dragon

@81qwerty81, Вот тебе фото справа в желтой изоленте дроссель и конденсатор фильтра питания высокочастотных помех Корпус , Мать , Проц , блок питания , Винт , кулер процессора Цена не китайская, но если все тащить с ебея и немного ухудшить проц и винт можно баксов на 200 сделать меньше

@axe438, Ты посмотри зачем автору аппарат в 1м сообщении. Там чистая углекислота нужна 200кг жести и 3 катушки обмедненной проволоки 0.8

Именно, тема про полуавтоматы.

@axe438, не пьезорозжиг, а осцилятор. Для полуавтоматов этого не нужно, это нужно для варки горелкой с тугоплавким электродом. Если говорить об аргоновой сварке, то тут не осцилятор нужен а сварочник с переменным током

Где-то на земле должны жить не только люди, а ещё змеи, волки, медведи, лисы, тигры, рыси, олени и другие жители земли.

Полный привод на сухом покрытии отключал? Попробуй, сразу руль начнет легче крутиться , легче пойдет....

@Andrian4, Подклинивющий суппорт может вызывать увод руля, а вот эффект шимми это отдельная история. Проверяй люфты.

@Andrian4, Руль бить от гура не может, судя по профилю у тебя недопривод. Проверяй шаровые, наконечники и тяги на люфт, если люфта нет, тогда ступичные. То, что насос гудеть начинает, готовься к ремонту ГУР, когда колеса колбасить начинает на насос идут ударные нагрузки. ЗЫ Чтобы шаровые проверить, надо торсион либо ослабить , либо загрузить, иначе люфт не почуете.

Какой-то неправильный концентрат, на котором пишут, что больше 35% воды не добавлять, а то антифриз станет говном. Вот концентрат http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUANCMOMobil_Antifreeze_Extra.aspx

с каустиком (гидроксидом натрия) нужно тоже аккуратно, медь почти не ест, а если есть пайка , пайку съест.

Зачем тогда покупать? По поводу дряни, вопрос спорный, ничего такого особо вредного там нет: сахар, лимонная кислота, натриевая соль лимонной кислоты, апельсиновый сок, аскорбинка, углекислота, чутка бензоата натрия (присутствует в натуральном виде во многих продуктах) , все соки содержат его, либо естественное количество, либо чуть увеличенное , эфирные масла. Как-то так. В общем , я к чему.... КАК СТРАШНО ЖИТЬ, от этого умирают, огурцы есть нельзя, все кто ел огурцы либо умерли, либо умрут (точно от огурцов) .

@olegin, Каустик или лимонная кислота ( не совместно ) - делают чудеса ( каустик с люминем нельзя - сожрет) , можно ешё уксусную эссенцию, но опасно, соли уксусной кислоты водорастворимы, то есть сожрет всё, даже люминь

@vovkinsk, абсолютно непонятно зачем надо было лить фанту и спрайт? по цене 2х банок этого напитка можно было просто купить гору лимонной кислоты в отделе всего для выпечки. А хайгир я бы побоялся лить в нем фосфат натрия, который съедает люминь основного радиатора. Промывки в баночках - это лотерея и дорого, гораздо проще взять учебник химии и сделать свою моющую жижу, которая реально все отмоет. Гораздо проще мыть 2мя составами - 1м блок и радиатор мотора, вторым радиатор печки.

@Farsh, 10% воды это -30 , а 35% воды это -65. Антифриз нужно делать правильный не концентрат и не воду.

Учись паять. ПОС-61 Припой оловянно СВИНЦОВЫЙ , в нем свинца 40% , ПОС 61 держит до -70 , если бы запаял оловом , то я поверил бы, а с ПОС61 чума не страшна

@Farsh, Чистый крнцентрат антифриза это плохо.

бензин есть? Как вариант вода в баке оттаяла.

@DOLAX, если бы что-то было с заслонками, то означает, что нет циркуляции.

Если напор был, то страви воздух из системы

Повторю свой вопрос. Если ты помпу держал в воздухе, то что-то мне подсказывает, что и не промыл ты ее. Промывка каустиком - это эмалированное ведро на примусе в нем почти кипящая вода и щелочь (каустик онже гидроксид натрия или порошок крот итп), из ведра через помпу для газели забор жидкости и в печку, от печки назад в ведро шланг, из обратного шланга должна вытекать жидкость и в процессе промывки напор будет расти.

У меня, значит рейка не правильная, я её только подтягивал периодически, и каждые 250ткм сальники меняю.

@Охотники за приключениями, Волков сейчас много, давече корешь из под Ухты звонил, говорит бабку в ДЕРЕВНЕ порвали когда она от баньки до дома (20м) шла. ЗЫ А вон ужастик тебе, нашел, в Вологодской области вообще бабку сожрал http://lifenews.ru/news/107921

Дык и про езду тоже, я без печки фигачил только на воздушке - хорошо. При этом если спишь с двиглом сцыкотно, что перемерзнет вентиляция на ХХ, можно проспать мотор, если просто в спальниках, то все стекла, приборка итд в толстом слое конденсата и наледи.

Антон, нафига остекленение, ну может будет немного экономичнее воздушка работать, но по сути в -35 в лесу спали в бусике, поставил печку на 22 градуса, дык она минут через 20 перешла на средние обороты и изредка только врубалась. За ночь сожрало ну литра 2 горючки.

О Ja Ja, мноко денек. В прошлом году понял в чем проблема была на зимнике в 11 году, когда температура уходила ближе к 40, замерзали мосты от обдува ветром, масло становилось как пластилин. В прошлом году на поездку залил в мосты и коробку с раздаткой смесь шеловской синтетики с декстроном, очень помогло. Сверху закрывал мотор войлоком, вебасты не выключал, салон топил только вебастой, печку не включал. По приезду пришлось менять по кругу амортизаторы, пыльники шрусов, пыльники рейки.