15 августа будут проходить любительские соревнования ЧЕЛТРИАЛ 2015 на песчаном карьере возле пос. Моховички.
 
Участвуют ATV, UTV, МОТО ЭНДУРО и ЛЮБЫЕ внедорожники.
  Сначала гонки ТРИАЛ, потом МУДРЕЙСИНГ.
  Соревнуются в своих классах техники.
  Будут призы от организаторов.
 Приедут участники с Екатеринбурга.
  После награждения OPENAIR

 БУДЕТ ВЕСЕЛО И ДУШЕВНО!!!!!

В рамках мероприятия будут проводиться соревнования среди прекрасного пола квадроледи и детей.

На соревнованиях будет самая сильная женщина России, Марина Кигелева по прозвищу Броня, она будет проверять квадроциклы на мощность)))

https://youtu.be/xW1Wd2ZkgEQ

Предварительные заявки принимаются:

E-mail: rustam@chzbh.ru
телефон: 89191234117

РЕГЛАМЕНТ:







PS: Укого есть желание пишите номер Вибера в личку, добавлю в группу участников.

Всем привет!Скажите кто нибудь покупал диагностику для автомобилей?Вот думаю приобрести для делики и ещё для каких нибудь авто.Так как у нас нет не автосервисов не диагностики.Ближайший город красноярск,но до него только самолет или баржа летом,дорого гнать.Кто что по советует? 

Доброго, малость расскажу больше покажу на фото свою поездку на рыбалку в Монголию. В этой части речь пойдёт об озере Даян Нуур расположенное на высоте 2232.4 м. Фото дороги по республике Алтай куча, по этому только одно фото с паджероводом Костей из Москвы путешествующим с верным другом (он с нами на фото) с которым познакомился на п. Семинский

Доехали до Баян Ульгия являющимся по нашим меркам районным центром где мне в машину добавился проводник от которого толку было ноль, который вообще ни бельмеса по русски, но который по правилам поездки должен быть Сначала представился Альбертом, в дороге вдруг стал Иваном, после просто — монголом, только в конце нашего путешествия я узнал от совершенно не имеющего отношения к нашей поездки человека что его звать Ебей Я шёл грузовиком, вез всё для 10-ти человек, плюс 110 кг. топлива на багажнике. Мой штурман-водитель Игорь и бесполезный Ебей.

Ебею было не сладко, сидел на высоком термосе с продуктами, плюс время от времени ловил валившийся на него шмурдяк. Виско-муфту я не смог поставить, т.к. что бы её мне поставить нужно было опустить на 3.5 см. (высоту лифта с опусканием двигателя) радиатор, а это сделать я не успел. Вывел на тумблер передние радиаторы, плюс доп. эл. помпа, плюс "секретное оружие" две печки Перевалы в горном мы прошли вообще без каких либо проблем, саме "весёлое" началосьна перевалах в Монголии, высота некоторых 2500м.

Начал греться, впервые сам воочию увидел кипение в расширительном бачке когда темпера в радиаторе 90гр. при выключенном "пихле" Стоим, остываем После я вообще снял капот, и вёз его на багажнике

Красота монгольских дорог.

По дороге встретили российских археологов ведущих раскопки.

Прошли по западной стороне озера, встали на бивуак.
Впереди Даян Нуур

Видели лебедей, журавлей. Клёв был отличный, я не смог запечатлеть улов, т.к. батарейка в фотокамере села, в основном хариус 500-800гр, также ловился мелкий османчик, всю мелочь отпускали. Ночь переночевав мы двинули в сторону озер Хурган Нуур и Хотон Нуур, дорога просто адская. На фото она отстутствует, было не до фото, второй экипаж вырвал выхлопную "с мясом",
я оторвал (металл 5-ка) крепления задних аммортов. У меня сложилось такое впечатление что в Монголии куда "ни плюнь" попадешь в курган.
"Царские" курганы-

Дорога к курганам-

Сами курганы-

Между двумя курганами

Путь дальше на озёра-

Подходим к броду-

"Трезвый" турист проявил инициативу и промеряет брод хотя там и без него всё ясно

Продолжение следует