http://pajero.us/repair/102.shtml

Мало от слова совсем.

При этих оборотах прокручивает колеса,надо дочитать стотью полностью и произвести по новой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такая же ситуация!? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×