dragon

У меня сейчас стартер от автоматной машины стоит , ты будешь удиулен насколько стартер универсален http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-MITSUBISHI-ECLIPSE-GALANT-MIRAGE-MONTERO-PICKUP-TREDIA-VAN-2-0-2-4-/110788839482?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19cb87883a&vxp=mtr там список из совместимых тачек.

По диаметру АКПП МКПП маховики одинаковые, форма разная. Завтра скажу в см

@alexey stv, какие размеры нада?

Не, шовный 3М не то, круче серого перматекса ничОго нет. Замазал пока держит. ЗЫ шовный он сохнуть должен, а перматекс сам полимеризуется.

@kulib, форсовская битка начала гнуться и рваться. Подлез снизу сняв коробку, не идет. В общем бум посмотреть, поможет ли отмывка и замазывание герметиком сверху.

Некоторое время назад менял сцепление на первой булке, коробка была в масле - ну там пыльник перетыкалки был порван, сапун забит списал на это. Сейчас взялся за вторую машину. Коробка была вся в говне толстым слоем. Снял, отмыл, намазал мылом, дал в нее воздуха 1 очко.... пзыри появились только на датчике заднего хода. Полез с фонарем смотреть на блок, всё отмыл очистителем для карбюратора , протер и вот оно чудо.... течь. Течет через колечко MF520405 , вытекает через заднюю крышку распредвала, дальше по блоку на колокол коробки, покрывая оную слоем масла. Это колечко одето на крышку распредвала, а оно на 2х болтах под 4х гранную отвертку. Открутить не реально без снятия бошки. Решил посмотреть на запасном движке - таже хрень - всё в масле и болты не откручиваются (закручены по мурзилке 19нм - но я смог только битку согнуть) пока замазал там плотно вокруг герметиком. В результате посмотрел на всех 4х головах - везде эта хрень. В общем мораль сей басни - меняйте колечко если сняли голову.

Что же ты всех вашими недопробками пугаешь? 40км 1 час ехать - это у тебя уже караул... Реально, ты видимо не представляешь что такое пробки. Пробка это 400метров ехать 2 часа и никуда не свернуть. То-то я смотрю 61 и 93 регион как в столицу попадает, так и дергается в пробке, то вправо перестроится, то обратно, то попробует обочину найти, чтобы пробку объехать, а нету у нас её

@Shadow from Omsk, 13 дюймов на нетбуке больше твоего? Сочуствую

Именно, желательно его теперь вскрыть и проверить предохранитель. Кроме 10А в штатном режиме (черный в среднем , красный в правом) можно измерять ток до 200mA (200m 20m 2m 200м - это Амперметр) , но ток в мультиметре пойдет через предохранитель (надпись FUSED говорит об этом). Включать так можно, если на 10А будет показывать меньше, чем 0.2 , если включить хоть одну лампочку в режиме милиамперметра - привет предохранителю. Включать мультиметр на 10А (черный в среднем, красный в левом и переключатель в 10А) также надо с осторожностью, 10А - это не более 120Ватт (моторчик печки , например) , дальше тестеру настанет конец.

@Shadow from Omsk, ага, с клубной наклейкой

сфоткай мультиметр

50mA допустимый ток магнитолы в дежурном режиме около 20mA Сигналка и память ЭБУ . В сумме норма - около 70mA

@badneko, http://delica.107net.ru/L400/ELECTRICAL_WIRING/PHWE9407_L400_95_electrical_wiring.pdf Остальное там http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/917-%D0%BD%D0%B0%D1%88-ftp-%D1%81-%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%BE-mmc-delica-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-caps/page__p__13079#entry13079

@zoomer (gena_irk), Нихрена не понятно. 12 вольт - это не ток, а напряжение. Как правило для 10А на мультиметрах отдельный контактор под щуп, если воткнуть 10А не переставляя щупы, мультиметр сгорает (вернее предохранитель в нем) Обычно отрубает амперметр, но может и весь мультиметр. Мультиметр должен показывать напряжение 12в , если его воткнуть в разрыв цепи акумулятора ибо сопротивление блоков управления сильно ниже внутреннего сопротивления мультиметра. Чтобы измерять ток, нужно мультиметр правильно включить, при этом не спалив последний. Измерять ток на клеммах батареи не советую, будет больше 400А , которые можно оценить по сгоревшему мультиметру и его оплавленным щупам.

если обороты двигателя стабильны - тогда либо пол ремня в масле, либо провод на обмотку возбуждения генератора где-то оборван или лампа зарядки в приборке перегорела. от 2000об моргания должны исчезать.

Дык это кулиса МКПП у 99% присутствующих её нету . Чтобы её сломать, надо быть бухим и сильным. Если передача плохо втыкается, надо подумать сначала - почему, а потом уже со всей дурью херачить. Тоже и с раздаткой, если всё исправно и рычаг не выскочил из посадочного - то всё плавно включится, если выскочил, то не надо просто с выпучиными глазами рычаг насиловать - (без разбора) не переключится по-любому - только оторвешь.

Этот номер старый , новый номер вместо 162691 MR273689 4200р 60 дней

MR241623 - 1300р MB672031 - 1200р MB672030 - 2500р _______________ Итого - 5000р Рычаг в сборе MR376527 - 4998р

@saveliy, Цена этих оригинальных резинок + оригинальной шаровой будет очень близка к стоимости рычага в сборе.

Дык на все булки отдельно только от фузо и есть, номера выше.

И тут ты не прав. Замена есть и даже оригинальная - от MMC FUSO .MB672031 MB672030

, Нет, видимо @Жареный444, впердолил передний булочный кардан к себе на кирпич. ЗЫ отдельно пыльник на кардане не меняется, по запчастям идет в сборе с гранатой и валом.

Болгаркой отпилить, а маслоканал заварить.

@maximkanev, Скинь кардан и попробуй повключать передачи так. Отсеишь мост с подшипниками полуосей

ИМХО лучше вскрыть крышку, проверить метки и проверить затяжку шкива, натяжителя, подшипников итд. Я бы стреманулся заводить такое