dragon

@un4given, Есть точные габариты 4х линеек? Особенно важна длина от края до края. Нужно в районе 52-56 и какое там крепление

@mitsubaric69, У Эдд'а булка. Да и на кирпичах 2 варианта - как на булке и как на 1й паджере

@mitsubaric69, Он двойной, 2 сепаратора, 2 внутренних кольца, по поводу внешнего кольца не помню, может тоже 2, или одно, вот то, что сепараторы полиамидные на оригинальном подшипнике - точно помню Точно , внешняя обойма (кольцо) одно,

@эдд А зачем? Их по любому оба менять.

http://www.ae5000.ru/rates/calculate/ Ну раз 20 минут поменять пыльник, то поздравляю (хотя я себе это слабо представляю, хотя уже за последние 3 года 6 раз менял пыльники (3 раза по 2 стороны), первые разы были оригиналы, последний раз 1'56)

Окститесь, Александр , пересылка от Димы в Москву огромного ящика с кучей запчастей Автотрейдингом обходиться в 250 рублей, а Омск поближе к Ёкабургу будет, однако. По вашим расчетам быстродействия снятия, очень интересно посмотреть, как на самом деле ваш мастер-киборг будет это делать. Дабы не превращать тему в пустой треп, повторюсь - на словах или по кнопкам клацать - всё быстро, только когда с ключами у машинки , становится всё не так красиво

Ну, по стоимости - это тебя переубедит Дима (vol) , совсем не 800р http://www.delicaclu...253#entry199253 , 20 минут замена.... ну давай Поднять машину, снять колесо, открутить верхнюю шаровую, Нагрузить верхний рычаг (или открутить торсион), вытащить кулак из рычага, открутить хаб (заглушку) , снять стопор, вынуть вал из кулака, (иногда проще снять рулевые тяги для этого) , выдернуть привод. Все - привод в руках. Но мы его ещё не разобрали и не помыли - 10 минут? Супермастер.

@Shadow from Omsk, Копейки говоришь. Ну не знаю. Часа 3 сама работа. Снять, разобрать , промыть, собрать ,поставить Да ещё и расходники тоже не бесплатны, при сомнительной разнице в цене нивского с 1`56 в 130рублей, подвергать себя такой экономии не экономно. А при разрыве пыльника имхо промывку делать обязательно и не только от того, что в смазку попала грязь, а ещё , что в смазку попала вода. В результате загрязнения смазки в зоне контакта деталей возникает повышенное трение, которое в свою очередь ведет к локальному повышению температуры, в результате на поверхности начинает подгорать масло. 2MoS2 + 7O2 = 2MoO3 + 4SO2 4SO2+4H2O =4 HSO3 MoS2+2H2O=MoO2+2H2S Как-то так . Последнее - это получение абразива, второе кислоты. Как результат шрусу хана ещё быстрее. Таким образом считаем, пыльник, хорошая смазка, работа.... ну никак не дешево.

Ну без проблем можно и гандон натянуть на пыльник, или покрепше -2 Бесплатно? Тут основной вопрос даже не только в самой замене, хотя это достаточно трудоемко, а ещё в том, что не совсем вовремя запримеченный рваный (слетевший) пыльник - это убитый привод.

Сканер нужен , тогда куча вопросов сразу отпадет. Первое сканер не увидит мертвый комп, второе если комп сканеру ответит, то будет видно какие датчики комп видит - отсюда будет понятно, что делать с проводкой, если искры не будет смотреть проводку на коммутатор и сам коммутатор , у сканера есть режим проверки исполнительных устройств ( подача управляющих импульсов на реле насоса, коммутатор , форсунки итд) , таким образом проверяеются выходные цепи мозга (могли сжечь мастера ) , проводка и соответственно исполнительные устройсва. Сканер для машин до 2002 года должен уметь работать по протоколу MUT

@Shadow from Omsk, Легко ставить? А прикинь зимой порвет? Не холодно будет менять? и главное не быстро. С пыльниками как-то не особо хочется играть в лотерею. Пока могу сказать Maruichi (1'56) прошли прошлой зимой тест на морозе за -35, оказались в меру мякие и достаточно стойкие.

На маховике венец MD024812 -120 зубый

По вину MD002613 - подшипник первичного вала КПП 9х32 новый номер MD335444 MD190908 старый код маховика - заменен на MD190907 устанавливался еще на паджеры V21С V21W V41W

Нет, надо снимать привода. А мост трогать не надо, надо поворотный кулак снимать. В принципе достаточно верхнюю шаровую отцепить.

Таки нужен не осциллограф, а сканер. Сканер покажет, как мозг работает, что видит на датчиках итп. Далее со сканера можно подать команду мозгу на включение бензонасоса и проверить ЭКХХ , после чего проверить коммутатор.

там цифр нет, все циферки вина нужны, и что конкретно надо

Начинать нужно с поиска людей, у которых есть диагностика, но так как в ЭБУ я так понимаю уже влезали, то и ЭБУ до кучи желательно заменить. По жизни ЭБУ ломаются 1 от того, что машину утопили, 2 в ЭБУ полезли люди, 3 полезли в проводку, а мозга нет.

Если ЭБУ мертв, то искры не будет, ещё её не будет , если от датчика распреда на эбу сигнал не поступает, либо катушка мертвая или коммутатор .

@Gektor, много?

В общем разницы с шаровыми Эдд'а нету, единственное , что могу сказать в пользу оригинала - на пыльниках отливка NOK

Не скажи, сколько было кларионов, звук не ахти. Последний кларион (как оказалось ) был нещадно заменен на китайский комбайн, и звук стал гораздо лучше. Кларион был в качестве оригинальной головы на сузуке. Польза в комбайне огромна, хотябы ГПС всегда под рукой, да и камера не лишнее в машине. По поводу пролоджи, мистрери, видеовокс, челлендреров итп из одной бочки налитых, то лет 5 назад когда только стали появляться аппараты с мониторами и тачем у выше названных стали по зиме проявляться проблемы с резистивной тач панелью, лечилось исключительно заменой тача, в машинках с выдвижным монитором шлейф подыхал также за год.

Доеду в ночи до гаража, сфоткаю свои.

http://www.ebay.com/itm/Android-2-3-Smart-Car-DVD-Player-TV-GPS-WiFi-Bluetooth-6-2-Inch-FM-Radio-Express-/261076473930?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_o_GPS&hash=item3cc95ed84a В твоем бюджете, на андроиде с навигацией

Нормальная шаровая, я именно такое себе тысяч 300 назад и поставил вниз, вчера глянул в гараже запасные из тойже партии (2 комплекта куплено было тогда) они как твои. Да, палец ходит легко, но ты учти там транспортировочная смазка, ты после установки (ну хочешь до установки ) забей туда мобил 222, они станут тугими.

Ну найди меня, или просто позвони - Россия,Москва, Ленинградский проспект. Мания преследования это хорошо, но всего должно быть в меру. Гайку тебе кондиционерщики менять не будут - планета железяка тебе может помочь, там можно на втором этаже сделать кастомный шланг или трубку, или покупай новую трубку, а потом тебе заправят кондей (в любой подворотне )