slake@altai

Юра с чего ты взял что у меня дисковый не работал?))) Дисковый у меня с 5.2 он стоит на маленькой делике, всё в нём отлично работает ))) Когда эта (большая делика) была с АКПП, на ней стоял дисковый ЛСД с 5.2. После я поставил МКПП, для неё 5.2 слишком много. Я поменял на простой 4.8. Сейчас простой 4.8 я заменил на 4.8 ЛСД который как раз стоял на маленькой делике.

Проверка на льду заднего редуктора Herical LSD мицубиси Delica Доброго, доделал то что надо было доделать, залил масло в редуктор, и решил пока задний мост стоит на домкратах, а колёса висят, крутнуть колесо, тем самым как многие считают- проверить работоспособность LSD/ Вот так это выглядело на моей делике с дисковом LSD от мицубиси паджеро. Но сейчас я поставил Herical LSD, а он совсем по другому работает. Кручу колесо, а второе у меня крутится совершенно в противоположную сторону. В этом месте многие деликаводы начинают рвать волосы на одном месте, заваливать форумы вопросами типа — А-ааа! пАмагите, LSD не работает, что делать, и тому подобное)))У нас сейчас хороший гололёд. Выгнал свою красотку из бокса, совсем чуть чуть дал газку, и о чЮдо!.. Всё в ролике — Мои любимчики нидерландский диджей и продюсер турецкого происхождения — Уммет Озкан и наша российская группа «Otyken» — музыкальная группа коренных народов Сибири, которая смешивает элементы современной поп-музыки с местной народной музыкой, используя традиционные инструменты, тексты песен и языки.«Otyken» — слово на чулымском языке, в переводе на русский означающее «священное место силы; место, где воины складывали оружие" сделали отличный совместный дуэт, и выпустили отличный клип — Алтай

Замена простого редуктора, на LSD редуктор 4.875 Доброго, у нас до Нового Года осталось чуть более 6-ти часов, с Наступающим 2024 г. дамы и господа.По уже сложившейся традиции отмечаю его ударным трудом ))) Как только я на маленькой белой делике заменил задний редуктор на дисковый LSD 5.2 с неё высвободился LSD 4,8, сегодня настал день его внедрения в большую делику, где стоял простой редуктор 4.8.М.да, эту процедуру я проделывал уже много раз. Снимаем всё ненужное-мешающее для замены ))) После моих мытарств с шприцеванием подшипников п/осей несказанно радует смазка в самих подшипниках. Излишки её давануло к сальнику редуктора. Перекидываю фланец на восьмидырый. В сравнении два редуктора, справа шестерёнчатый LSD Это место соединения п\оси с мостом очень важно, тщательно его чистим, и садим на герметик. При плохой изоляции в подшипник п\оси через это место попадает вода, и кранты подшипнику. А его заменить, та ещё морока. Хоть редуктор и шестерёнчатый, масло буду заливать тойтовское для LSD Когда менял МКПП, обратил внимание на ссущий солярой шланчик обратки с форсунок. А ведь он у меня стоял новый. Добраться до него совсем не просто. Родную систему с клапаном обратки я заглушил на обоих деликах. Трубку разрезал, завальцевал и заварил. Уже не вспомню кто мне посоветовал зачеканить несколько отверстий в этом клапане. Я их зачеканил, а оказалось что зря. Убрал зачеканенный клапан. Поставил новые шланги обратки. Поставил рассверленный клапан, и о чЮдо, у меня двигатель стал меньше "стучать" форсунками при работе. Я лошара сам поднял в обратке давление, это давление видно давануло шланчик обратки и из за него подстукивали форсы. Так же убрал на зиму свой фронтальный интеркулер. Патрубки на него убрал, кулер заткнул тряпками. Сейчас катаюсь так. Завтра замена сайлентов в моих верхних рычагах А-образного рычага, подубило их за 2 года. И ещё кое какие мелочи.В воздухе витает предновогоднее настроение. Главное ребята, Душою не стареть )))

