михалыч алт
-
Постов
5 367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
188
Посетители профиля
20 759 просмотров профиля
Достижения михалыч алт
-
@дедушка Вот именно по этой причине я автоматические хабы на своей Делике переделывал в ручные. На лето отключал хабы от приводов, на зиму включал. На скорости запросто включался и выключался передний мост.
-
@Garre_kiv Обычная дроссельная заслонка (как на бензинке). У меня такая стоит. Две заслонки в корпусе стоит. Большая и малая. И так-же датчик положения дроссельной заслонки стоит (как на бензинке). Это на обычном ТНВД нет заслонки. А на электронном ТНВД есть.
-
@serrega2009 Я когда на Уазике работал (1985-1990г) так-же зимой по трассе с гололёдом ездил на двух мостах 60-80км/ч. без проблем. На чистом асфальте естественно выключал передний мост. А на Уазе никаких ЛСД и в помине не было. И на Деликах так-же ездил. Ни каких проблем так-же не было. И сейчас так-же езжу (если нужно).
- 31 ответ
-
- 1
-
-
@serrega2009 А я когда снимал панель приборов (на Делике) для ремонта печки, то выпало из под панели штук десять разных Японских карточек. Таких как у нас карта сбербанка. Все разного цвета. Зачем они лежали под панелью не понятно.
-
@olds У меня было четыре Делики (разных годов). Я знаю о чём говорю. С дури можно (сам знаешь, что сделать).
- 31 ответ
-
- 2
-
-
@olds Не знаю. 60 это вообще ни о чём. Я спокойно 80-90км/ч. езжу на полном приводе. Ни каких заносов не чувствую (если только специально сделать контролируемый занос?). Ну и резина естественно зимняя с шипами.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
@Боряба На снегу и льду можно ездить с постоянно включенным передком (я тоже так делаю). Ничего с ним не будет. А на чистом асфальте лучше выключать передний мост.
- 31 ответ
-
- 1
-
-
@allchemist Одинаковые. У меня штуки три таких панели с тросиками без дела валяются.
-
@allchemist От праворукой печки корпус подходит. Только нужно переделать крепление моторчика (с правой стороны переделать на левую сторону). Остальное всё одинаковое. У меня стоит печка с праворукой Делики (руль левый).
-
@Делика Стихия Я когда лифтовал Делику на 5см, то опускал все балки и раздатку на те-же 5см. Правда радиатор опустил на 2,5см. На амортизаторы ставил удлинители штока тоже по 5см. Все карданы остались родные. Рулевой вал тоже удлинял на 2,5см. На ступицы передних и задних колёс точил колёсные проставки шириной 25мм. А передние цапфы просто удлинял на 6см.
-
У меня на машине стоят колеса 265х80х15. Машина задрана. Так залазить в машину проблематично (с прыжка). А вылазить - просто выкатываюсь. ООООчень высоко. Жена ворчит "Пока в твой паровоз залезешь всю юбку порвёшь". ))) Говорю садись в салон! Так нет-же. Спереди всё видно. "Сижу высоко, гляжу далеко". )))
-
@Делика Стихия Молодец!
-
@Krogo Всё есть в клубе. Тысячу раз всё обсуждалось.
-
@Делика Стихия Я появился на в Деликаклубе в 11 году. ))) Цапфа не чугунная. Она металлическая. И отлично варится электродами ОК46. Не одну цапфу переварил. Вообще без проблем. )))
-
@Делика Стихия Вот про что я и говорю. Если стоит шпилька, то она сразу с конусом выточена. Это по любому лучше, чем просто болт. Потому, что в районе конуса шпилька цельная. Поэтому и толще.
