dragon

Лучше, но не совсем. Поставив простую проставку в виде шайбы под шаровую (между рычагом и шаровой) идёт смещение оси поворота кулака, если проставку делать под палец, то тоже опа. Спасёт только проставка которая будучи прикручена на рычаг будет смотреть строго вниз, а не на 16 градусов наружу, но при этом шаровая должна быть к проставке прикручена как раз с 16 градусным наклоном. Для тех кому по трассе летать не надо, а нужно просто от гаража доползти до говен, можно забить. Если есть планы катать на дальняк имхо лучше заморочиться.

Дим, без отрыва подрамника шаровую лучше не трогать вообще никак. На кочках будет развал меняться, а если ещё и подруливать на неровной дороге, подвеска становится слабо предсказуемой. Может оно, конечно и не смертельно, но как знать когда идёшь на грани улёта в кювет может этого будет достаточно, чтобы всё же улететь.

Он не Mitsubishi. И не претендует на идеальность.

И что? Можно по разному подвеску уродовать. Важно делать это правильно. Чтобы оставить углы в номинале есть только один мэтод - это проставка под балку и проставка между шаровой и рычагом в виде цилиндра с 16 градусными срезами,

смотри выше, почему это плохо. (сходи по сцылке, там тоже много гадостей понаписано)

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/705-lift-delica-spacegear/page__st__400 Там всё. Чтобы сделать правильный лифт. Нужно отрывать балку. И проставка под шаровую - это должна быть не просто шайба с дырками, а хитрый цилиндр с сечением параллелепипеда. Тогда можно сохранить углы подвески в номинале.

Ты смотрел силовые, а есть ещё земляные. Которыми агрегаты к земле прикручивают. Вот они медяха плоская и плетёная. Силовые - да , это порно. Если будешь смотреть аудио кабеляки - смотри в чипе с дипом. Там выбор слоновий. Отличие дорогих от дешевых - чистота меди и наличие серебра. Есть вполне приличные с плоским плетением в силиконе.

Чтобы насухую не задрать сальник.

Шлицы там итак в масле. Дёрнешь кардан на себя, выльешь почти всё масло из раздатки. Шрус на переднем кардане не обслуживаемый, нужно только следить за состоянием его пыльника. Смазывается только крестовина

В составе на этикетке

Не уверен, что диоды съемные. Проверка тестером. От каждой припаянной ноги к обмотке идёт по паре диодов - один на + , второй на - (видимо контакты под пайку на регулятор) .

Хоть я и не Женя, но звезда это 4 пайки , справа на фотке (второй кажись, хреново видно) спаяные 3 провода и припаяны к контакту - это центр , дальше справа на лево 3 пайки это 3 фазы. Снизу диодный мост. Чтобы его прозвонить, нужно отпаять 3 левых контакта и тестером в режиме проверки диодов прозванивать.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=156&catalogue_id=519&like_name=1

Хорошую жидкость гипердерьмом не назовут. Если нужен полиуретановый антикор, то он есть у ликвимоли и 3М ну и накрайняк боди в балонах под пистолет.

Значит ты лифтанул и тягу панара не переделывал и мост у тебя немного криво. У меня при 0м вылете двери в притирку (дверей 2).

Vietnames, Термоусадки TCT не трескаются и при -55 , просто не нужно говен полиэтиленовый покупать.

В автомагазине смотри. Провод массы двигателя то ли на Газ, то ли ещё что-то. Приличная медная косичка. Её в термоусадку, перед нагревом во внутренности герметик силиконовый. ЗЫ по поводу тканевой изоляции, в Оби она лежит, но не в электро товарах, а в инструментах. В электро товарах только ПВХ

Ещё летом пускали пожрать, а тут такой облом, а приличной харчевни больше в округе нет, пришлось так и пилить дальше голодными и спать в танке. Мысль была половить, но приспособ с собой не брал. Море во льду. Ветрило и -33 и опять же - темень кромешняя. Хотя было бы прикольно лунку прокрутить над ямой. Ещё более прикольно снег танком разгребать. Для зимней поездки нужно снизу сплошняковую лыжу делать.

Круто, 1000 км на запад и было чуть теплее. Не знаю, как у ce8ep'а c фотками, но у меня не получилось пофоткать нормально и темно почти круглые сутки и холодно с фотиком бегать , фоток меньше 10ка нормальных. Мало того, пришлось уже на -33 доутеплять моторный отсек. При быстрой езде по морозу даже на бензинке падала мощь из-за низкой температуры, похоже хреновело воспламенение топлива. Между радиаторами впихнул впитывающий коврик для ног, оторвал часть воздухазаборника, чтобы сосало воздух не снаружи, а изнутри.

2 белый, я не знаю где ты нашел грейдер, на той трассе как был асфальт, так и остался добавлю для поисковиков клуб малая медвежка - фуфел для понтопацанов. даже в кафешку не пустили типо для отдыхающих. И хоть там и написано вафляй фри зон, вафляя в округе нет.

сижу нетверёзый на терском берегу. темнотища как у негра в жопе. но в свете люстры - красотень. морозильник -33 градуса.

Русские буквы читать умеешь? Не к электрикам, а к людям у кого есть комп для митсубиси. keyfob.pdf

Самоделкин, +79215241528 Света - смотрительница за коттеджами. http://maps.yandex.ru/?um&ll=33.648573%2C61.718237&spn=0.124111%2C0.041054&z=13&l=sat

полу экстрим - ночлег на трассе в посёлке Пряжа, удобства на улице. тамже есть альтернатива, но нужно звякнуть и спросить работают ли они (на берегу озера 4х местные коттеджи из 200летних сосен) также удобства на улице но ценнег 500р с рыла , а дети бесплатно. Дальше больше, север Ладоги есть контакт на частные коттеджи , есть контакт на коттеджи под Петрозаводском на севере 10км. Ценнег, конечно повыше, но все удобства. Если хочешь дальше, хоть с маршрутом и средствами определились , скажу где и что есть. И дам телефоны

Тебе коттедж с удобствами, полу удобствами или экстрим?