Друзья!

Клуб JeepFest, совместно с клубом CAMEX, второй год подряд удостоился чести быть организатором спортивной части фестиваля UNIEL OFFROAD, ставший продолжением легендарного Александр Браун трофи (АБТ).

Мы приглашаем вас не только поддержать нас в наших трудах и принять участие в подготовленных нами дисциплинах: триал, трофи-спринт и джип спринт, но и стать активными участниками всего фестиваля в целом! Ведь UNIEL OFFROAD - одно из не многих мероприятий, где по настоящему чувствуется тот легендарный джипперский дух. Именно тут можно пообщаться с легендами оффроуда, дальних международных экспедиций, производителями оффроуд оборудования. Обо всем об этом вы прочитаете официальном анонсе фестиваля http://uniel-offroad.ru/

Итак, спортивная программа:

- Этап Кубка РАФ по Триалу

- Джип-спринт

- Трофи-спринт

- Программа выходного дня от проекта «Волок»

- Программа выходного клуба 4х4

Предварительное расписание спортивных дисциплин:

30.06

8.00-10.00 – регистрация и техническая инспекция

10.00 – брифинг

10.30 – старт триал / старт спринт

16.00 – старт трофи-спринт

01.07

9.00 – старт триал \ старт спринт

14.00 – старт трофи-спринт

19.00 – награждение победителей

Зачетные группы для трофи-спринта:

• Подготовленные - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин от 34х дюймов, оборудованные лебедкой.

• Подготовленный стандарт - полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин до 34х дюймов включительно.

• Стандарт – полноприводные автомобили, в заводской комплектации, не оборудованные лебедкой, с размерностью шин до 31 дюйма включительно.

Стартовые взносы:

Триал: 1500р с экипажа. (для членов клуба JeepFest - 1000р.с экипажа)

Трофи-спринт: 1500р с экипажа. (для членов клуба JeepFest - 1000р.с экипажа)

Спринт: 1500р с экипажа. (для членов клуба JeepFest - 1000р.с экипажа)

За все три дисциплины единовременно: 3000р с экипажа.

Присылайте заявки на электропочту uniel@jeepfest.info , просьба в теме письма обязательно указывать "ЗАЯВКА НА UNIEL".

Заявку можно найти ЗДЕСЬ

Официальный анонс и вся подробная информация тут:

http://uniel-offroad.ru/

Приехал в Якутск. Поставил машину на даче. Когда ехал в Якутск лопнул рычаг-натяжитель торсиона, а также появилась трещина в расширительном бачке, из-за торсиона когда ехал также сломался нижний рычаг подвески. Потом кое-как сделал торсион (до покупки нового), поставил контрактный рычаг, а также контрактный расширительный бачок (кое-как нашел единственный в Якутске, стоил 4500 рублей!!!). Заменил охлаждающую жидкость, залил японский антифриз (красный). На все про все ушло 3 дня. Хотел завести, аккумулятор сдох (115А). Поставил аккумулятор с тойоты-карины зятя (45А). Он крутит но машина не заводится. ЧТО ДЕЛАТЬ? ПОМОГИТЕ!

Получил разрешение на оружие и втупил, что покупать.

Охотиться я врядли когда либо буду, ибо рука стрелять в животину не подниметься.

Хотя зарекаться не буду.

Изначально хотел купить что нибудь просто что бы было для спокойствия в лесу. Ибо не раз в какашки медвеьи вступал. Не прикольно нифига

Так вот была мысля купить сайгу (речь исключительно про гладкоствол), с коротким или средний как он там кличется , стволом. В пластиковом исполнении.

Но один охотник мен яобсмеял, и сказал что я с неё даже по банкам пострелять не смогу толком.

Брать Сайгу хотел именно из соображения компактности.

А теперь вот маюсь. Смотрю на полноценные ружья в магазине, капец, ума не приложу как с таким по лесу ходить.

Короче вопрос к сведущим.

ЧЕГО БЫ КУПИТЬ???

румингтоны всякие за 200 тыщ не предлогать. ибо не надо мне тако йдорогой игрушки