Вчера взял P35W (4D56). Загнал на диагностику, всё более-менее нормально, продавец сказал что подвеска новая, вобщем так оно практически и оказалось (акромя явно умершей рейки, но эт я сразу, в момент покупки еще понял).

Но эт лирика... Вопрос такой:

Турбина кидается маслом, не то чтобы катострафически, но и не мало... Вобщем средненько так плюётся, не льёт, но гадит

В раздумьях... менять, не менять... или вообще выкинуть... вроде как 4D56 без турбины понадёжней вплане трещин в голове получается если турбину выкинуть...

И еще вопрос... какая у него (4d56) примерно должна быть тяга, если я просто бросаю сцепление на первой передачи (без газа) и оно не глохнет, а едет, это достаточная тяга?

У кого-нибудь есть опыт езды вообще без турбины? Сильно тупо получается? Просто есть у меня всё-таки какие-то сомнения насчёт вообще её работоспособности у меня... Так как на 2-3 тысячах оборотах никакой динамики нет вообще... Тобишь движок можно раскрутить и до 3000 на 5ой передачи, но происходит это ОЧЕНЬ медленно, динамика примерно как у 5 тонного грузовика... А на низах тянет вроде нормально...

Собственно вопрос к людям с опытом, так и должно быть или это тубрине каюк и динамика на 2-3 тысячах на 5ой должна сохраняться???

помогите чайнику самый простой способ

и какие колеса можно после этого поставить

и реально на эту модель ставить лебедку

Space Gear 4G63 задний привод бензин

Доброго всем дня

Купил кирпич, 91год P35W (4D56). Вся ходовка новая, двигатель / сцепление контрактные...

Но с электрикой полных швах... видать сказывается возраст... провода не вечные...

Собственно проблема такая: Постоянно горит 4wd, хотя он отключен. Причем он не просто горит, а изменяет яркость лампочки по некоторой синусоиде. Вчера перестала показываться температура двигателя. Воткнули щуп (лампочку на проводочке) напрямую к разьему датчика температуры (двигатель заглушен) и она тоже горит/гаснет по какой-то синусоиде синхронно с 4wd... Лампочка на щупе плавно загарается и тухнет где-то один раз в 2 секунды

Такое впечатление что где-то образовалась какая-то дополнительная электроцепь с колебательным контуром То ли чудо умельцы, которые устанавливали новый двигатель что-то куда-то не туда подцепили... То ли просто старость...

Никто не сталкивался с аналогичной ситуацией?

Разобрался... С 4WD у меня оказались вообще не подцеплены датчики... Надо будет их подцеплять...

Про датчик температуры вот цитата из книги по L300 (стр.204):

1. Отсоедините разьем датчика температуры

2. Заземлите разьем через лампу 12В

3. Включите зажигание

4. Лампа должна мигать и стрелка указателя подниматься

5. Если лампа мигает, но стрелка не поднимается, замените указатель. Если лампа не мигает проверьте предохранитель, сопртивление головки указателя и проводку.

Вобщем мигание должно быть, а то, что оно у меня на всю систему, так это явно где-то провода в пучок и коротнуло. Вобщем на днях загоню к электрикам, пускай ищут...