Garre_kiv

Тем что вы не внимательно читали мой пост, и не курите ту дрянь больше, у вас тоже не было опыта эксплуатации D5 на нашей соляре, а то что джедай и каманрел дохнут от нее это к бабке не ходить а только бабаки носить в авто запчасти.

Обратите внимание на Токопроводящий клей Контактол http://www.electronshik.ru/card/tokoprovodyashchiy-kley-kontaktol-109954 им можно востановить дорожки обогрева заднего стекла.

Гипермаркет для электронщиков http://www.electronshik.ru/class/elektronnie-moduli-dlya-avtomobilya-180101

летом опробую, но к ней у мну стойкая антипатия, паркетник бензиновый да еще на вариаторе , быр дрянь но купили для асфальта в отпуске кстати D5 и дизельная в выпуск пошла, но каманрел и наша соляра это слишком дорого в итоге выйдет

Соболезную. Я и сам этим летом из за поджелудочной чуть не крякнул.

При чем тут свечи, отделите мух от котлет, дизель с нормальной компресией заводится и без свечей накала, свечи это облегчение пуска холодного двигателя особенно в зимнее время. Я буквально не давно нарвался на схожую ситуацию, расказываю что было и каким путем шел к устранению, может кому сгодится опыт. Загорелась лампочка топлива, я на проверенную заправку а соляры нет, тогда на другую, заправился 30литрами но как то тяга стала хуже, приехал домой на улици относительно теплп всего -15с, в гараж ставить не стал он все равно не отапливаемый. Утром машина с пульта сигнашки не завелась, вышел покачал лягушкой крутнул ключем, схватывает , троит, дымит, качаеш вроде кашляет как только перестаеш через пол минуты глохнет , глянул топливо вдруг летнее и загустело, нет нормальное жиденькое но запах какой то другой, надо на работу разбираться не стал уехали на машине жены. Вывод: либо плохая соляра или в ТНВД накрылся подкачивющий насос и он теперь не сосет топливо из бака, что то надо делать, на улице ковыряться не с руки а в гараж еще заехать нужно. Взял старую канистру, два соска от безкамерки, в канистре просверлил отверстия одно у самого дан второе вверху, вставил соски надел шланги, один на подачу к ТНВД другой на обратку, канистру на капот прижал дворниками, залил нормальную соляру , ура завелась, по началу троиа потом выравнялись обороты, не долго думая в таком виде мотнулся до магазина, добавил в канистру промывку топливной системы и домой уже в гараж, после промывки машинка еще ровнее заработала. Чтобы понять соляра или ТНВД нужно исключить один фактор из них, если шланги длинные что к канистре приделаны и их хвати чтоб канистру на пол поставить, тогда ставим и если все нормально и движек работает значит проблема не в ТНВД . Снимать бак было в облом, а сливать нужно, через сливной болт вариант, но лужа под машиной в гараже при любой сноровке обеспечена, лень двигатель прогресса. Беру длинный тонкий (кислородный) шланг так чтобы на улицу и в пустую лежачую бочку вставить, второй конец одеваю на то место куда приходит из бака подача на фйильтр, на шланг обратки идущий в бак цепляю компрессор и таким образом выдавливаю соляру из бака в бочку, остатки сливаю уже через сливной болт под баком. Залил в бак 10л нормальной проверенной соляры, востановил систему подачи и обратки, сменил топлевный фильтр и завел машину, все в ажуре ТНВД жив (хотя к тому времени я уже успел заказать контрактный, будет запасным). В последствие выяснилось что "умельци" на заправке в соляру набуровили газоконденсат и так попал с заправкой не я один.

Как можно впресовывать гильзы чтобы провалились

не кому из рядом живущих не нужна МКПП с раздаткой от кирпича, отда за ту сумму что сами назовете, самовывоз

Правильно сказали ищи в резиновой гофре (их там две) идущей от кузова на заднюю дверь, ищи внимательно, там коротыш и не устойчивый кузов и на соседние провода тобиш через сопротивление лампочек, а что проводка в первую очередь погорит не слушай, вспомни школу и закон Ома.

А я телек часто пользую, новости слушаю даже в дороге или когда жду жену с работы или дите из школы то смотрю че кажут или диск с фильмой или клипами, да и на природе перед сном дитю мультики или себе что нибудь перед сном.

я чуствовал что если даже перед поездкой в Ленск отпишусь, то реакция в этой теме дай бог через пол года произойдет, а уж о том чтобы оперативно пообщятся и встретится даже и м6ечтать нет смысла .

Тимур-Али спасибо посмотрел, он без телека

Тимур-Али а подробнее про этот аппарат (ссылку с тех характеристиками ) кинь. Я вот на этот поглядываю http://digichi.ru/product/2din-3g-magnitola/

Я фотку прикрутить не смог, но это может быть и из за наших админов, инет то служебный.

Был в Ленске в эти выходные, видел кучу делик в городе, на рынке хотел подойти к белому кирпичику но он умчался как ошпареный. Думаю и меня видели на черной очень грязной булке, дождь, дорога от Мирного как кисель, по дороге видел несколько перевертышей и съехавших в кювет, у выезда на дорогу вдоль трубы зеленый джип на бочине валялся. А что за кирпичик голубенький на штраф стоянке у гаи стоит с распахнутой настеж дверью богажника, ехал в Ленск он стоит, поехал на большой Мурбай порыбачить, он стоит, вернулся он все также стоит а на улице дождь, в воскресенье поехал домой в Мирный он опять стоит, жалко машинешку.

Смотри не движку а кузов, движку и заменить или откапиталить можно а гнилой кузов это почти приговор, найти кирпичика свежего с каждым годом все сложнее. Живой дизелек тебя ох как порадует и удивит, не чета зажигалке и не надо боятся холода и пуска на морозе, что за бред про 5 тыр и замену масла, 10 - 15 т/к не проблема, главное чтоб масло было хорошее соответствующее сезону, дизель изначально расчитывается на тяжелые условия работы, единственная болячка движки 4d56 это ремни и наша соляра.

На булке ставил от таеты , тока на театре 4 контакта но один лишний дублирующий, отпаял лишний и уже не первый год езжу.

Я сосед из Мирного, буду в Ленске могу звякнуть пообщаемся и кто у нас будет звоните телефон в подписи , буду рад встрече.

Я заглушит перемычку, полет нормальный только прогревочные обороты толком не поднимаются не зависимо от настройки системы отвечающей за этот процес.