Маршрут №2 (ночной вариант)

От куда: Южно-Сахалинск

Куда: Лесное

Примерное время в пути: 3,5 часа

Расстояние: 32-35 км. (от кафе «Старый Друг» возле Санты)

Трек: http://narod.ru/disk/63409317001.508982121d8e7296ae858c220bd71812/lesnoe.gpx.html

Цель: посмотреть природу, проверить машину

Подготовка машины: подготовленная

Обязательно: грязевая резина от 31, лифт от 2 дюймов, шноркель.

Желательно: лебедка. вторая машина

Степень подготовки машины описываю с того, то как я это вижу, если бы машина была одна и помочь было бы некому. Чтоб точно проехать…

Послесловие: мы до Лесного так и не доехали…

В месте окончания дороги (почти у Лесного), есть несколько возможных путей всетаки проехать. Вот тут и нужна подготовка машины посерьезней.

1. Либо по очень разбитому болотистому участку вдоль русла реки по берегу на высокой хорошей грязевой резине.

2. Либо имея лебедку через небольшую горку.

3. Либо по руслу реки с выездом на противоположный берег.

По всем трем вариантам – машина у меня не подготовлена.

Но была предпринята попытка проезда по руслу реки. Переехав два раза по воде – встали посреди русла, т.к. не знали куда дальше вперед ехать. Порыскав полчаса с одним фонариком по окрестностям, выезда так и не нашли. Было решено ехать обратно. Но с обязательным намерением проехать в светлое время суток со стороны Лесного, и посмотреть, где ж всетаки есть выезд…

Через неделю поехали через Лесное…

Чуток проехав за Лесное, попытались померить измерительным прибором (палкой) глубину длиннющей лужи и решили не рисковать поиском трактора и дальше не ехать (на одной машине были), а пройтись пешком.

Пройдя несколько сот метров по бесчисленному количеству луж,

дошли до того размытого участка русла реки, где в прошлый раз повернули обратно.

Выезд всетаки нашли.

Но увидев его в светлое время суток, и всю ширину наших глубин: поняли, что хорошо что повернули тогда обратно. Ширина протоки хоть и небольшая, но глубина метра полтора точно есть. У меня шноркеля нет, поэтому возможность хлебануть порцию воды движком с разбега была очень высока.

Вооотт такая развлекаловка для убивания времени…

Кто еще не был, прошу, можете покататься… (хотя судя по комментариям на сахкоме, я единственный кто не ездил до Лесного этой дорогой)

P.S. некоторые (с форума на сахкоме) говорят что на Тойоте Королла там могут проехать. Поэтому думаю и на любой другой машине вы тоже можете прогуляться, асфальт же…

Видео 1 - http://sakhalin.tv/movie/71100/

Видео 2 - http://sakhalin.tv/movie/71266/

Здравствуйте форумчане!

вобщем проблема такая- выехал с дома, передний мост влючал, все работало- проехал 1000 км , раздатка не работает, рычаг переключения болтается свободно и ни чего не включает, как будто он сломался или выскочил внутри раздатки!

мастера говорят надо менять раздатку, типа хана ей, но что то не верится, сам лезть боюсь так как "руки растут не от туда от куда надо"

до этого случая переодически был слышен стук в районе акпп , и люфтил хвостовик переднего кардана, и не всегда на ходу подключался передний мост - надо было включать нейтраль а после этого включать передок, может это были симптомы умирания раздатки?

делика булка 94 г.в. 4м40

что это может быть? из за чего ? ,и как исправить ?

сейчас езжу на заднем мосту, зима скоро однако- нада делать)))

искал поиском ничего похожего не нашол-мож плохо искал, ткните носом пожалуйста

Добрый день одноклубники. У меня есть желание поставить на панели приборов блок из трех приборов ( кренометр альтиметр и термометр ) На моей машине нет термометра. Блок состоит из двух приборов. Кто подскажет, как термометр подключается, где находятся датчики температуры салона и уличный, и можно-ли их подключить самому, чтобы не переделывать проводку, как они выгледят? И еще вопрос - где их можно приобрести?