Всем доброго времени суток.

Моя история: Купил я Делику, не работала 1 и 4 передачи и кикдаун на АКПП, ну с 4-й я быстро разобрался (Кнопка O/D не работает, я замкнул 2-а провода напрямую).

Теперь самое интересное. Завожу машину первый раз за день кнопку режимов АКПП ставлю на нормал и всё работает нормально переключения плавные в районе 2000 об/мин. Если буду ездить весь день не глуша двигатель коробка будет работать весь день без сбоев. Как только я заглушил машину, при следующем заводе на нормале переключения происходят на 3500 - 4000 об/мин, приходится включить холд переключения становятся опять нормальными, но естественно без 1-й передачи. Машина отстоит ночь наследующий день всё повторяется.

Что делал:

масло в АКПП - менял,

Кнопку управления режимами HOLD/PWR - менял

блок управления АКПП - менял

Комп.Диагностика - ошибок нет.

Товарищи джиперы и им сочувствующие!

С радостью сообщаем вам, что определилась точная дата проведения осенней Золотой Лихорадки - 2 октября 2010г..

Первые призы - ЗОЛОТЫЕ МОНЕТЫ!

Разделение по категориям традиционное:

• Коляски - любые полноприводные автомобили, серийного производства, без технических изменений, прямо или косвенно влияющих на проходимость, на шоссейной или А/Т резине.
  
• Повозки – полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями, разрешается резина не более 838,2 мм (33") включительно и грязевым протектором не злее MUD BFG. Резина от с/х техники, спецтехники, а также Симекс, ТСЛ, Боггер и Федима, копирующая рисунки этих марок в этом классе ЗАПРЕЩЕНА. Если на автомобиль данной категории установлена стационарная лебедка, то на экипаж накладывается пенализация по времени, размер которой оглашается на брифинге. Пломбирование лебедок не предусмотрено.
  
• Фургоны - полноприводные автомобили, подготовленные для преодоления тяжёлого бездорожья. Размер и тип резины - без ограничений.

Резаная резина запрещена везде, кроме Фургонов.

Стартовый взнос у нас инфляции не подвержен и составляет 1999р.

Регламент доступен по адресу http://gr4x4.ru/reglament/.

Заявку можно подать на нашем сайте.

Фото с предыдущих игр.

Всем привет!

Появилась вот такая проблема. На холодную заводиться отлично, а потом проехав пару километром пропадает резко тяга и глохнет. Еле как заводится, троит, нестабильный ХХ. Подкачиваю лягушкой и все нормально становится. Потом открыл воздушный клапан на насосе подкачки, а оттуда потекла пена из солярки. Как я понимаю это воздух в системе? Шланги вроде все целые. В чем может быть проблема??