dragon

По вину MD002613 - подшипник первичного вала КПП 9х32 новый номер MD335444 MD190908 старый код маховика - заменен на MD190907 устанавливался еще на паджеры V21С V21W V41W

Нет, надо снимать привода. А мост трогать не надо, надо поворотный кулак снимать. В принципе достаточно верхнюю шаровую отцепить.

Таки нужен не осциллограф, а сканер. Сканер покажет, как мозг работает, что видит на датчиках итп. Далее со сканера можно подать команду мозгу на включение бензонасоса и проверить ЭКХХ , после чего проверить коммутатор.

там цифр нет, все циферки вина нужны, и что конкретно надо

Начинать нужно с поиска людей, у которых есть диагностика, но так как в ЭБУ я так понимаю уже влезали, то и ЭБУ до кучи желательно заменить. По жизни ЭБУ ломаются 1 от того, что машину утопили, 2 в ЭБУ полезли люди, 3 полезли в проводку, а мозга нет.

Если ЭБУ мертв, то искры не будет, ещё её не будет , если от датчика распреда на эбу сигнал не поступает, либо катушка мертвая или коммутатор .

@Gektor, много?

В общем разницы с шаровыми Эдд'а нету, единственное , что могу сказать в пользу оригинала - на пыльниках отливка NOK

Не скажи, сколько было кларионов, звук не ахти. Последний кларион (как оказалось ) был нещадно заменен на китайский комбайн, и звук стал гораздо лучше. Кларион был в качестве оригинальной головы на сузуке. Польза в комбайне огромна, хотябы ГПС всегда под рукой, да и камера не лишнее в машине. По поводу пролоджи, мистрери, видеовокс, челлендреров итп из одной бочки налитых, то лет 5 назад когда только стали появляться аппараты с мониторами и тачем у выше названных стали по зиме проявляться проблемы с резистивной тач панелью, лечилось исключительно заменой тача, в машинках с выдвижным монитором шлейф подыхал также за год.

Это такие с тонкими сальниками вала? Если с тонкими, то они у меня потекли почти сразу. Оригинальные сальники (в рейке в полтора раза больше и с 2 юбками) Такие в комплекте к портеру/старексу.

Доеду в ночи до гаража, сфоткаю свои.

http://www.ebay.com/itm/Android-2-3-Smart-Car-DVD-Player-TV-GPS-WiFi-Bluetooth-6-2-Inch-FM-Radio-Express-/261076473930?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_o_GPS&hash=item3cc95ed84a В твоем бюджете, на андроиде с навигацией

Нормальная шаровая, я именно такое себе тысяч 300 назад и поставил вниз, вчера глянул в гараже запасные из тойже партии (2 комплекта куплено было тогда) они как твои. Да, палец ходит легко, но ты учти там транспортировочная смазка, ты после установки (ну хочешь до установки ) забей туда мобил 222, они станут тугими.

Ну найди меня, или просто позвони - Россия,Москва, Ленинградский проспект. Мания преследования это хорошо, но всего должно быть в меру. Гайку тебе кондиционерщики менять не будут - планета железяка тебе может помочь, там можно на втором этаже сделать кастомный шланг или трубку, или покупай новую трубку, а потом тебе заправят кондей (в любой подворотне )

@sezamco, Если бы у нас на жопе, как у вебасты серийник был напечатан, думаю без проблем. @melPV, Топливозаборник идет в отдельном пакетике.

Мы смотрели на все это дело с севера Белого моря. Знатный шторм был. У нас баню с печкой и камнями в море утащило. А потом пришел туман и штиль.....

Вот тут не согласен, обратка хоть и не совсем до дна, но это и хорошо, меньше шансов остаться без горючки в тепле, по опыту могу сказать, что обратка хапает воздух, когда стрелка уровня топлива почти упала в 0, но лампа резерва не горит.

Может, но скорее всего ты непромыл рейку после умершего первого насоса и в системе осталась стружка Промывать надо все шланги, бачек, рейку.

Ты знаешь, у моей рейки к 500ткм ни зубья ни вал не съело, просто нужно регулярно проверять прижим вала к червяку и раз в 250ткм менять вкладыш (упор) вала.

@Делика Стихия, Ты рейку вообще видел? Главное вал рейки? Куда там усиливать?

@sezamco, Ты в курсе, что насос прикручен к подогревателю? Да и мне ставить больше незачем, у меня итак и воздушка и водянка стоят.

@melPV, Усы , ноздри, гриль - пластиковая решетка между фар. Как добрался - так и добрался - фару снял, под ней ниша, как раз под вебасту.

@melPV, Заведешся - прогреешь салон быстро. По поводу обслуживать, 4 года в бампере и ни разу не пришлось снимать из-за вебасты бампер. Кроме того, когда я ставил - бампер не снимал, а снимал только фару и усы.

Приспособа тоже будет нужна, я лил из эпоксидки , чтобы гайку с большой внутренней звездой затягивать динамометром, потом отпускать на нужный градус и контрить. Но чтобы понять весь процесс - надо читать журнал "мурзилку" 22 страницу