Двигатель 4М40.

Машиной владею 1 год.

Последние полгода что-то шелестело в передней части двигателя, как шелестит умирающий подшипник. Все хотел залезть, глянуть, но руки не дошли. Теперь понимаю, что это наверное была растянутая Цепь!..

Двигатель просто неожиданно заглох и на верхней крышке ГБЦ образовалась дыра размером 3*2 см в районе звездочки распредвала.

Решил сам устранить неисправность. Взявшись за разборку движка, вспомнил высказывания в форумах о СТОишниках, которые берутся за голову, когда к ним приезжает Митсубиси с их неудобно ремонтируемыми двигателями.

Так вот, на данный момент я снял ГБЦ, ее пока не разбирал, но внешне клапана вроде не гнутые. Плоскость ГБЦ, при измерении ее металлической линейкой, неровная (я так понимаю, что ГБЦ "поведена"?)

Распредвал сломан в районе 4го цилиндра. Крепление распредвала в районе 4го цилиндра тоже сломано пополам.

Цепь порвана.

Деталь, в которую упирается натяжитель цепи (на известном рисунке №03141), сломана пополам.

Одно отступление: антифриз проникал в цилиндры. Видимых трещин на нижней плоскости ГБЦ не обнаружил. Думаю, что Голова была перегрета до меня и поведена, из-за этого антифриз протекал в цилиндры. Прокладка целая, но в ржавчине в районе 4го цилиндра. И болты ГБЦ почему-то практически все 20 штук чуть мокрые в антифризе, - это мне вообще не понятно!

Второе отступление: весь двигатель в масле (и в грязи от этого). Масло гнало толи спереди, толи из под ТНВД, а может и там и там. Пока разобрал, ГДЕ искать течь?

Теперь вопросы.

1. Помогите с общей процедурой действий при обрыве цепи ГРМ!

2. Как снять переднюю крышку двигателя?! я уже вроде все болты открутил... Или там надо масляный поддон откручивать? Или может надо насос кондера (или ГУРа?) снимать?, который по ходу слева внизу, от ремня крутится.

3. Как проверить на износ звездочки распредвала и коленвала? (надо ли их менять?)

4. Надо ли разбирать ГБЦ, чтоб посмотреть клапана гнуты ли? или может в 4М40 они не гнутся при обрыве цепухи?

5. Можно ли устранить поведенность ГБЦ методом шлифовки ГБЦ на большом шлифовальном диске?

Есть еще вопросы, но потом...

В поиске не смог найти однозначные ответы на мои вопросы.

У многих были такие ситуации, Помогите Опытом, пожалуйста!

Итак, ещё в стародавние времена поднимал я свою проблему, суть которой сводится к тому, что штатные колпаки с рамками на мои 16" диски не встают.

Roxer решил эту проблему очень просто. Мне понравилось. И вот, не прошло и года, как и я решил покрасить ступицы. Правда, в отличие от Паши, "ленивым способом" - без снятия колёс. Отчасти от того, что в деревне машина стояла на земле, отчасти от того, что 3,14дарасы-шиномонтажники последний раз ТАК затянули колёсные гайки (поубывал бы ), что штатным балонником открутить их даже с помощью прыжков представляется весьма затруднительным. Ну, а главная причина, безусловно, это природная лень.

Итак, автомобиль пару лет назад выглядел вот так:

В 64 годовщину Великой Отечественной внешний вид колёс стал оставлять ещё более удручающее впечатление.

Передние колёса:

Поближе:

Задние колёса:

Поближе:

Ужасно. Надо с этим что-то делать. Особенно после того, как D_AVerk покрасил себе выхлопную и дал мне попользоваться баллончиком. Для процедуры потребуется нехитрый набор инструментов...

... и дрель (хотя кто-то, как Roxer, например, может пройтись прямо по ржавчине).

Сначала, где возможно, 3,14дарасим доступные части металлической щёткой...

потом надеваем и крепим шкурку и вперёд.

Выемки я чистил маленькой ручной металлической щеткой, тиба зубной. Результат:

Закрываем скотчем перед окраской (малярного у меня не было, использовал широкий канцелярский), обезжириваем ацетоном:

И предварительно долго встряхивая баллончик (как на нём написано) пшикаем:

Передние ступицы сложнее чистить, зато легче накрывать:

Результат окраски:

И так далее.

Чистим:

Закрываем:

Красим:

Войдя во вкус, я покрасил весь передний правый диск:

Предметы труда:

Ляпота (задние):

Ляпота (передние):

Выглядит теперь всё это вот так:

Всем привет. У моего друга есть Делика 1994 года. автомат. Короче, у него такая проблема с автоматом.

1 и 2 передача набирается ели ели а 3 и 4 нормально работают. типа спецы сказали замена коробки, мы поменяли но таже беда. Помогите советом. что смотреть и где смотреть.

у самого Ауди. Там знаю что блок есть, то есть мозг АКПП, может и на делике такое есть, может он гонить.

благодарю за любую инфу.