
dragon
Club Members-
Постов
6 047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
60
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент dragon
-
Сколько я молодых мастеров и не очень на стендах повидал. Вроде и стенд хороший и мастер трезвый, но что они там делают это пипец. Либо датчики на колеса криво поставят. Либо начинают втирать, что они сейчас сход развал заднего моста сделают и скручивают нахер регулируемую тягу панару. Каждый раз выезжаешь со стенда и ..... опять руль криво и машину ведет. Дома колеса вывесил, лазером пробил , а они криво стоят. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/24475-skhod-razval-svoimi-rukami/
-
Почему ты решил, что иммобилайзер не видит ключ? Я скорее думаю мозги не видят иммобилайзер. Можно машину отучить от иммобилайзера, замени мозги на японские.
-
@Михаил5477, 1 если повезет сбросить всё питанием (отключить на 20сек батарейку) 2 если не повезло сканер подключать и разбираться. Может тупо впрыск не видит блок иммобилайзера. Блок маааленькая коробка висит слева в ногах водителя. Нужно проверить есть ли питание на блоке при включении зажигания. Могли просто подгнить провода земли на кузове. Либо порвана антенна на рулевой колонке (кольцо вокруг зпмка зажигания и 2 провода идущие к блоку иммобилайзера. Глупости, нет в ключе батарейки. Даже в тех ключах, где есть батарейка это батарейка открытия ЦЗ и не более того, чип работает без батарейки. Чип вварен к корпус и он не ломается.
-
@tixon, У меня люфтов нет ни на одной из машин. Ни в средней ни в крайних областях. Сход развал , рулевое, подвеску делаю сам. Не надо сравнивать современное рулевое и редукторы на ГАЗ51 , да там люфта не было только в средней части, но в современном шариковом редукторе ZF нет люфтов (кроме рабочих 2градусов) в любом положении.
-
@tixon, И не будет никаких люфтов. Мало того я теме могу дать новый вал рейки, измеришь его микрометром (видимо удивишься) ЗЫ Износ кстати виден, что на рейках, что на рулевых редукторах, он обычно в 1-2 средних зубьев. И кстати, ты что-то путаешь, при подтяжке рейки в среднем положении, чтобы не стучала её начинает клинить в крайних, там не просто нет люфта, там она крутится с трудом.
-
Сам придумал? "провал" там появляется только в месте износа средней точки, поэтому и только по этому старые рейки не возможно без замены вала отрегулировать, чтобы было нормально в средней точке и не закусывало по краям.
-
Хайлюкс с двойной кабиной жрет 6л соляры на 100км при езде с прицепом, это не кангу и тем более не лансер.
-
Хантер, например. Вместе с кастором вычисляются и среднее положение. Когда на стенде сход развала у мастера руки из жопы, то может быть всё, что угодно.
-
Большинство стендов предусматривают изначально процедуру центровки рулевого управления (прокрутка руля вправо/влево до упора) потом по стенду ставится стопор на руль. Просто дабы потом не геммороится с отстегиванием подушки центровки улитки и перестановкой руля эту процедуру не делают.
-
Для древних http://mmc-reader.ru/mmcrd_kline
-
А рама тут причем? Элементы подвески многие подойдут от булки. Суппорта и перед и зад.
-
меняй. Единственное, что надо снять - крышку и гидронатяжитель. снимешь натяжитель - сожми шток и зафиксируй спицей.
-
Доставка полюбому съест разницу . Вызови к нему курьеров ПЭК http://pecom.ru/services-are/shipping-request/
-
@Новичек23регион, http://ds-moscow.ru/kniga.html
-
Датчик Давления Масла. ЗЫ А С головки (задней заглушки распред вала) не течет?
-
Вместо датчика перемычку в разъем засунь. Если по теплому начнет моргать, значит с проводкой проблема. Блок, зажигающий лампу (временное реле) под водительским сидением.