Здраствуйте господа вобщем дело такое купил недавно старушку P35W 4D56 89г двиготель стоит 96г контрактный судя по отметки в ПТС тубина снята и все заглушено пробег этого двигателя не знаю на холодную заводится очень плохо сегодня посадил 2 аккамулятора и еще пришлось прикуривать потом завелась дыму было как от камаза на свечи нак у меня отдельно кнопка выведена держу секунд 10 потом запускаю схватывает но незаводится съездил сегодня в сервис мастер обрадовал движка на замену и определил он это все проктически визуально не проверив компрессию ни топливную подскажите пожалуста как проверить самому и сколько должна быть компрессия в целиндрах на горрячую то она с пол пинка заводится и не дымит черный дым видел один раз и то когда на мост поднимался на 4передачи со скоростью 45-50км работает впринципе ровно

Обнаружил болтающимся!!!

Добрый день.

Имею проблемку. Давно. Масло из мотора уходит. Не в выпускной тракт. Течет наружу. Блок весь в масле. Откуда течет, не могу понять, такое впечатление, что из под впускного коллектора. Но следы масла есть и со стороны ТНВД. Масло уходит порциями. Уровень может стоять неделю не колыхаясь. Потом за следущую неделю пол риски может уйти легко! Закономерности не могу заметить. Единственное что, это по моему, уходит когда пользуюсь OD. То есть если катаюсь на трех передачах, то все ок! А как включаю OD то начинается вытекание масла. Может у кого-то было подобно? Или идеек накидаете?