Машину приобрёл  3 года назад. На скорости 80-90 км/час слышал лёгкий гул. Пробег за 3 года составил 40 000 км. Теперь гудит начиная с 70 и до 90 км/час. Прогресс налицо. Судя по табличке мост с передаточным числом 4,875.

Стоит ли связываться с ремонтом моста и что проверять в первую очередь? 

Всем доброго времени суток.

Стряслось ЧП по первоснежью. Жинка не справилась мало мало с ситуацией на дороге и "захлопнула" правый "лопух" да так клёво что от удара о стекло двери правый зеркальный элемент в мелкую крошку. Как снять остатки (площадку на которой было приклеено стёклышко) для установки нового, свеже заказанного? Может и где есть по форумам но рылся рылся и только одну тему нашёл и то косьвенно подходящую. Заранее всем бла....

Всем доброго времени суток! Заранее извиняюсь, если кому мой вопрос покажется некорректным или глупым. Являюсь счастливым обладателем делики PD8W 2,8дизель 4М40 1995г.в. . Столкнулся с проблемой пропавшей тяги. Путём не хитрых, но трудоёмких манипуляций было установлено, что турбина и топливная не при чём, а вот во втором цилиндре компрессия 25 против 32-33 очков в остальных. После капли масла непосредственно в цилиндр, давление показало те же значения, что и в остальных цилиндрах. Внимание вопрос: что делать?-пытаться поменять колечки, либо менять двигатель? Если всё-таки менять двигатель, то возможно ли бескровно (или относительно бескровно) поменять двигатель на бензиновый? Понимаю, вопрос неординарный и может показаться глупым, но это продиктовано необходимостью, т.к. какой хороший дизель ни ставь, наша казахстанская солярка убьёт любой движок. Заранее благодарю за участие и понимание!