Замена рулевых тяг, наконечников, пыльников. Доброго, поздравляю всех с наступающим 2024 годом. Всего всего нам, и побольше. Во время очередных ремонтов подёргав за снятую с поворотного кулака рулевую тягу, ощутил нехороший стукоток. Пора им на замену, они уже много тыщ. км. по грейдерам Алтая прошли. Были куплены вот эти расходники. Беру фирму СТР, из всего гуана, это гуано более менее удобоваримое. Загнал авто в бокс, задомкратил передок, снял защиты передка, скинул старые тяги, предварительно сделав на них метки как стояли рулевые наконечники. По этим меткам приблизительно собрал новые тяги. Самое для меня неудобное было одевать пыльники на рулевую рейку. В итоге затягивал их на корпус рейки закусив за край длинногубцами. Боялся что не успею до Новогодних каникул загнать авто к друзьям в бокс на стенд сход-развала. Сегодня загнал, всё отрепетировали, всё работает как надо.ПыСы Слежу за состоянием новой резины, с установленным мной положительным развалом колёс. Внутренний край подъело самую самую малость. Если бы я специально не следил, не мониторил состояние шины, то и не заметил бы. Недавно к ним загонял и большую делику, на ней так же увели в положительную сторону развал колёс. А дело было так, я сперва на ней отрепетировал развал. После мне в голову перед поездкой в Монголию ударил "свежий воздух". И я перекинул родные торсионы на усиленные. При этом я сделал замеры по контрольным точкам от пола бокса до развальных болтов. Думал что тут такого, попаду в это расстояние, и всё будет тип топ, а вот и нет. В Монголии у меня стало подъедать внутр. край шин. Я пытался регулировкой торсионов поимать (удачу за хвост) правильное положение колёс. В итоге в Монголии на днёвке перекинул колёса с кормы на передок.И так приехал в Россию.Пробег на 30:12:23 — 299 890.км.Под новогоднее настроение —

Это точно клад))) Я когда у себя в делике иностранцев вожу, беру с них дань в виде монетки из их страны :)))

Одно маленькое уточнение, в случае с ключом-трещёткой придется их сразу 2 варить. Один на откручивание, второй на закручивание.

Тоже есть такой ключ в моём арсенале. Да, к гайке крепящей ТНВД у блока фиг подлезешь ))) На фото нижний ключ для откручивания гайки болта крепящего генератор к блоку ))) По поводу "модного" ключа трещётки, да, он конечно упростит работу, да вот только он не встанет на гайку из за отлива ТНВД.

Думаю у 90% советской детворы такие конструкторы были

Это они вспомнили опыт Великого СССР

Да, всё верно. Первый (родной) крутил один вакуумный насос.

https://www.drive2.ru/l/2521347/

А слово можно тебя не насторожило? Второй генератор я себе на 4д56 ставил.

?

Юра ты сам знаешь, всё зависит от водителя+механика. В Мире огромное кол-во ненадёжных, сыпящихся авто, и делика совсем не в лидерах по этим показателях. У делики - Золотая середина. Она больше в плюс к нормальным, надёжным авто. Я сейчас почти каждый день накручиваю по 250 км. 50% дороги - грейдер, и только меняю масло и расходники. А те кто тут пишут о её ненадёжности, картинка вам в помощь.

себе поставил -

Ээх! Раньше были времена, а теперь мгновения. Раньше поднимался ... , а теперь давление )))

Уважаемый Клим, просто не могу себе представить, как такое могло Вам в голову прийти, что бы я выложил текст про бензиновый двигатель, из букваря для дизелей, хм... Прежде чем лезть в агрегат, я запасаюсь технической литературой про него. Эти мои сканы выложены с этих книг - Есть у меня и про дизели, и про нашу неубиваемую айсиновско тойотовскую АКПП. И всегда считал, считаю, и буду считать что сразу вместе с автомобилем, покупаем и мануал к нему.

Работает и работает :)- Чем проще, тем надёжней. А Северсы горели давно. Я когда себе его планировал брать. Вовремя отзывы про него почитал. У всех горел.

Ушиб всей бабки ?:)

А вот ещё, фото плохо получилось, я продублирую текст - Датчик выключатель по температуре охлаждающей жидкости двигателя (выключатель вентилятора кондиционера)

Я же теперь не только дизелист, но и тоже бензинщик, имею в хозяйстве 6G72 и вот что в букваре есть -

Вангую что ссыкануло резиновое колечко - пркладка. У меня такое же было с котлом. В мороз резинка ужалась, и побежало. Себе её посадил на герметик, всё работает.

Я наблюдаю у нас в Горном Алтае картину прибавления делик)))

И я, и я, того же мнения, Ахмедыч с Днём Варения :)))

На такой гараж много дров надо. То ли дело уголь, закинул комочков, поддувало прикрыл, и весь день тепло