Хотелось-бы узнать у специалистов, при запуске горячего двигателя происходит "вздрагивание" двигателя, это нормально? Или это говорит о позднем или раннем впрыске? После запуска работает ровно.

И еще... Заметил совершенно случайно, после ночной стоянки, перед запуском, подкачал топливо ручным насосом и увидел, что через приемный шланг (у меня стоят прозрачные) при поступлении топлива проскакивает пузырь воздуха примерно с сантиметр квадратный и за ним еще чуть-чуть по меньше пузырьки. Если перестать качать, то слышно небольшое шипение. Двигатель запускается на холодную отлично, не трясёт и работают сразу все цилиндры. Это нормально? Или воздух в системе совершенно не должен присутствовать?

Доброе время суток всем.

Ребят столкнулся с такой бедой, для меня уже не понятная. Мотор 4D56

Пришлось побуксовать и очень сильно, так что прокладка под головкой просеклась.

Ну, проморгал я температуру, ну с кем не бывает.

Снял голову, поставил новую прокладку, всё собрал и вот она непонятка.

До того как подогрел мотор, машина заводилась с удара ключа. После ремонта стала заводиться очень плохо, то есть приходится двигатель крутить долго секунд 5 независимо холодная или горячая. Перепроверил заново всё. Всё собрал правильно. Метки, ЕЖР и т.д.

Машина как ехала, так и едет, вопросов нет. Теперь просто зашёл в тупик, что дальше делать не знаю.

Может, кто уже сталкивался с подобным, и поделиться советом.

Спасибо.

Ну вот и приехали мы с Крильона,дорога была хорошая,нигде не сидели,только колесо разбортировалось,час меняли,было очень интересно,но хотелось,чтобы было немножко посложнее.Вылаживаю часть фоток,потом еще выложу,надо фото у другова чела забрать.А так вот смотрите...и оставляйте коментарии...

.