Добрый день уважаемые форумчане! Господа помогите советом. Вторая по счету АКПП по одной схеме выходит из строя. Проблемма в следующем на скорости 70-75км/ч при 2000 оборотах,вдруг стрелка тахометра падает до 1700-1750 машина начинает ехать легче но через пару секунд стрелка тахометра опять подскакивает до 2000 и машину как буд то слегонца придерживают с зади, через следующие пару секунд опять падение стрелки до 1700. И вот если педаль газа придерживать в пределах 70 км/ч такая дерготня и продолжается. Но только стоит прибавить газу , все проходит и на скорости 82-85 происходит переключение и машинка летит. Предыдущая АКПП также начинала выделываться и чем дальше тем чаще происходила эта дерготня и в дольнейшем коробка дергалась в промежутках со 2 на 3-ю, с 3-на 4-ю.на скоростях 60,75,90 км/ч. Коробка у меня V4AW3 (30-40le).дикстрон менялся при установке АКПП пройдено 9000 км. Уровень,цвет в норме запаха горелого нет. Да еще забыл добавить лампочка А/Т иногда моргает не часто и недолго раза 3-5 мигнет и до следующего дня а то и раз в 2-3 дня. Буду очень признателен если ктото поможет советом. Очень не хочется заказывать очередную АКПП во Владике.

Народ, кто сможет подсказать. Заказал по экзисту рулевую тягу для рейки без ГУРа (она с мелкой резьбой), пришла для рейки с ГУРом с крупной резьбой (CTR CRM-6). Начал разбираться, оказалось у них номера одинаковые. Или подскажите маркировку другой фирмы.

Южанам - мужчины давайте организуем мини пиводеликовку

Зачем - прибавилось несколько людей в компанию в Кр-ре, т.е тех кто не был еще ни разу в совместных собантуях. Есть люди которых надо познакомить с "давно"клубниками типа Жени.и вообще есть пришедшие новые и есть потеряные старые

Место встречи - обсуждаемо.

Дата - обсуждаема, но как минимум в выходные какие нить

и вообще нужна отдельная тема 2013год где будут все движения происходить )

Нюансы по т. 8-918-340-3000 Коля Баднеко