решил востановить родную схему тормозов! поставил колдун на заднюю ось подключил все трубки как надо! хватает только зад передок ватный, заказал колодки нимбк вместо ате пока жду нужно раозбрать схему ! на какой спрашивается идёт трубка от переднего контура в хвост колдуна? кстате при ее отключении бежит только со стороны переднего контура! я ранее считал что это нужно для того чтоб излишек давления с занего контура отбросить на передний....а выходит нет? разжуйте кто знает?

В общем многие знают или слышали... У меня на базе (на работе) случился взрыв 8-ми кубов пропана. Машинка стояла в боксе. Бокс остался без стен и машинку покорёжило. 3 месяца ремонта позади...

Здравствуйте. В апреле этого года стал обладателем кирпича. Потихоньку восстанавливаю. Недавно потекла солярка из под крышки ТНВД с тремя гранями для ключа, которая между штуцерами подачи топлива находится. Резинка, которую поставил вместо старой, оказалась немного толще родной. Попутно поменял медные шайбы под этими четырьмя штуцерами. Собрал. После сборки стало дымить. Читал советы на этом форуме, согласно им цикловую убавлял, прибавлял, не помогает. Зажигание и раньше ставил и позже, не помогает. При заводке на холодную вначале подтраивает, потом прогревшись нормально работает. Примерно полчаса езды более менее, потом мощность падает, дымность увеличивается. Дым чёрный, немного белый проскальзывает. Фильтр воздушный чистый, недавно поменян. Что может быть, подскажите пожалуйста. На СТО отдашь, все деньги высасут. Спасибо.