скажите пожалуйста, саленблок рессоры (не втулки) продают отдельно или только в сборе с рессорой.

если не продают то каким можно заменить

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Срочно нужен совет.

Выходные прошли бурно, в плане внедороги, и как результат какая то из крестовин заднего кардана оказалась при смерти.Начала щелкать, пищать и появилась лёгкая , частая вибрация на наборе скорости и в постоянном режиме.

Прошу подсказки какие там стоят крестовины, завальцованные или со шплинтами? А так же откуда они могут подойти (Паджеро, Л 300 недопривод и т.д.) Идут праздники, машина нужна позаез, надеюсь за сегодня завтра найти крестовины и поменять.

Ну и подскажите есть ли какие то нюансы в их замене.

С уважением, Алексей.

День добрый.

На станцыи сказали что надо менять саленблоки рессор ну и втулки. Заказал прождал полторы недели (жыву во Львове запчасти с Польшы граница стала вот и ждал), а когда заказывал саленблоки сказали что подходят от л200 и что их делают только на каком то одном заводе. Коротче привезли (100грн штука) поехал на станцыю менять. Розобрали две рессори, (на правой нижний(подресорний) лист оказался лопнутым, начали выбивать старый саленблок и тут пришла чудо мысль на давай посмотрим на новые саленблоки, достали новие, А ОНИ НА 4ММ МЕНЬШЕ В ДИАМЕТРЕ. Должно бить 45мм, есть 41.

Итак два вопроса:

1. Продаютса ли вообще саленблоки без ресор (а то какой то маг сказал что только с ресорою).

2. Насчет подрисорника, я тяжестей не вожу (400-600кг). Хотя тогда напрашиваетса вопрос чего лопнул. Обезательно ли менять? ну а если обезательно то какой брать (искать оригинал, или можна подшаманить).

Извините за граматику учил украинский.