Пред история:После покатушек и ночной стоянки машинка отказалась заводиться.

Подкачал топлива и вот те счастье-с пол оборота запуск.

Теперь такое повторяется с утра и вечером после работы-постоянное подкачивание топлива.

С чего начинать и куда лезть?

Заранее благодарен.

Вот уже год владею аппаратом L300 1990г. рождения, решил поменять G63B 8 клапанов с ДААЗ карбюратором,на палке, поменять на 4G64 контрактный 16-ти клапанник со впрыском 1997г., но он был с автоматом.

Есть книга по аппарату, в которой указано, что были комплектации с G64 впрысковым, но насколько могут отличаться эти движки?

Какие подводные камни могут меня ждать на этом пути?

Походало, пытался сегодня завестись, долго крутить, потом схватает.

По всем симптомам не работают свечи накала,выкрутил, проверил, все рабочие, нагреваются докрасна за 10 секунд.

Проверил напряжение которое на них подается, при включении зажигания, его нет.

Куда смотреть и что менять?

И еше вопрос, на прошлой булке на панели была значок подогрева свечей, на кирпичике, как я понял, его нет,

как тогда определить, что свечи прогрелись и можно заводиться?

двигатель 4D56, кирпич.