Доброго дня, комрады!

Столкнулся с такой проблемой:

После установки новых форсунок-омывателей лобового стекла, правая (та что дальше от бачка и напротив водителя) отказывается работать.

Не то что бы совсем, но очень слабый напор. Демонтаж форсунки результатов не дал ибо с самого шланчика еле-еле бежит.

Один чел подсказал что дело может быть в возвратном клапане (тот что типа фитинга в этом длинном шланге от бочка до форсунки).

Там говорит типа клапан такой с пружинкой, вот он и сломался. Сталкивался ли кто с такой проблематикой?

А то на улице весна, грязюка...

Извиняюсь за открытие темы(если конечно таковая существует), но на форуме ничего не нашел, открывал по ветке Pajero, к сожалению никто стоящего совета не дал.

Есть Мицубиси Челленджер 2.8 4М40, проблема с климатом началась когда во время холодов пытался завести автомобиль(кстати так и не завел). Сначала не придал этому никакого значения, а потом когда потеплело хотел скорость обдува на климе сделать пониже, а она вообще отключилась, работает только последняя и предпоследняя скорость из восьми. После расспросов местных жиповодов выяснил, что после вентилятора стоит некий блочок управления скоростями, к нему подходят три провода: 1 и 2 "+" и "-" соответственно, а третий управляющий. Достал, разобрал, отвез электрику, а тот говорит рабочий даже не проверяя, потому что говорит, две последние работают, значит не он. Если бы он не работал, то работала бы последняя скорость, т.е. вентилятор работал бы напрямую. Ладно, едем дальше. Но вот еще какой полтергейст, при сбросе газа(еду накатом) и включенной ну например 3 или 4 скорости обдува, включаю поворот любой, и обдув начинает в такт моргания поворота работать то медленнее то интенсивнее. Моргнула лампочка-медленнее, погасла-быстрее. Как только жму на газ все прекращается. Ну я ваще в шоке!! Что за барабашка??? Куда лезть??? Электрик не прав???? Мож сама клима гонит?? Посоветуйте люди добрые, сдувает однако)))))

Народ, помогайте советом!

После 60 км/ч была вибрация с момента покупки, менял крестовины и убирал люфт первичного вала в заднем мосту, но вибрация осталась.

Сегодня поднял задние колёса (поддомкратил за мост) и вкличив передачу пошёл смотреть кардан, а он зарза колеблется немного, если смотреть с боку, то вверх-вниз. В общем крутится не по центру своей оси. Колебание в районе 2-3 мм и вроде к мосту меньше становятся.

Кардан не имеет видимых повреждений, краска не содрана, крестовины без люфтов, сидят вроде ровно (правда крестовины не оригинал).

Хвостовик раздатки люфта не имеет (шлицевая часть что внутри), а вот передняя часть кардана с шлицевой частью малость люфтит на шлицах вала раздатки и чем больше выходит из раздатки, тем больше люфт, если утопить почти до упора, то люфта не ощущается.

И что мне теперь делать? искать другой кардан или пересаживать крестовины пытаться? или ещё что-то?

Данный вопрос задавался в разделе вибрации на кирпичах, решил создать в нужном разделе.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9435-vibracija-na-skorosti/page__st__40__gopid__146912entry146912