михалыч алт

265 резина да ещё и на минусовых дисках без лифта не пойдёт. В разделе "Спецподготовка" всё есть. Поищи.

@Igor197703 Привет Игорёк. Не пойму про какой радиатор идёт речь? Ниже коробки ничего не висит. Радиатор спереди (между лонжеронами) это дополнительный радиатор для охлаждения двигателя. С правой стороны (под поликом) стоит радиатор охлаждения АКПП. Но есть ещё один небольшой радиатор охлаждения АКПП. Он стоит под передним бампером. Больше ни каких радиаторов для АКПП нет. И кстати масло не проходит через радиатор охлаждения двигателя. А сразу идёт на радиатор под поликом, из него в радиатор под бампером. И обратно в АКПП. Масло не перегревалось ни разу (лампочка перегрева АКПП не загоралась). https://www.drive2.ru/l/729936908574005838/

Если при нажатии на педаль тормоза ощущается на ней биение, то сто процентов кривые диски. В чём проблема? Снял, увёз к токарю. Час работы и диски как новые. Я их переточил не один десяток. Если конечно токарный станок нормальный и токарь не пьяный. ))) Насчёт 92 бензина: Я пробовал 92 бензин в паяльную лампу заливать. Так он даже гореть не хочет. Дымит, пыхтит, но не горит. Залил 95 бензин и лампа загудела. В свою машину (Пежо) 90г. выпуска заливаю только 95 бензин. При этом ни какой детонации нет (как было на 92 бензине). Свечи ставлю от Приоры (под ключ на 16). Ни каких проблем нет. Работают прекрасно. И провода поставил с нулевым сопротивлением. Двигатель заводится с пол оборота в любой мороз.

@Serjio1388 При снятии стрелки с тахометра скорее всего погнул ось. Или сильно потянул и рамка (вместе с осью) поднялась вверх. При этом заклинила. Теперь нужно смотреть где прячется причина. Если ось стрелку удастся выпрямить или посадить на место, то стрелка должна от руки свободно перемещаться и возвращаться обратно. Если не получится, то придётся менять тахометр.

@Санёк86 Диски проточить стоят 700р. за один диск (сам точу). Китайские диски не могут столько стоить.

@Виталий П. Тормозные диски нужно отнести к токарю и проточить (обычно передние страдают). Провода на свечи я себе поставил с нулевым сопротивлением. На озоне есть метражом. Работают нормально. Но при этом нужны свечи с внутренним сопротивлением. Иначе могут катушки сгореть.

@Боряба Мастер был с бодуна? Или руки не из того места растут?

@asf74 У меня Делика (кирпич 93г.) ходила 140-150км/ч. легко. Правда я постоянно с такой скоростью не ездил. В основном на обгонах. Но 100-110 по трассе всё время. И расход был не больше 10л/100км.

@Боряба Может рампа (трубка) соединяющая форсунки забилась? Нужно снять её промыть бензином и продуть воздухом. Можно ещё и тросиком прочистить.

@Боряба Нужно было снять форсунки и ТНВД. Отвезти специалистам. Пусть проверили бы на стенде. Как работают форсунки? И на каком давлении происходит отсечка? Может из-за воды нужно распылители на форсунках заменить. На глаз то не проверишь.

https://www.youtube.com/watch?v=2Xq5G1pxz-k&t=914s

Всем привет. Дошла всё таки очередь до рулевого демпфера. Давно собирался я его установить. Но не мог найти новый или в хорошем состоянии. А тут случайно на Озоне увидел демпфер именно тот, что мне нужно. Долго не думая купил его. Но зимой не стал устанавливать (так как на машине зимой не ездил и она стояла на улице). А сейчас уже тепло, можно и машиной заняться. После зимней спячки двигатель запустился с пол оборота. И солярка летняя была в баке. Загнал машину в гараж. Снял защиту. Прикинул куда можно установить демпфер. Сверху (как должно быть на Сурфе) у меня установить не получилось. Пришлось устанавливать снизу. К поперечной рулевой тяге приварил ушко с конусным отверстием (от передней стойки Ваз-2109). На раме приварил кронштейн для второго ушка. Установил демпфер. Теперь нужно на улицу выехать и проверить в боевых условиях. https://www.drive2.ru/l/729718380637990168/

@Dindo А чем не устраивает просто "Удаление ЕГР"? Я на своём двигателе выкинул всю эту систему ЕГР. Поставил заглушки в коллектор. Всё работает без проблем.

@Полковник На свет предохранитель 10а мало. Нужно как минимум 15а. Поэтому и перегорел.

@Saha Ural Ну если самодиагностика ничего не показывает, значил электрических неисправностей нет. Но есть механические. А это нужно смотреть АКПП. Может придётся снимать поддон. И смотреть сами соленоиды.

@0ldIs Это конечно кот в мешке. Как повезёт. Но и запчастей сейчас нормальных тоже нет. Всё Китайское. И цены космос.

@Saha Ural Может на третьей передаче помер соленойд в АКПП? Или просто заклинил (забился грязным маслом, сгорел). Масло в АКПП давно менял?

@KlimCD Это точно. ))) Ещё и на девятках габариты и фары включались отдельным выключателем на панели приборов.

@serrega2009 Ни фига себе. Первый раз такое слышу. Обычно это колечко сидит крепко, хрен снимешь. Может это уже самодельное стопорное колечко? Родное потеряли и поставили самодельное?

@0ldIs Лучше купить контрактный редуктор. Я как-то тоже пытался на клиентской машине сделать диагностику и ремонт редуктора на Делике. Вскрыл редуктор. А он полный воды. Ни то что ремонт ни стал делать, а просто приговорил его к смерти (ремонту не подлежал). Заказали контрактный передний мост. Поставил и хозяин машины забыл про проблему.

@denisrt Нужно прозвонить подрулевой переключатель фар. Может проще поставить дополнительный выключатель габаритов, чем менять весь подрулевой переключатель (как например в Ваз-2106).

@Полковник Возможно проблема в подрулевом переключателе.

@Полковник Масса может быть плохая где уходно. Вплоть до сгнивания провода в пучке проводов (если машина тонула или преодолевала броды). Почему тогда лампочка дальнего горит не так как нужно? Значит через какую-то цепь она загорается. И ещё: горит в полный накал, или в полнакала? Ещё можно отключить (по очереди) разъёмы на корректорах фар и лампочках. И посмотреть, что получится? Потухнет лампочка дальнего света или нет.

@Сергей К Сохранилась, где-то в тетрадке.

Просто мне пришлось тоже разбираться почему у меня не работал указатель топлива. И всё время горела лампочка. Пришлось снять оба бака и разбираться с проблемой. За одно и схемку нарисовал. Потом кто-то просил помощи. Я эту схемку и выложил. ))) В книге ничего подобного нет.