Мужики! Смотрел на разборке - у всех стоит делик. И у паджеров у всех была. .... А у меня такого нет. Эт чего?!

Ну вот... наконец-то нашлось время и возможность закончить статейку о доработке Делики. Сильно не ругайте, страничка получилась тяжелой так как много фоток, постарался все описать более подробно, возможно кому-то будет интересно. http://jackoff.narod.ru/delika3.html

Если возникнут вопросы, с удовольствием отвечу.

Удачи всем на дорогах и вне их!

С пол месяца назад, прогуливаясь по авторынку в Смоленске, увидел объяву: " подкрылки на наши и импортные авто на заказ". Из интереса подошел и спросил о подкрылках на Делику. Продавец долго не мог понять что я от него хочу, но после того, как услышал L400 сказал, что на эту модель он может подкрылки привезти из Питера по цене 1500р.Как окозалось, под L400 он имел ввиду Спейс Гир L400 4х2. Благодаря GSN, у которого L400 4х2, промерявшего свои арки и приславшего мне размеры своих колесных арок, я выяснил, что арки 4х2 и 4х4 совершенно одинаковы и я заказал подкрылки. Вчера я их забрал. Не снимая заднего колеса, примерил задние. Подошли как влитые. очень неплохое качество изготовления. По передними пока не мерял, но похоже так-же должны хорошо сесть. Прикуплю какую- нибудь антикоррозионку для арок и в скором времени попробую все поставить. Да, еще в одном из магазинов попался на глаза молдинг по 170р. за метр, шириной сантиметра 4, который наклеивают на двери и бампера, чтобы последние не царапались. Вот я и подумал: если этот молдинг тонкой стороной закрепить по радиусу между подкрылком и аркой, то подучится симпатичный расширитель арок на три см. Мне, допустим этого какраз хватит, чтобы грязь не закидывало на бока. Кто делал что подобное?