При срабатывании датчика холостого хода (понижение оборотов) двигатель 4М40 начинает троить и дымить сизым дымом, до срабатывания датчика и при повышении оборотов дыма нет, турбина работает нормально, масло не "ест". В чем причина?

меня собственно волнует вопрос: нужна ли вентиляция для 2-го аккумулятора, хочу поставить дополнительный в салон естественно, место долго искал, на глаза бросилось только место между седениями первого ряда, все равно хотел делать подлокотник, вот и собираюсь одно отделение (этаж) под аккум использовать, так же хочу и инвертор на 220 В там же припрятать. Но вот думаю не нужна ли для аккума вентиляция и не будут ли пассажиры (читай дети) вместе со мной вдыхать какую-нибудь гадость.

за ранее спасибо

Внимание! это не реклама сайта!

1) http://bb.ct.kz/uploads/1227898100/gallery..._8086_19901.jpg

2) http://bb.ct.kz/uploads/1227898100/gallery..._8086_32805.jpg

3) http://bb.ct.kz/uploads/1227822272/gallery..._8086_28133.jpg

4) http://bb.ct.kz/uploads/1227898100/gallery..._8086_36200.jpg

Код ремкомплекта для ТНВД

http://bb.ct.kz/uploads/1227898100/gallery...9_8086_3220.jpg