dragon

батарейку отключи и снимай, обратно батарейку без подключенной подушки не включай.

Это ТРВ

Где-то глюк, должно перекрывать только второй контур (электроклапан)

@rusha68, Это у тебя выключатель заднего контура по температуре

ЗЫ + на двигле 2 датчика температуры на 110 градусов - отключает компрессор и на 100 градусов - включает (даже при выключенном кондее) карлсона на переднем радиаторе

Где этот термостат? В кондиционере в контуре только 2 датчика давления (либо в виде одного совмещенного) и клапан ТРВ (на двуконтурном 2 ТРВ), плюс на испарителе датчик температуры и небольшой блок управления, который при понижении температуры (обычно ниже +5) отключает муфту.

Манометрическую станцию подключить к портам, там и будет всё видно Радиатор чистый? Давно мыл? Особенно между радиаторами.

Видимо мы живем либо в разных реальностях, либо на разных планетах ..... либо в вашей воде извиняюсь за подробности слишком много мочи было Вот свежий тест , вода из под крана на работе, сверху над щупами чаинка плавает, дабы было видно, что вода есть. Какой зуммер будет работать, когда сопротивление больше 100Ком? А это стакан с колой 223 КОм

@kedr, Ты о чем? О том, что вода из под крана - диэлектрик? Ну проверь сам, возьми мультиметр, поставь на килоОмы и измерь на 1см между щупами сопротивление воды, если меньше 5Ком , значит моча.

ты сможешь почуять щепотку соли на стакан воды? Если ты в армии служил, то должен знать, что для нажеру и экономии заварки в чан с чаем высыпалась пол пачки соды.

Этож чтож у вас там из водопровода лилось-то? Вспомни сам, светиться будет если соли подмешать Даже водопроводная вода хрена даст тебе ток именно по этой причине чтобы запустить "солдатский" кипятильник в виде двух лезвий на щепке, надо кинуть в стакан щепотку соли.

@kedr Не дают увы. Вода (чистый H2O) дипольный диэлектрик с диэлектрической проницаемостью около 30 и удельным сопротивлением около 1800МОм м (18МОм см)

@YuraonDelica, Чего он зальет совсем? Там одно только место боится пресной воды и то, его надо погрузить полностью в воду - это крышка трамблера. Всё остальное прекрасно живет в воде, но пресной.А после заплывов по рассолу надо как можно скорее опресняться, чтобы проблем не было

Ууу - гайки под капотом - последнее снимаешь консоль посередке, рулевую колонку голой делаешь, руль желательно тоже снять, боковые заглушки у треугольников приборку, динамики, бардачек и перемычку под ним ...

ЗЫ Мыть надо до тех пор, чтобы когда на заведенной потом будешь лить на электрику из шланга воду, машине было пофиг. Сначала мыть с химией для очистки двигателей, чтобы смыть с рассола слой масла и грязи, потом домывать аки яйцы у кота, проверять на то - глохнет или нет и только потом проливать защитным спреем

Только на него дует 86 градусов воздух. Снизу на крышке сапун, если он чистый, то всё должно быть нормально. Чистая вода и конденсат - это не страшно, рассол из лужи - это да - жопа, после него надо хорошо мыть иначе небольшая сырость - и все поверхности опять в электролите.

@natc, О каких 15руб ты говоришь? Ты видел какой у тебя ДМРВ? , помой мотор, промой всё, что залил рассолом и пропшикай защитным спреем. Хотя если хочешь заморочиться....... есть вариант , надо купить новую катушку, новую проводку до катушки, новые все датчики, всё новое (но проще помыть)

Вертай взад простые свечи. Мой подкапотное от московской соли, делай это регулярно. И в добавок просто периодически проливай катушку, распределитель и провода ликвимолевской химией водоотталкивающей http://liquimoly.ru/product_view.php?id=324 Проверка, что у тебя всё соленое под капотом - простая. Заводишся и тонкой струйкой льешь водопроводную воду сначала на ВВ провода, распределитель и потом на катушку (особенно разъем снизу) , если заглохла - ты весь соленый - от пресной воды ничего не будет ибо она диэлектрик. Если заглох, моешь как следует с химией подкапотное, проливаешь проводку волшебной химией и катаешся спокойно дальше. (балон для проводки в бардачек суй, если заглох - не крути стартером , пролей провода из балона 5 минут ждешь, потом заводишся - иначе зальешь к чертям свечи, посадишь акум и потом будешь долго бегать вокруг трупика)

Нет, они достаточно свободно внутри стоят, вот если надуть, они прижимаются к пружинам и надо уж если качаешь, то сразу нормально.

Также делаю. Сдуваю подушки до 0 , когда машина пустая.

, Что один запресовал, то другой завсегда перепрессует

На улице - как нефиг делать - клюшки открути. Поставь под переднюю балку 2 полена (предварительно поддомкратив машину настолько, сколько тебе комфортно.

@D-mitriy, стоят того

@Sleepwalker,ставь эндуратех, очень комфортные амортизаторы.

либо закрыть, тогда похрустит пока до выключателя дойдет апосля чего будет открываться и до конца