Появилось не приятное "мычание" под капотом, точно как у газели. при разгоне до 30-40 км. очень тяжело потом вроде нормально разгоняется, причём чем жарче тем хуже. при плавном трогании не особо заметно , но ежели есть желание быстро то совсем тупит. Мычание пропадает после 100-110 км., вернее так: на педаль давишь хоть чуть-чуть мычания нет, при постоянной скорости без ускорения мычит, естественно не громко но слышно. После 110 км. звук двигателя нормальный. Клапан ЕГР заглушен 1.5 года, это клапан отсоединён, карлсон куллера работает, дыма нет. Проблема появилась месяца три назад. Может кто сталкивался, в чём может быть проблема?

Спасибо всем участникам форума за подсказки которые помогли мне в ремонте двигателя,теперь история ремонта может кому поможет.

Стояла задача поменять поршня кольца,движок 4G63B восьмиклассный с карбюратором FBS.

Разборка прошла успешно все болты и гайки открутились ничего не сорвал,при сборке потянул шатунный болт,выточил у токоря с газелевской шпильки подогнал по весу ,поршневую собрал.Комплект прокладок который был куплен показал что из него подходит только прокладка под голову , коллектора и крышку клапанов , сальника масляного насоса также не было.Прокладку под лобовину вырезал из ватмана посадил без герметика(когда разбирал первый раз двиг родная прокладка была как из папиросной бумаги)прокладку поддона вырезал из толстого паранита посадил на герметик с двух сторон,собрал.Обратите внимание если кто будет снимать масляный насос,там две шестерни с метками их надо совместить,прокладки под насосом нет садится на герметик,(при первой разборке его не было)Голову поставил на место все подцепил собрал,заводим.Завел,обороты 1000-1200 давление ноль,откручиваю масляный фильтр завожу масло не идет,резкое увеличение оборотов до 2500-3000 ура масляный насос заработал,давит.Первый пробный выезд,километр от гаража и назад и тут началось,обороты холостого хода резко увеличились 1200-1500 регулировке не поддаются движок идет в разнос,греется,регулировкам не поддается.Контроль системы охлаждения показал 1 термостат не работает 2 радиатор грязный,делаем термостат почистили смазали радиатор распаяли почистили щюпом

все пришло в норму но вот холостых нет.Машина эксплуатируется и на газу и на бензине на любом виде топлива ну нет нормальной работы движка.Тогда по принципу будь что будет заезд на 10 км,ура обороты упали до нормы движок шепчет.

Один единственный вопрос ко всем участникам кто сталкивался с таким карбом ,есть ли в этой машине какой нибудь блок электроники который управляет этим карбом как я понял он с электрическим приводом воздушной заслонки которая и дала сбой холостых оборотов.

День добрый!

Delica 1996 4m40 145 л.с. Chamonix

Интересует такой вопрос, насколько взимозаменяемы детали и агрегаты от паджерика???

А именно замена моста на LCD, замена АКПП на аналог с паджеро (она там чем то лучше), подойдет ли радиатор с паджеро, двигатель по размерам и креплениям, пыж 1995 г.в. 4m40.

Короче, продается пыж без документов, задумываюсь его забрать, состояние отличное, а вот у меня данные агрегаты немного подубиты, что и как можно заменять???

Первоночально хотелось полность поставить на мосты, от крузака или сафаря... только вот сумма выходит (((