Доброго всем дня

Купил кирпич, 91год P35W (4D56). Вся ходовка новая, двигатель / сцепление контрактные...

Но с электрикой полных швах... видать сказывается возраст... провода не вечные...

Собственно проблема такая: Постоянно горит 4wd, хотя он отключен. Причем он не просто горит, а изменяет яркость лампочки по некоторой синусоиде. Вчера перестала показываться температура двигателя. Воткнули щуп (лампочку на проводочке) напрямую к разьему датчика температуры (двигатель заглушен) и она тоже горит/гаснет по какой-то синусоиде синхронно с 4wd... Лампочка на щупе плавно загарается и тухнет где-то один раз в 2 секунды

Такое впечатление что где-то образовалась какая-то дополнительная электроцепь с колебательным контуром То ли чудо умельцы, которые устанавливали новый двигатель что-то куда-то не туда подцепили... То ли просто старость...

Никто не сталкивался с аналогичной ситуацией?

Разобрался... С 4WD у меня оказались вообще не подцеплены датчики... Надо будет их подцеплять...

Про датчик температуры вот цитата из книги по L300 (стр.204):

1. Отсоедините разьем датчика температуры

2. Заземлите разьем через лампу 12В

3. Включите зажигание

4. Лампа должна мигать и стрелка указателя подниматься

5. Если лампа мигает, но стрелка не поднимается, замените указатель. Если лампа не мигает проверьте предохранитель, сопртивление головки указателя и проводку.

Вобщем мигание должно быть, а то, что оно у меня на всю систему, так это явно где-то провода в пучок и коротнуло. Вобщем на днях загоню к электрикам, пускай ищут...

Как правильно натянуть ремень ГРМ? Достаточно ли натяжки одной пружинки?

Как правильно натянуть ремень ГРМ? Достаточно ли натяжки одной пружинки?