dragon

65ки хватит, но учти 2м это уже излет для коротышки и это скорее всего будет легкий 13мм гарпун, пневматика сама по себе шумная, на холоде падает давление и отдача не в лучшую сторону для рыбалки в мутной , холодной воде. ИМХО лучше взять 1м рогатку.

А ты в раздел для членов клуба сходи , будешь удивлен. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/39-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0/ ЗЫ Ну и по поводу схем, больше схем и круче, чем тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=917 нету, кстати там же оригинал документации, с которых Легионовская книжка писана, только более полная.

ещё датчик в бошке со стороны выпуска , где 4й цилиндр

@Пилигрим67, у меня груз на 22 кг, шкура полусухая огненныйплюш. По поводу ласт, на холод ласты идут другие , на ноги не носки, а ботинки теплые одеваются, к которым ласты пристегиваются

@qwe, А крышу дырявить - это кабан насоветовал? Не лучшая реализация в месте крепления будет ржаветь и трескаться крыша. Твой усилитель - это шайба большая .... Кроме того, могу КСВ метром показать, что нормальная антенна на водостоке не хуже твоей в крыше

@Delica_Rider, Дык рычаг вверх на отбойник ложится. Ходы рычага вверх/низ у лифтованной и нет одинаковые, если есть желание увеличивать, то надо колхозить. Оно плотно садится на уши и нормально встает на рычаг - болгарка и сварка решают все проблемы. Если что-то смущает её вообще можно к рычагу приварить.

У хелы 3 диода по 10Вт

А зачем подбирать амортизатор, если при лифте ставится проставка под ухо внизу, ровно на нужную длину, Адаптеры под Ваз и Газ на всех рынках лежат.

Если это клон, то около 30

Если ухо сзади обрывало - это таки именно из-за газаджаста, он слишком жесткий и при больших колесах как дубина, все удары в металл идут. И разницы с более ходовым не будет ибо, амортизаторы сзади ограничивают ходы подвески дальше порвет тормозные шланги или пружины выпадут и будет долбить в кардан мостом. Спереди ходов без проставки под балкой более чем достаточно, рычаг ложиться на отбойник (у жаоса он 1см) Доказательства хочешь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7136-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%BC-jaos/page__st__20__p__107293#entry107293 Кроме того, я после жаоса ставил газаджаст - ходы совпали с жаосом, потом поставил эндуратех - угадай, отличается ли он по ходам? Причем, если не веришь - могу спецом жаос задний, эндуру и газаджаст рядком сфотать

@D-mitriy, спереди, даже если убрать отбойник полностью рычаг на штатном амортизаторе ложится до упора. Если проставки под балкой нет , то ничего мудрить не надо. Подходят любые амортизаторы штатной длины. Сзади, если ты не ставил проставки под тяги стабилизатора, они будут не давать сильно опускаться мосту, Я просто не сильно понимаю, сколько это в см "немножко" , если до 5-7см , то ходов штатных амортизаторов хватает, у жаоса и эндуры и родных оригинальных ходы одинаковы.

@un4given, Модули ближнего будут клоны хелы или похожими? Размеры какие?

задний амортизатор Jaos 504406-R KYB YA29 задний амортизатор EnduraTech LUMB001RS KYB WL27 И вот, что Виталий когда-то писал про попытку заказать напрямую у каябы (23 пост) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8171-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82-2/page__st__20__p__123705#entry123705

@vol, Дим, там под бумажной наклейкой эндуратех каябовский номер, я так понимаю @D-mitriy, его хочет, чтобы купить дешевле.

Фокус в других отбойниках на морде, ходов родных амортизаторов хватает с запасом, если есть нелифтованная булка подними её не за мост и увидишь максимум подъема по заднему амортизатору. Если менять сзади на более длинноходные, то надо сразу новые тормозные шланги ставить и смотреть хватает ли места кардану.

@Serdj, Если для себя, то колечки я бы уже махнул и сальнички клапанов и поршня почистить , особенно дренажные отверстия. Для автосервиса твой угар не является криминальным и двигатель в сборе не пора менять

Длина там как у жаоса и она совпадает с оригинальными.Номер могу вечером дать, но толку ... там кроме KYB ничего полезного, номер не бъется по каталогу каябы, у жаоса кажись была 56 серия, я на форуме как-то уже писал номера.

Нет, это инвертор гонит меандр, от чего у регулятора крышу сносит, там на входе компаратор отсекает по синусу лишнее на ключ, а на инверторе нет синуса по выходу.

Бери пружины NHK , амортизаторы каябу Excel-G или Комплект пружины и амортизаторы EnduraTech , торсионы усиленные спроси б/у c распилов у vladeg , если нет ... ну тогда ищи или жаос или осаку обк. Ты стукнись к vol , он тебе и номер скажет и у него они могут быть

@paul-irkut, Гибкий привод достаточно жесткий и порой более удобно работать без хобота. Если тебе не нужна автономность , то бери на 220. Из насадок - SpeedClic отрезные диски, на тот-же адаптер алмазный диск (стекло и керамику аки масло режет) http://www.boschbuy.....phtml?id=48689 http://bosch-sale.ru/product_info.php?products_id=399 Патрон подо всё http://www.boschbuy....n.phtml?id=5306

@3san, Какая каяба, на булку можно поставить минимум 6 видов, от чистого масла до зубодробилки. Быстрота сжатия - это смотреть не от руки надо , а на стенде.

Ты наверное будешь удивлен, но возможность сдавить амортизатор это ниразу не показатель. Каябы бывают разные. Возьми каябу газаджаст и хрен ты его сдавишь, но это все фигня. Небольшой подпор газа делают, чтобы амортизаторы не вскипали на гравийке, чем больше делают подпор, значит отверстия для перетекания мелкие, значит сильнее греться будут и таким образом производитель расширяет диапазон рабочей температуры, чтобы амортизаторы не сразу вскипали. Основные параметры это скорость перетекания жидкости на сжатие и на отбой. Важно не возможность сдавить. а скорость с какой ты его можешь сдавить. К примеру эндуры (заказные у каябы) достаточно легко сжимаются и плавно отпускаются, так что на кочке колесо мягко продавливается и без болтанки и ударов плавно опускается на дорогу. Особенно хорошо проходить на них ямы, колесо не успевает на скорости полностью погрузиться в яму и потом плавно после соударения с краем ямы уходит наверх, машину на яме слегка покачивает аки на волнах. Когда как газаджаст успевает полностью погрузить колесо в ямищу достаточно жестко и потом удар о край ямы и машину жестко выбрасывает, все в салоне получают по заднице.

@Festool in action!,@Serdj, Это ручные бор машинки. Вот дремель http://www.dremeleurope.com/ru/ru/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F.html По сути инструмент надо брать под конкретные цели, если не нужен носимый, то ИМХО 4000 , если носимый то 8000. К нему нужен быстрозажимной патрон Расходники , как это не печально у боша (дремеля) как самые дорогие, так и самые лучшие. Отрезные диски SpeedClic служат на порядки дольше, чем у клонов. Шпиндель очень точно вращается, сверлил тонкую стеклянную колбу, отверстие не разбило

@un4given, У БМВ до 1 литра на 1000км у Мицу ИМХО также. Угар идет по хону. На изношенных движках расход будет падать, на совсем убитых пойдет в рост.

@Festool in action!, Нет , до АРБ руки уже не дошли и , наверное не дойдут , от добра добра не ищут. На всех машинах сейчас каябы (на булках эндуры, но это тоже каябы)