dragon

Мост менять, теоретически может у тебя в хлам сайленты рычагов моста убиты и мост у тебя боком стоит

@Astronax, А у меня стырили усилок без пульта (без которого он труп - усилок хороший, но редкый - была экспериментальная партия, которая не получила успеха в продажах) ... пульт я в тотже день раздавил и в урну кинул останки

Может подшипникам хана, а может и мост погнул

Ты не одинок, у меня тангенту тоже оторвали, только стекла не боковые, а треугольники били и личинки все свернуты @Кулибин, Если бы хотели, завели бы, провода от замка толстые и висят как должны (если меня зрение не подводит) , а вот дальше.... Скорее всего бомжи/наркоманы/дети

222

Та ладна пугать, внутрях всё смазано синим мобилом, а рычаг поливало соленой водой и внутрях сгнил шарик фиксатора и пружина (предположительно) , сейчас тормоз уже крутиться, но свободно (узел фиксатора вытряхнут), рычаг зафиксирован скруткой. @Delica_Rider, Та-та, ната брать спорт винч, там сальнико стоят и на редухтор и на мотор , и смаско с зафода

@aspire, А зачем? Рейсер? Смысл в чем? Если хочешь опыт тюнинх моториста, респект. Только делика - это не та машина, на которой надо начинать постройку турбо тачки. Мотор должен быть хорошо доступен и вокруг должно быть много места, ибо процесс долгий и не простой. Постараюсь найти у себя программы для настройки двигла, схему контроллера управления единственное и схемы датчиков.

@Самоделкин, ИМХО очень громоздко, да и комплект видимо под твои проставки под балку. В свое время делал площадку, на рестайл. И креплением под квадрат и примерно как твой вариант. Более оптимум и меньше пилить если лебедь в низ бампера ставить вверх ногами, то есть барабаном вниз, при этом можно засунуть весь агрегат практически полностью под бампер, один нюанс только остается - это рычаг тормоза, но тут летом у кореша на ТМАКСе он заклинил насмерть и в принципе ничего страшного в этом нет, единственное разматывать только с пульта, а так можно и не трогать его (то есть можно оставить его в недоступном месте Такой вариант крепления, как у тебя при лебежении вбок будет крутить твою площадку винтом, хотя я смотрю ты сделал её из 10, я делал из 8ки и у меня порвало телевизор. Нужно продольное ребро жесткости за лебедью.

Ставил не турбину, а электрокомпрессор. Был у меня на бесколлекторнике импеллер, давил 1кг. Приблуду делал ещё для БМВ. Проще реализовать электро, без вмешательства в штатную систему питания мотором. Электротурбина врубается только когда надо, дополнительная форсунка дозирует топливо выводя топливо воздушную смесь в 14.7:1, работает по датчику давления после турбины и лямбда зонду. Всем этим делом управляет микроконтроллер. Чтобы ставить наддув на 4Г64 надо сначала решить - нафига. Если есть желание погонять, то надо менять двигун и трансмиссию, иначе порвет шлицевое между раздаткой и коробкой, либо двигун угробишь. По турбине, если у тебя карб тебе проще, а с впрыском нужно точно дозировать впрыск дополнительного топлива , чтобы двигуну не поплохело от турбины. Модифицировать карту впрыска это жесть - проще купить сразу что-то гоночное. Турбина на бензинке это не просто улитка и возможность ей воспользоваться просто накрутив циклоподачу, как на дизеле По сути, в бензинке надо держать топливо/воздушную смесь 14:1 всегда, если будет бедная /или богатая уже плохо, На бедной смеси и нефорсированные моторы детонируют, а тут ты и воздуха накачал, давление подросло ... Горючку надо хорошую с октановым числом 98 , а лучше ещё с большим. Я добавлял нитрометан в бензин 10%, но это в БМВ, в делику не рисковал.

Это скорее подходит к б/у деталям ибо состояние у них далеко не новое и сколько они протянут неизвестно. А вот снять , разобрать , почистить - убедиться в отсутствии криминала и заменить резинки - это надолго забыть о проблеме.

ставить ремкомплект гура, насос у тебя глючит. Посмотри достаточно ли в бачке жидкости. Вскроешь насос , постарайся чтобы турбинка не рассыпалась и проверь не т ли задиров от лопаток на стенках, если всё в норме, просто ставишь новые сальнички и уплотнители и гул исчезает, а руль становится мягкий, а вот если есть выработка... то жопа. Нужно снимать рейку , все с нее сливать, промывать её от металлической пыли и только потом ставить новый насос.

@N181, по сальнику тнвд

@Aztec, Надо следовать логике, если заводится после снятия клемм и шуршания шкуркой по клемам акума и проводам, то смотри дальше по проводам. Хорошо ли прикручена масса к кузову, нормальный ли контакт на планке плюсовой клеммы (блок предохранителей и дальше)

@Викторыч, надо брать комплекты для портера и старекса оба, они дополняют друг друга и цена у них не скотская. В наборах будут все сальники и подшипники. Самое главное будут правильные сальники вала рейки 57790-4AA00 57790-43A01

Куда тень сказал, только одно но, после подключения открываем инструкцию и читаем о программировании блока. Особенно момент о назначении входа определения работающего двигателя

@Vietnames, не приходит, я все шумелки через фильтры пустил - всё тишина. Даже компутер теперь не мешает, тоже фильтр питания намотал и шум исчез. Да и сам посуди, блоки росжига металлические = экран, высоковольтка до ламп тоже в экране (на нормальных блоках по крайней мере), фильтр по питанию ставишь - помехе взяться неоткуда.

Дроссель на питание блока +12 и 2 конденсатора по 0.5 Мкф перед и после дросселя убирают шум в рации

От паджеры в V21W кузове смотри.

@polkan, Ясный коготь леворукие хуже будут светить на дорогу, у них пучок сверху отрезается и свет вместо дороги летит на обочину, в праворуких наоборот светит на дорогу и отрезает обочину. Только одна проблема, праворукие будут слепить встречку ибо это улучшение - как езда с дальним.

@SHERIFF, фарки депо, для дорестайлинга у всех в каталогах уже года 3, тольо нет их, а в каталоге они TBA, не делают ещё

@polkan, нормально все в леворуких фарах. Не хуже праворуких, только встречку не слепят

@Serdj, Ты тут не в кассу, у тебя послерестайлинг с чистым стеклом. Основная проблема у дорестайла, там стекло с рефлектором. По поводу нехватки света - ну всё относительно, свет у леворукого рестайла вполне нормальный, вы просто на БМВ не ездили, немцы видимо вообще не в курсе, что бывают улицы без освещения.

@Shadow from Omsk, на новые и цена будет другая, а так леворукий свет и фары които

@sabre, И что с ним делать? Нужно как-то прикрутить тач монитор.... Как в старой истории про windows mobile, кода встречаются двое - О ты где-то дрова нашел. - Не нашел, а написал.

http://viewitem.eim.ebay.ru/4486781-Hauptscheinwerfer-links-MITSUBISHI-Space-Gear-PAO-20--1997-cm--113-/140868561476/item