Здравствуйте!

Развалился шкив и протерло лобовину,можно ли попытаться заварить, а то умелец залепил герметиком и отправил ездить дальше.

новая проблема с моим карбом,шланги подсоединил все нормально работал,на ходу резко увеличились обороты холостого хода,к карбу идет два жгута проводки один квадратный разьем другой круглый,из описания я понял что заслонка управляется электричеством так вот когда рассоединяю квдратный разьем в карбюраторе слышен щелчек

,значит заслонка работает,но при этом резко увеличиваются обороты движка , разьем отсоединяю обороты падают но движок работает не устойчиво,краб FBC с электрической заслонкой,в чем причина не пойму.

Пререпробовал подключаться к лампочкам на приборной панели, но там почему то напруга ~3 вольта (хотя если машина поработает она подскакивает до 12, но для сиги уже поздно), хотел взять с гены но так и не понял куда присоединиться... три выхода на двух есть плюс, на третьем какой то не понятный сигнал по моему он и идет на панель тоже выдает около 3 вольт... Хотел взять сигнал с тахометра, но тоже не понятно где его ловить. В общем кто разбирается в установке сиг и ставил на свою Делику кирпичик, просьба помочь...

PS: Есть подозрение что у меня с Делкой не все впорядке, при заводке не гаснет лампочки вода в топливном и акомулятор... даю газу побольше они гаснут... Читал на форуме вроде это признаки того что гена требует ремонта...