Всем привет,

Поскольку информация по шноркелю производства Олега размазана по разным темам, постараюсь собрать её здесь всю, по возможности.

Именование: шноркель Олега, казахский шноркель, шноркель из Тараза.

Габариты шноркеля, мм: 890х122х44

Габариты трубы, мм: 244..254х61х2.5..3

Вес, кг: 1.8

Материал: стекловолокно на эпоксидке (по прикидкам)

Разброс по толщине трубы связан, по-видимому, с особенностями производства, по длине - с дугообразной формой самого шноркеля.

Контакты Олега.

Скайп: goshenko.oleg.5655

Почта: oleggoshenko(на)rambler.ru

Готовьтесь ждать ответ достаточно долго, по разным причинам Олег не часто проверяет почту.

Фотографии:

Процесс установки отражу, когда займусь им.

Мужики скажите куда залесть, не могу найти дальний свет на внутриних фарах нет питания на лампы, но на наружних дальний есть. :24:

Всем здрасте! После поездок по кочкам, при переваливании машины с бока на бок, выворачивает передние линки на 180 градусов (см фото). В таком их положении чувствуется, что в поворотах машину кренит, да и внутренняя часть передних колёс о стабилизатор трётся. В общем не хорошо это. Размышления приводят к двум вариантам решения вопроса, поменять линки на более длинные (в смысле между "яйцами"), натянуть ещё больше торсионы, хотя первое, второго не исключает. Может кто сталкивался с подобным поведением стабилизатора. Может есть другие предложения. Всему буду рад.

Под аватаркой инфа о машине.

Уточню, спереди стоят амы от бигхорна (у них ход больше чем у стоковых),

проставки под шаровые как и многие ставят. Резина 265/70/15.

Заранее всем спасибо.